深圳首轮摇号竞价引15万人争抢 中签率3%

    3月9日、10日，深圳举行了小汽车限购政策实施以来的第一次摇号和竞价指标的分配，结果显示，深圳首次摇号个人普通消费者中签率仅为3%，个人竞价的平均成交价格达到了2.2173万元。

　　电动车中签率100%

　　首次摇号深圳共计有个人普通小汽车增量指标名额3912个，个人电动小汽车指标2222个，而首次参与普通摇号的个人申请有效编码数量为12.2574万个。此次深圳摇号的个人普通小汽车中签率为3.19%，相当于31个人竞争1个小汽车增量指标。

　　在2222个电动车指标中仅有479个人参与，首次摇号电动车指标的中签率100%，剩余1743个电动车指标。电动车指标遇冷在预料之中。据统计，深圳主要的新能源汽车企业比亚迪去年1~11月在深圳除了政府订单外只销售了纯电动和插电混动汽车共2941辆。

　　即使加上特斯拉、普锐斯等混合动力车型的销量，再加上年底比亚迪秦等新能源车型销售火爆，深圳2014年新能源车型销量也远远达不到1万辆，与2万辆的指标相距较大。

　　深圳市小汽车指标调控管理中心有关负责人表示，剩余的指标将会自动转入下一期摇号，而今年内，深圳不会对指标的分配比例进行调整。

　　竞价平均价超2万元

　　从此次竞价结果来看，在国内已经限牌以及实行车牌竞价的城市中，深圳车牌的价格低于上海、天津等城市，属于中等偏低的水平。

　　目前，在限牌模式上，北京采取无偿摇号的形式，上海公开竞拍，广州则是两种模式的结合，即“无偿摇号、有偿竞价”方式。此次深圳推出的小汽车限牌借鉴了广州模式。

　　与15万人参与摇号相比，竞价方式则明显冷清——竞拍4445个车牌，只有1615个个人和单位通过审核参与；平均成交价个人仅为2.2173万元、单位为3.324万元，至少有13个个人和单位以低价竞得指标。

　　据悉，本期以竞价方式向单位和个人配置的增量指标有4445个，其中单位增量指标533个，个人增量指标3912个。竞价结束后，记者从深圳市交委了解到，通过资格审核的个人有效编码数为1578个，单位有效编码数为37个。个人成交编码数为1417个，单位成交编码数为25个。最终竞价配置结果以实际付清全部成交款项的情况为准。

　　据介绍，本期竞价的个人最低成交价为1万元，单位最低成交价为1.01万元；个人最低成交价的报价人数为12人，成交12人；单位最低成交价的报价个数为1个，成交1个。个人平均成交价为2.2173万元，单位平均成交价为3.324万元。（韦何静 记者 傅江平）