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哪些SUV车型支柱车企销量

//www.workercn.cn 2015-03-23 09:04:49 来源:北京青年报  

  2012年SUV的增长高于乘用车增速18.4个百分点,为25.5%;2013年SUV高于乘用车增速33.7个百分点为49.4%;2014年乘用车同比增长9.9%,其中SUV同比增长36.44%。2015年基数较大的SUV能否增长仍是支撑多个车企销量的关键。

  几点的发展让合资与自主品牌找准各自发展方向,合资品牌在中高端SUV市场占据主导地位,自主品牌则主导中低端SUV市场。依照中汽协公布2014年SUV销量排行,许多车企或依靠SUV车型支撑起销量,或依靠SUV“逆袭”成功,或依靠SUV“锦上添花”。
  哈弗 H6
  当年长城单独推出哈弗品牌如今看来是正确选择,凭借H6 31.59万辆的销量成为去年销量冠军,在H8迟迟未上市的情况下,支撑起哈弗品牌。2015年,H8上市后,哈弗或将在中端SUV市场实现新的销量突破。
  大众 途观
  大众途观首先打破了德系车在华无国产SUV产品的局面,自2010年上市以来,销量一直“高奏凯歌”,很长一段时间里都加价销售。途观凭借上市之初积攒下的口碑,2014年扔然取得23.74万辆的高销售。2015年途观虽无换代车型,但销量或将依然坚挺。
  本田 CR-V
  本田2014年可谓风波不断,虽然CR-V车型已不复当年之勇,但是对于东风本田而言,在其他车型尚未真正打卡局面的情况下,CR-V仍是支柱车型,2014年CR-V共销售了16.82万辆。日前东风本田已经确认将会在明年引入另一款中型SUV。2015年SUV仍将是东风本田的销量支柱。
  福特 翼虎
  福特借翼虎之式打开市场,在未出现断轴情况之前,不仅加价卖车,销量上也一度直指大众途观,但是由于在同级别中紧凑级市场合资品牌车型选择较少,福特翼虎依然取得了13.6万辆的销量。
  丰田 RAV4
  在轿车市场难有突破的一汽丰田,如今依靠SUV车型支撑,虽然车型较少,不过RAV4有着不错的认知度,积累了一定市场口碑,在去年销量为12.47万辆。不过略显“时尚”的外观和较单一的动力配置仍将制约RAV4的销量。2015年改款势在必行。(文/霍佳鑫)

编辑: 周璇

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