2月9日开始，上海自贸区平行进口汽车正式开始试点，平行进口车终于告别了灰色身份。2月10日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬谈及平行进口车政策时表示，中国汽车工业协会在此前商务部对其征询放开平行进口车政策的意见时曾表示担忧。
　　董扬称，目前全世界大多数国家没有允许平行进口汽车。如果一定要实行相关政策，中国汽车工业协会参照部分已允许平行进口汽车的国家的做法，向商务部提出了两点要求：第一，要对平行进口车的相关标准作出规范；第二，要保证好消费者权益，制定三包、召回等方面政策。
　　“我要做一个表态：中国汽车产业的最终目标是让消费者能拥有好的汽车生活。在这个过程中，我们不希望被部分企业牟取高利润。现在平行进口汽车已经开始了，那么我们希望真的能让消费者买到便宜的汽车，并不被损害权益。”董扬说。
　　而谈到部分地区在汽车方面的保护政策时，董扬表态：反对一切违背国务院要求的地方保护政策。“我呼吁各有关人士重读四中全会决议，其中提到要大大改变有令不行，有禁不止的行为。”董扬认为，有令不行，有禁不止是改革阶段突破性发展的必然，但目前已经进入建设阶段，各地方政府不应再各行其是。
　　与上述言论相辅，董扬还提出《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》将插电式混合动力轿车排除在补贴范围之外不合理。认为应降低对插电式混合动力轿车的门槛，不过可适当降低对其补贴力度。