公交驾驶员专用道行驶要点出台

    京开高速及西南三环公交专用道开通已有数日，由于进出公交道需要不断并线，可能影响到正常行驶的私家车。昨日，记者从公交部门获悉，公交驾驶员专用道行驶要点（以下简称“要点”）首次出台，规定驾驶员车驶入或驶离用
道时，严禁连续并线。另外，针对突然闯进公交道的社会车辆，公交车将让速不让道。

    要点。车速：车辆时速最高不准超过60公里。

    要点。车距：车辆时速在60公里车距不低于100 米。

    要点。车道：严禁超越前方正常行驶的公交车。

    要点。灯光：以路灯开启和关闭为标准，提前和延长开启和关闭示宽灯和近光灯，必要时开启远光灯（早5 ：30晚18：30）。

    要点。并线：必须每次并线提前300 米开启转向灯，要依次并线，严禁连续并线。乘务员则须使用指示工具示意社会车辆让行，协助驾驶员照顾车辆及乘客安全。另外，若遇公交专用道内有障碍，只准借用相邻车道超越障碍，超越障碍后迅速驶回公交专用道。

    要点。时间：公交车在早7 ：00至9 ：00，晚17：00至19：00内驶入专用道。

    公交要依次并线严禁连续并线

    北京晨报记者曾分别通过自驾车及乘坐公交两种途径体验公交道。由于公交道设置在最内侧且并不连续，个别出入口、盘桥处存在断点，公交车需要不断并线，才能进出到最外侧车站，从而对正常行驶的社会车辆带来些许影响。针对上述情况，北京晨报记者了解到，除了交通部门会关注公交道使用情况或将对现存断点、易堵点研究应对措施外，将按公布的要点“必须每次并线提前300 米开启转向灯，要依次并线，严禁连续并线”等规定执行。

    社会车辆闯入公交坚持礼让在先

    在北京晨报记者此前的体验时，就曾发现不少社会车辆突然闯入公交道“加塞儿”行驶的情况，让公交司机措手不及。针对这一现象，本次出台的公交专用道驾驶员行驶注意要点中也有规定：“有社会车辆违法进入公交专用道，规范中要求公交车合理避让，让速不让道，保持安全距离。”如驶离或驶入公交专用车道时，遇社会车辆不让行，要求公交车驾驶员也坚持礼让在先、不急不抢。

    雨雪天时速最高不超60公里

    车辆在高速公路公交车道行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等天气，若能见度小于200 米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，时速不得超过60公里，与同车道前车保持100 米以上的距离。能见度小于100 米时，时速不得超过40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；能见度小于50米时，时速不得超过20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。