品牌销售办法修订车企授权改为5 年一签

    经销商再不怕被车企“乱摸”揩油了

    只要不撕破脸厂家想摸还是能摸

    不管摸不摸利好消费者才是正事查看调查结果12月16日下午，商务部、工信部等八部委联合中国汽车流通协会在北京中国科技会堂召开闭门会议，商讨《汽车品牌销售管理实施办法》修订版——《汽车销售管理办法》（征求意见稿）有关条款，后者有望于明年年初实施。

    桑之未桑之未：《汽车销售管理办法》2015年初实施，经销商授权改为5 年一签，可自动续约，授权期间，汽车厂家提前解约，汽车厂家需要回购，经销商设备、设施等，并赔偿经销商建店投入。在日常经营过程中，厂家压库，压配件，搭售精品等等，均给予规范，厂家的手不能伸到经销商怀里乱摸了。

    根据新浪汽车得到的消息，新版《汽车销售管理办法》将增加对经销利益的保障。《汽车品牌销售管理实施办法》施行10年来，政策帮助汽车厂家在流通领域占据了绝对强势的地位。没有厂家授权的汽车交易市场，一夜之间变成非法经营，经营上陷入困境。2015年新修订的《汽车销售管理办法》去掉了“品牌”字样，意味着行政力量将不再单方面为汽车厂家背书。据悉，《汽车销售管理办法》仍然采用厂家授权方式，但由以前的一年一授权改为5 年授权一次，并可以自动续约。在这一模式下，以往整车企业利用年末不续约威胁经销商就范的情况，将大为减少。汽车厂家如果在品牌授权未到期时提前解约，需要回购经销商设备、设施等，并赔偿经销商建店投入。在日常经营过程中，厂家压库、压配件、搭售精品等情形也将得到规范，厂家的手不能伸到经销商怀里乱摸了。据了解，有的汽车厂家已经开始着手准备，成立相应部门，对退网的店全盘收购。

    由于触及到现有整车企业利益，《汽车品牌销售管理实施办法》的修订之路十分坎坷曲折，《汽车销售管理办法》经历了三次修改，最初版本遭到厂家集体抵制。12月18日，中国汽车流通协会将就最新版本的办法再次提交修改意见，《汽车销售管理办法》（征求意见稿）最终版本有望于不久后对外发布。