随着6月份车企销售数据的相继披露,2015年各车企的成绩单也陆续出炉,在库存连续9个月超预警线下,各车企勉强完成四成的销量目标。

　　而下半年,是减产还是继续销量目标的完成,这成了车企年中会议的一个命题,车企和经销商博弈战也将愈演愈烈。

　　■新快报记者 付花

　　最高降11.3%增45.9% 排行榜6个席位起变化

　　根据乘联会数据,今年6月份国内乘用车市场销量负增长1.1%,出现两年来首次同比下跌。上半年,广义乘用车累计生产1032.54万辆,同比增长6.5%,累计销售988.85万辆,同比增长8.4%。

　　车企销量前十名中,有6个席位和去年同期排名不同。较之2014年上半年,除了前三甲依然是上海大众、一汽-大众和上汽通用之外,只有长安福特保持了第7的位置,其他都发生了变更。

　　第一阵营中,上海大众、一汽大众、上汽通用都出现下滑。其中,上海大众同比微降0.2%,93.88万辆成绩夺得冠军,且销量大幅后者。一汽大众上半年销 量80.41万辆,同比下跌了11.3%,跌幅在前十企业中最高,上汽通用销量同比也有4.1%的下滑,不过6月以13.76万辆的销量阻止了上海大众 “六连冠”之路。

　　今年上半年的黑马,当属长安汽车。上半年以52.20万辆的成绩在第二阵营中居首,且45.9%的同比增幅在前十企业中增势最猛。另一家入榜的自主品牌还 有长城汽车,以36.26万辆成绩排名第九位,同比增长28.5%。北京现代和东风日产也出现下滑,东风日产同比下滑近一成。

　　值得注意的是,这样销量的取得,是建立在高库存的基础之上的。日前,中国汽车流通协会发布的6月中国汽车经销商库存预警指数为64.6%,环比上涨了7.3%,与去年同期相比上涨5.7%,这也是库存预警指数连续9个月超预警线。

　　2015年上半年乘用车企排名(TOP10)

　　车企 销量 同比

　　1.上海大众 93.88万辆 -0.2%

　　2.一汽大众 80.41万辆 -11.3%

　　3.上汽通用 78.91万辆 -4.1%

　　4.长安汽车 52.2万辆 45.9%

　　5.上汽通用五菱 51.22万辆 24.9%

　　6.北京现代 51.02万辆 -7.7%

　　7.长安福特 42.97万辆 7.3%

　　8.东风日产 42.96万辆 -9.9%

　　9.长城汽车 36.26万辆 28.5%

　　10.神龙汽车 35.18万辆 2.4 %

　　(数据来源:乘联会,为厂家批发销量,具体请以实际为准)

　　自主品牌市场份额上升5.3% 日系逆袭

　　尽管整个车市增速不大,但是自主品牌却一枝独秀,上半年以同比25.1%的较大幅度跑赢大市,而外资品牌销量表现相形见绌。2015年上半年,外资品牌累 计销量实现594.2399辆,同比微跌1.1%,市场份额为62.4%,较去年同期的67.7%下降了5.3个百分点。

　　除了自主品牌表现喜人外,日系也实现逆市增长。今年上半年外资乘用车前十企业排行榜中日系占据四席,分别为丰田、本田、日产和马自达,其中仅日产销量出现下跌。丰田、本田、马自达都实现增长,其中本田和马自达同比增幅均超达两位数,分别为19.9%和22.9%。

　　今年上半年,外资品牌乘用车前十企业分别是大众、现代起亚、通用、丰田、福特、本田、日产、PSA、宝马和马自达。位居外资品牌榜前三的大众、现代起亚和 通用销量无一例外均出现下跌。其中,大众累计销量为1742886辆,同比下跌5.6%。现代起亚累计销售813386辆,同比下跌5.8%,在6月份销 量同比下滑近三成。前十企业中销量实现增长的还有福特和PSA,两家企业今年上半年累计销量分别为428409辆和362544辆,同比增长7.7%和 2.7%。

