捷豹路虎特别部门或自立门户 打造高性能车

    据美国彭博社3月6日消息，捷豹路虎特别部门(SVO)可能不仅仅局限于改造现有的车辆，计划打造属于自己的独立车型，与宝马、奥迪、奔驰的高性能车型竞争。

　　捷豹路虎一直致力于增加新车来拓宽其市场，如果捷豹路虎委托制造去年成立的高性能部门的跑车。据悉，奔驰的AMG部门已经制造了两款车，分别是SLS和新GT，去年，它们成为了梅赛德斯-奔驰阵容中性能最佳的车型。

　　正如捷豹路虎的SVR(其中“R”代表竞赛)，梅赛德斯的AMG、宝马的M和奥迪的RS部门都在制造自己常见车型的高性能版。高性能车搭载更强有力的引擎，加入更多的运动设计元素，配备经过调校的悬挂，价格也更高昂。

　　Ernst & Young咨询公司的合伙人Peter Fuss表示，这一策略对于跑车来说很有意义。“这就是跑车的基因。“AMG销量上升说明这是一个很好的方法，可以吸引更多高性能车买主。”

　　销售目标

　　梅赛德斯AMG去年销量为47,500辆，是自2011年来交货量的2倍多。在梅赛德斯165万的销量中，AMG的销量占2.9%，占比虽小但利润很高。

　　例如奔驰E级高性能版搭载输出功率为550马力的发动机，售价为9.36万美元(约合人民币58.64万元)，高于195马力版81%。而输出功率为621马力的S65 AMG售价为22.2万美元(约合人民币139万元)，是奔驰S级基础轿车的两倍还多。宝马3系M运动型的输出功率提升了一倍多，售价为6.2万美元(约合人民币38.8万元)，提高了60%多。

　　Edwards在采访中表示，也许高性能部门的销量永远不会超过总体销量的10%，但捷豹路虎希望今年销量能达到50万辆以上。这是拓宽捷豹路虎品牌认知度的一个机会。

　　昂贵的SUV

　　2月，捷豹路虎高性能和特制车部门开始销售捷豹路虎有史以来最昂贵的SUV。路虎揽胜运动版SVR售价为9.345万英镑(约合人民币88.2万元)。该车加速性能要强于两座的保时捷博克斯特和Cayman。

　　Edwards表示，捷豹路虎也让这个新部门负责汽车定制和传承。正如法拉利和劳斯莱斯的买主所熟悉的，捷豹路虎提供顾客将自己的标志置于车上的选择。对于路虎揽胜的顾客来说，个性化的选择余地非常大。顾客通常会在颜色搭配、个性化内饰、车门材质、仪表板上多花许多钱，每项约2.5万英镑(约合人民币23.6万元)。

　　另外，SVO部门也在制造捷豹F-Type Project7限量版，该车限量250台，为捷豹汽车中加速性能最佳的车型。本月，SVO完成了6辆全手工打造的经典Lightweight E-Type中的第一辆。