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“叫停”引来“叫板”?专车服务加大宣传

//www.workercn.cn 2015-01-08 08:57:34 来源:北京日报 

    执法部门头一天刚刚表露了私车当专车算黑车的坚决态度,部分专车软件公司第二天就搭着“顺风车”加大了宣传力度。

    前天下午,在首都机场T3航站楼外,1 个多小时内,执法部门就发现了3 起通过手机软件预约租车从事非法运营的行为。其中2 名黑车司机都表示使用了易到用车软件。随后记者咨询该公司时,相关负责人表示尚不知情,且该企业用车均属于签约的租赁企业,但不排除部分租赁企业派车时出现违约行为等。

    就在各大媒体报道执法部门对于私车当专车属于黑车的认定后,昨日,大部分软件公司的应对却并非整改调整或是解释,而是照旧提供服务,甚至掀起更大规模的宣传。快的打车给客户推送短信,赠送100 元的代金券。而易到用车在微信公众号发布了“易到用车携手国航全民免费接送机”的内容,称如果用户首次使用这款软件,并且通过国航官方渠道购票,就可以获得138 元的首次体验卷,享受接送机服务。

    对于这种宣传,市交通执法总队新闻发言人梁建伟直言:“私车跑专车业务,即使抓住了也不见得都能罚,首先司机与乘客之间要有经营行为,另外,乘客还要配合取证,否则无法立案。至于送优惠券,或者赠体验卡等只能是一种宣传噱头,天下没有长久的免费午餐。但是私车跑黑活,会给乘客带来很大安全隐患。而唯一可以规范这种行为的渠道,就是尽快立法,让执法部门有法可依。”

    专车是否该被禁止,也成为出租车司机的热议话题之一。的哥李先生告诉记者:“用私家车跑专车,相当于不用交份子钱的出租车。出租车毕竟算是公共服务,不能谁想干就干,而且没有安全备案,没有审核手续,一旦出事儿,谁来负责?”一位的姐则直言:“专车、黑车,甚至连三蹦子,都是因为有需求,真正想靠限制管,我觉得不现实,还是应该疏导。”

    记者随机采访了15位市民,超过半数对于专车业务并不排斥。市民杨小姐曾经体验过专车业务,她说:“下班晚了,用滴滴打车软件叫正规出租车,根本无人应答,软件都推荐使用专车业务,如果有正规的车,我也不愿意用专车。”

    交通部门相关负责人坦言,目前对于私车跑专车,只能抓住一辆处罚一次,因为没有权限对运营商进行约束,真正从源头规范这种行为。(记者刘冕)

编辑: 周璇

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