　　品牌 销量 同比

　　大众 174.29万辆 -5.6%

　　现代起亚 81.34万辆 -5.8%

　　通用 78.91万辆 -4.1%

　　丰田 46.37万辆 8.4%

　　福特 42.84万辆 7.7%

　　本田 40.92万辆 19.9%

　　日产 39.24万辆 -8.8%

　　PSA 36.25万辆 2.7%

　　宝马 13.97万辆 0%

　　马自达 11.26万辆 22.9%

　　朗逸继续销量宝座 SUV前十自主过半

　　乘用车市场今年增速放缓,同比增长8.4%。而轿车569.10万辆,同比下滑3%,销售MPV车型100.43万辆,同比增长16.9%,销售SUV车型263.26万辆,同比增长56.7%。

　　轿车排名前十的车型分别为朗逸、桑塔纳、捷达、轩逸、速腾、福克斯、朗动、帕萨特、科鲁兹、卡罗拉。其中,朗逸以18.27万辆的成绩继续稳居销量榜冠军宝座,帕萨特也成为了唯一入选前十的中高级车,卡罗拉也表现不错,在6月份超过朗逸,摘得当月销量冠军。

　　尽管今年增速放缓,但SUV依然增长迅猛,近来表现愈加抢眼。2015年上半年SUV市场前十畅销车分别是哈弗H6、途观、瑞风S3、长安CS35、长安 CS75、哈弗H2、幻速S3、奇骏、翼虎和昂科威。其中,自主品牌优势显著,前十畅销车中占据六席,且排名均相对靠前。

　　继续称霸SUV市场排行榜的哈弗H6,今年上半年累计销量实现17.2万辆,同比增长逾两成。瑞风S3继续表现强劲,实现9.19万辆,跻身前十畅销车排 行榜前三。而稳居自主乘用车排行榜首位的长安汽车保持着良好的发展势头,旗下CS35与CS75均跻身SUV前十畅销车排行榜前五,其中CS35同比增长 分别为65.2%。

　　另外,外资品牌入围榜单的四款车型分别是途观、奇骏、翼虎和昂科威,途观产能跟上以来,销量大幅提升,不过与第一名的哈弗H6差距超过四万辆。奇骏在经历“改头换面”之后销量迅速提升,今年上半年累计销量实现70253辆,同比增长97.3%。

　　2015年上半年轿车排名(TOP10)

　　车型 销量

　　1.朗逸 18.27万辆

　　2.桑塔纳 15.26万辆

　　3.捷达 15万辆

　　4.轩逸 14.28万辆

　　5.速腾 13.45万辆

　　6.福克斯 13.32万辆

　　7.朗动 13.27万辆

　　8.帕萨特 12万辆

　　9.科鲁兹 11.92万辆

　　10.卡罗拉 11.36万辆

　　2015年上半年SUV排名(TOP10)

　　车型 销量

　　哈弗H6 17.2万辆

　　途观 13.16万辆

　　瑞风S3 9.19万辆

　　CS35 8.88万辆

　　CS75 8.69万辆

　　哈弗H2 7.72万辆

　　幻速S3 7.28万辆

　　奇骏 7.03万辆

　　翼虎 6.84万辆

　　昂科威 6.59万辆

　　CRV 6.18万辆

　　数据来源:乘联会

　　能够完成全年任务的

　　长安汽车

　　上半年销量:52.2万辆 45.9%

　　2015年目标:75万辆

　　完成率:69.6%

　　经销商库存比:1:1.2

　　点评:作为黑马,长安汽车的完成率也是最好的,以全年任务75万辆的销量目标,完成率达到69.6%,按照如此增速,长安汽车今年过百万辆也不无可能,需 要增加任务量。长安汽车的高增长态势主要与SUV产品的热销有关,尤其是新进产品CS75,今年上半年销量实现8.69万辆,而去年同期仅有6011辆, 这也为长安汽车助力不少。再加上CS35的持续热销、逸动的大幅增长,长安汽车旗下款款产品都表现不俗。目前,经销商库存比1:1.2,属于非常合理的范 围,而且售价方面也十分稳定。

