今年，一汽- 大众奥迪进一步夯实了在国内高档车市场上的领先地位，这对我们来说是非常重要的。

    随着不断推出并丰富的产品组合，加上本土化战略，以及整个品牌的不断发展，我相信三分之一的份额是能够保住的，这是我们的目标。

    在本届广州车展上，一直领跑国内高档车市场，并善于产品创新、营销创新的一汽- 大众奥迪，首次采用“双展台”的参展形式亮相。

    在位于琶洲会议中心7.1 馆的“奥迪创新展台”和6.1 馆的“奥迪主展台”上，一汽- 大众奥迪亚洲首发了3 款最新概念车，展示了全系19款创新车型，在总计近3000平方米的参展区域内，诠释了“科技。创见未来”的参展主题。同日，一汽- 大众奥迪还正式宣布全新奥迪S3 Limousine上市，售价39.98 万元。

    一汽- 大众奥迪展台

    在车展媒体日当天，中国经济网记者采访了一汽- 大众奥迪销售事业部总经理薄石。

    记者：高档车市场竞争越来越激烈，奥迪怎样才能继续保持领先优势，巩固目前的市场地位？

    薄石：首先，我想借此机会向您传达一个信息，截止到本周，一汽- 大众奥迪的总销量已经接近去年全年销量。这个成绩的取得离不开中国消费者和媒体朋友对奥迪品牌的支持。

    得益于成熟的本土化战略，一汽- 大众奥迪国产的A 系列和Q 系列车型都取得了巨大的成功。我们去年推出的国产奥迪Q3，月销量已经超过7000辆；今年推出的国产奥迪A3，销量正在持续快速增长，我们对此非常有信心。奥迪进口车的发展是比较稳定、健康的，如A7、Q7、A8等进口车销量都已经超过去年。

    可以说，今年，一汽- 大众奥迪进一步夯实了在国内高档车市场上的领先地位，这对我们来说是非常重要的。

    记者：国内消费者什么时候能看到新一代国产A4L ？那么，从销售策略上将如何帮助A4L 在换代前提升竞争力？

    薄石：得益于“全价值链本土化模式”，A4L 取得了非常大的成功。这是一款非常畅销的车型，月均销售一万辆左右。在此期间，虽然有竞品不断更新，但并没有影响A4L 在这一细分市场中的领先地位。

    记者：昨天，奔驰推出了奔驰迈巴赫S600L.那么，同级别的奥迪A8L 现在的销量怎样？有什么应对竞争对手的措？

    薄石：每个厂商都有自己的高端品牌战略，奥迪A8系列车型的市场表现是非常不错的，这也展示出奥迪在高端市场中的地位。我们从D1（第一代奥迪A8）开始，每一代A8系列车型在细分市场中的表现都非常好。

    通过销量数据和竞争对手比较，大家可以看到，A8L 在高档D 级车市场受到众多挑战的时候依然呈现两位数的增长，这也反映出中国消费者对这款车的青睐。

    记者：一周前，我在北京做了一个D 级车市场调查，了解到奥迪的D 级车新老车同时销售。其中，老车让利幅度大概30% ，新车大概24% ，经销商压力很大，您怎么看待这个问题？

    薄石：现在高档D 级车市场遇到了很多挑战，其中一个重要原因是总体经济不太好，这并不是说由哪一家公司能够决定的，我们只能够说在这个大的环境当中适应它。现在即便是一些新晋对手，也开始采用折扣的方式促进销量。

    但是，我们采取了很多措施来保持A8L 的竞争力。首先，我们不断将新的技术应用到这个车型当中，同时不断提升消费者对于车辆技术的了解。其次，我们采取了很多的举措来帮助经销商取得盈利，包括通过一些经销商培训和一系列支持措施，从而保证整个D 级市场的稳定，希望D 级市场实现比较健康稳定的发展。

    相信在这些措施帮助之下，总体的D 级市场，至少对于一汽- 大众奥迪会发展的更好，对于经销商将来的压力也会小一点。

    记者：受宏观经济走势的影响，您如何看待高档车品牌未来几年在中国市场的竞争？尤其伴随一些所谓“第二阵营”品牌的崛起，您怎么看未来豪华车市场的走势？

    薄石：对每一个市场，包括中国市场来说，竞争的加剧对各方来讲都是好消息。首先对于消费者是一个好消息；其次对于主机厂也是一个好消息，可以鼓励我们加快创新的步伐。

    当然，大家不要误解。奥迪在中国已经有26年的历史，可以说是一汽- 大众奥迪开创了中国高档车市场。在这背后，我们依靠“全价值链本土化”的战略，在考虑每一款车型引进的时候，都会考虑到消费者的需求。

    根据中国消费者的需求，奥迪不断推出接地气的产品组合。多年来，我们一直非常注重提升品质，同时我们也在平衡质量和数量。在中国，首先我们是以中国市场为核心的，另外我们推出的产品都是以用户为核心的。因此，我们相信，将来一汽- 大众奥迪还能够在中国市场继续取得成功。

    记者：未来，一汽- 大众奥迪的插电式混合动力车型国产化规划是怎样的？

    薄石：讲到新能源汽车本土化，一汽- 大众奥迪是最早在全系车型中采用“微混”技术的国内厂商。我们将在2016年推出国产的A6L e-tron插电式混合动力车型，这也进一步展示出一汽- 大众奥迪在本土化战略方面的实力。

    记者：在您的任期中，奥迪的销量和品牌都有了很大的提升。但随着高档车市场的变化、新品牌的进入，奥迪在中国高档车市场三分之一的占比是否可以继续保持？另外，和一些相对成熟的市场相比，您对中国高档车市场有什么建议？

    薄石：随着不断推出并丰富的产品组合，加上本土化战略，以及整个品牌的不断发展，我相信三分之一的份额是能够保住的，这是我们的目标。不管市场的变化如何，不管竞争的格局怎样，我们相信在自己的努力以及在各位的支持之下，奥迪还是能够保持这样的增长形势，这是基于我们对中国市场的了解。

    我对高档市场是非常有信心的。我相信，中国高档车市场还是非常有潜力的。随着中国居民的收入水平增长，将来也会为汽车整体销量做出重大贡献，同时，奥迪品牌一直遵循本土化战略，不断了解和尊重中国消费者的需求，并且以这种消费的需求为基础来开展我们所有的活动，所以我是有信心的。

    另外，我们主要的两大股东，对于如何增强在本地市场地位的想法都是一样的，这进一步让我对奥迪继续保持在市场的领先地位充满了信心。（记者张宇星）