官方降价多 抄底哪款好？

　　广州日报讯（记者周伟力摄影报道）4月19日，上海车展前夜，上海通用正式对外发布“2020战略”，成为国内首家公布面向2020年规划的汽车巨头。根据规划，至2020年，上海通用在中国市占率将达到10%。5月12日，上海通用再度出手。与上一轮侧重于战略层面不同，这一次，上海通用侧重于战术层面：宣布旗下三大品牌40款车型调整售价，最低10000元，最高53900元。目的在于构建新的优势市场竞争力，为“今年200万辆，2020年10%”的产销目标争取一个良好的开局。
　　引爆车市价格战
　　业内预估，从今年开始，微增长将成为中国车市的常态，至2020年，中国国内汽车市场年销量将在2700万~3000万辆之间。按此推算，届时上海通用年产销目标将为270万~300万辆。2014年，上海通用全年完成产销176万辆，这意味着，从今年开始，上海通用每年产销需净增至少20万辆，考虑到2020年中国即将实施的严苛排放，困难与挑战皆有。
　　上海通用并非第一家主动出击的汽车企业。4月，在没有任何征兆的情况下，上海大众宣布“官降”，随后长安福特、北京现代、一汽大众迅速跟进。上海车展过后，东风标致、上汽乘用车杀入战斗大军。上海通用会如何应对？所有人都在等待。不鸣则已，一鸣惊人，上海通用用实际行动践行这一格言：旗下三大品牌40款车型同时调整价格。无论是规模，还是气势，又或是对消费者的诚意上，都创新高。
　　上海通用出手，意味着今年车市价格战提升到一个新的高度。因为按照去年产销数据，上海通用加上此前六个主流汽车企业，年产销量超过800万辆，占到中国乘用车市场大盘的五分之二。在上海通用之后，不出意外，将有更多汽车企业或主动或被动进入到这场结果不可测的战争当中，极少人可以幸免。
　　干货多，有诚意
　　有必要对“官降”进行一番说明。“官降”是“官方降价”的简写，是统称。只要是车企认可并主导的降价，都可以称之为“官降”。“官降”又分许多种，“调整售价”多指调整官方指导价，这需要备案，与购置税、保险直接挂钩。“优惠促销、金融政策支持、免购置税、免费上牌”多指战术执行，由经销商执行。
　　诸多“官降”当中，干货最多为“调整售价”，消费者除享受官方指导价调整带来的“红利”之外，还能享受购置税降低、保险降低以及经销商优惠等“福利”。经销商有优惠能降低实际成交价，但不能对减少购置税和保险有帮助。
　　上海通用此轮“调价”与此前部分合资车企——上海大众、长安福特、北京现代、东风标致等“官降”有异曲同工之效，却有明显不同。上海通用此番动作全为“调整售价”。
　　凯迪拉克四大主力车型：ATS-L、XTS、SRX、CTS均出现在目录当中，降价最高为30000元，最低10000元。别克方面，除英朗、GL8和昂科威之外，其余车型，包括凯越、君威、君越、昂科拉在内，都调整价格，最低10000元，最高2000元。雪佛兰调价车型最少，只有科帕奇、创酷和科鲁兹经典三款，但53900元的最高降价出现在该品牌中，为科帕奇。
　　值得一提的是，虽非全系调价，但目录中主力销售车型仍占据多数。目录清单上，能看到凯迪拉克SRX 3.0L、凯越1.5L、昂科拉1.4T、君越2.0T等主力“走量”车型。从中便不难看出，此番调价，上海通用绝不只是做“噱头”。
　　喧宾夺主，后来居上
　　按照以往经验，伴随“官降”而来往往是销量激增，今年是为数不多的例外。数据显示，4月中国车市产销双双负增长，多年未见。多数消费者选择观望和持币待购，显然是对此轮“官降”的“上半场”并不满意，情况或随着上海通用入场而有所改观。
　　事实上，这并不是上海通用第一次采取“调价”措施，2004年和2007年两轮中国车市价格战当中，都能看到上海通用的身影。不知是偶然，还是巧合。每一轮价格战，发起者多为大众，一汽大众或上海大众，但最终收拾战场，发挥一锤定音作用，却都是上海通用。这一次也不例外，三大品牌40款车同时调价，效果堪比核弹，威慑力十足。虽非此轮价格战的发起者，但大有反客为主的势头，打所有竞争对手一个措手不及。上海通用此轮主动调价的影响还需一段时间验证，但有一点可以肯定，会对市场产生直接影响。
　　算上此轮调价，从去年开始，上海通用第三次成为竞争对手的烦恼所在，第一次是赛欧3上市，杀入到5万元价格区间，被誉为合资入侵者。第二次是全新英朗上市，被认为价格屠夫。这第三次的价格调整会带来怎样的“蝴蝶效应”？值得期待。
　　【哪款车型最值得购买？】
　　上海通用：三大品牌40款车型调整官方指导价，最低10000元，最高53900元。
　　推荐车型：科帕奇
　　理由：优惠幅度最大，七座，而且还是一款SUV，尽管款式有点老，但胜在性价比高。
　　上海大众：途安、Polo、Cross Polo、凌渡、途观、帕萨特进行官方降价，其中途安车型全系价格降低10000元，Polo 车型降低8000元至10000元，Cross Polo全系降8000元，凌渡、途观、帕萨特约10000元。
　　推荐车型：途观
　　理由：五年从未有过优惠，神车党的首选车型。
　　一汽大众：全系车型的保险优惠、二手车置换补贴和最高0利率贷款方案。三种优惠每次仅能选择一项，不能同时享受。
　　推荐车型：迈腾
　　理由：市场原本就有2万元左右的优惠，加上保险优惠，比较划算。
　　北京现代：购买北京现代全系车型 （ix25除外)，均可享受2年免息的购车优惠政策，而贷款后可减免2年利息。
　　推荐车型：索纳塔九代
　　理由：全新车型，定价本就不高，现在可享受免利息优惠，比较划算。
　　长安福特：送购置税活动仍在继续，除新蒙迪欧、锐界，其他车型均可享受购车赠送全额购置税的优惠活动。
　　推荐车型：福克斯
　　理由：足够的经典，足够的优秀。
　　上汽乘用车：荣威、名爵全系31款产品下调近万元，荣威950更是直降2万元
　　推荐车型：荣威950
　　理由：对标车型是君越，够大，够气派，够豪华。
　　（周伟力）
　　【它们为什么不降？】
　　奇瑞汽车：性价比已经摆在那里。(潜台词：没必要降)
　　广汽传祺：风水轮流转，今年到我家，消费者已经在逐渐认可传祺。
　　东风日产：我们的价格都比较合理。
　　本田：忙着呢，别烦我。
　　东风雪铁龙：不急，再看看，该出手会出手。
　　长安汽车：我们每年投入大量的资金坚持正向研发，现在是到开花结果的时候。
　　宝马：经销商都已经降完了，没必要我再降。
　　奥迪：等宝马降了，我再降。
　　奔驰：是时候提价了。（在北美，面对雷克萨斯的降价挑战，奔驰应对做法便是提价。）
　　（周伟力）