乐视造车获力挺

　　中国网汽车5月13日讯 日前，西北大学凯洛格商学院著名教授及执行导师，曾培养了中国世界级商业领袖的Kevin Murnane在领英网(Linkedin)的一封站内信件曝光，因为提及了国内互联网企业乐视而受到国内媒体关注。

　　记者随后向乐视控股公关部求证，获悉这封信是Kevin Murnane在面见乐视超级汽车(中国)公司副总裁吕征宇之后发给乐视相关负责人的。

　　据了解，美国时间5月9日，第八届西北大学凯洛格商学院“大中华商业论坛”在美国芝加哥闭幕。吕征宇作为国内汽车企业的代表，受邀在凯洛格这一全美最好的商学院发表主题演讲并担任论坛嘉宾。

　　造车提速

　　据介绍，本次凯洛格商学院“大中华商业论坛”受到了空前好评，吕征宇演讲吸引了众多的中国留学生和外国学生，现场座无虚席，气氛热烈，乐视的生态概念引起西北大学师生的强烈兴趣。

　　据了解，吕征宇在演讲时展示了乐视新近推出的三款超级手机乐1、乐1Pro和乐Max，并深入浅出地解读了乐视生态的理念以及乐视造车的初衷。吕征宇认为，传统汽车存在能源危机、商业模式陈旧、汽车共享或改变未来汽车消费模式等五大痛点，无缝嫁接在乐视生态上的乐视造车“SEE计划”有信心用创新性的思维把这些痛点一一击破。

　　“我们首先必须要思考，什么样的企业具备颠覆性创新的能力，继而在智能互联汽车领域会占据先机。我认为这个答案不会是传统汽车企业，而一定是来自互联网企业的力量。互联网企业尽管缺乏汽车制造经验，但反而不会受到条条框框的束缚，可以完全从消费者需求出发去开发产品，因为创新是恰恰互联网公司渗透到骨子里的基因，”吕征宇也演讲中对现场观众关于乐视造车的疑问也给出了正面的解答。

　　记者了解到，在乐视生态旗下各业务发展迅速的情况下，造车业务也在全力推进，目前乐视汽车硅谷团队的研发和设计团队已经超过300人，国内部分吕征宇是项目总体负责人，原搜狐汽车总经理何毅负责车联网，原广汽丰田副总经理、广汽吉奥总经理高景深和原一汽-大众生产总监Frank联手负责生产制造板块，首款产品已经呼之欲出。

　　据吕征宇介绍，随着研发、设计和市场营销团队的不断完善，乐视造车已经正式进入样车试制和生产制造准备阶段，而随着与阿斯顿•马丁及更多后续车企合作的深入，乐视已经在汽车产业上下游包括电池供应商方面取得了突破性的进展。

　　生态反哺

　　有业内人士评论称，作为首位获邀在西北大学凯洛格商学院演讲的中国车企高管，吕征宇过往在国际汽车企业多年的从业经历以及流利的英文为一开始就高举国际化大旗的乐视造车计划做了很好的背书，“但乐视的国际影响力从根本上讲还是乐视旗下各生态业务的高歌猛进，乐视先进的垂直生态整合理念让以抢占车联网入口为目的的造车计划顺利成章，”该人士表示。

　　公开资料显示，近两个月来，乐视无疑是媒体和公众关注的焦点。不仅乐视网股价屡创新高，截至5月12日高于1500亿人民币的市值已经反超了联想、苏宁、360、新浪、搜狐等知名企业；乐视超级手机首日预约量也超过263万；乐视超级电视新品即将推出；乐视影业的中美合拍大片《长城》正在热拍；乐视音乐首轮融资即将启动，乐视体育的融资金额及投资方均“令业内惊诧”。

　　银河证券也在一份研究报告中指出：“我们长期看好互联网+时代乐视网的战略布局，公司生态系统雏形已基本确定，未来将进入快速发展及完善期，予以‘推荐’级别”。

　　“而吕征宇之所以获邀赴世界顶级商学院演讲，除了乐视是全球第一家宣布造车的互联网企业这一背景之外，同样也源于乐视生态的强大魅力，”前述乐视员工对记者介绍说，Kevin Murnane教授是营销领域的泰斗级人物，培养了无数的企业领袖，他对乐视的正面评价极具代表性，而另一位凯洛格商学院教授Harry Kraemer也对乐视强大的创新能力表示赞叹，并对乐视全世界领先的生态模式给了极高的赞誉。