　　上海大众

　　上半年销量:93.88万辆

　　2015年目标:190万辆

　　完成率:49.41%

　　经销商库存比:1:2

　　点评:生产线调整产能恢复后的上海大众果真发力,势必要夺下2015年销量冠军宝座,尽管同比出现小幅度下滑,但仍然完成预定目标的49.41%,朗逸、 桑塔纳、帕萨特、途观等车型表现依然十分强劲,再加上凌渡、朗行等车型的助力,如果按照190万辆的目标,应该不在话下,但如果按照200万辆,则有一定 困难。目前,上海大众经销商库存比达到1:2,可谓不低,部分车型价格也有所下探,但相比市场的下降幅度,还有一定的空间,如果价格掌握得好,库存问题将 很快解决。

　　稍稍努力就能完成的

　　北京现代

　　上半年销量:51.02万辆 -7.7%

　　2015年目标:116万辆

　　完成率:43.98%

　　经销商库存比:1:1.8

　　点评:在产能有限的情况下,北京现代全年116万辆的销量目标不算太多,上半年销量完成率为43.98%。其实,北京现代上半年的销量不算特别理想,同比 还出现下滑,但完成目标任务也不会太难。目前,经销商库存比1:1.8,也不算特别高,部分车型还需要等车,只是索纳塔9的表现不算特别理想,这比全年目 标完成更让北京现代头疼。

　　神龙汽车

　　上半年销量:35.18万辆 2.4 %

　　2015年目标:80万辆

　　完成率:44%

　　经销商库存比:1:1.8

　　点评:神龙汽车与长安福特一样,近年来也上升比较明显,市场营销动作也频频,获得较大的关注。上半年销量为35.18万辆,同比增长2.4 %,成绩不算好也不算差。全年任务完成率为44%,应该达到了上半年的预期。目前,经销商的库存比1:1.8,有一定的库存压力,但市场售价方面还比较稳 定,努力一下,完成全年80万辆的任务应该还是有可能。

　　长安福特

　　上半年销量:42.97万辆 7.3%

　　2015年目标:100万辆

　　完成率:42.97%

　　经销商库存比:1:1.6

　　点评:长安福特也是近年来表现比较强劲的车企,旗下多款车型都有着不错的销量,其中福睿斯的表现也是可圈可点,很好地弥补了福克斯的不足,但嘉年华的表现 也十分的差。长安福特要全年目标完成还需再努力一把,不过从目前经销商的库存情况来看,压力也不算很大,而且福睿斯、蒙迪欧、翼虎等车型还是比较热销的, 部分车型还需要预订等车,市场优惠也比较稳定,还有一定空间。

　　需要很拼命才能完成的

　　一汽大众

　　上半年销量:80.41万辆

　　2015年目标:185万辆

　　完成率:43.36%

　　经销商库存比:1:2.2

　　点评:上半年同比下滑11.3%,成为下滑幅度最高的车企,速腾事件给一汽大众的打击还是蛮大的。2015年,一汽大众的销量目标仅为185万辆,目标还 是比较保守的,目前完成43.36%,任务完成情况不算好也不会太差。但是,从目前经销商高达1:2.2的库存比来看,要想完成全年任务不是不可能,但还 需要加一把力。

　　上汽通用

　　上半年销量:78.91万辆

　　2015年目标:190万辆

　　完成率:41.53%

　　经销商库存比:1:2

　　点评:上汽通用今年的销量目标和上海大众一样,也是定在190万辆,目前完成率为41.53%,如果按照车企预估的上下半年4:6的完成份额,也算基本完 成目标预定任务。今年,上汽通用的新车型比较多,英朗、威朗再加上昂科威等,亮点很多,而且昂科威的势头很猛,目前价格都十分稳定,属于供不应求的状态, 不过雪佛兰方面也要查一下。目前,经销商库存比:1:2,雪佛兰要严重一些,但经销商都表示在可接受范围内。

　　长城汽车

　　上半年销量:36.26万辆

　　2015年目标:85万辆

　　完成率:42.66%

　　经销商库存比:1:2

　　点评:长城汽车凭借旗下多款SUV车型的热销进一步稳定了其在SUV界难以超越的地位。今年更是得益于新产品H1、H2、H8、H9的进入,哈弗H6销量 同比增长两成至17.20万辆,在整个SUV市场一骑绝尘,尚属新人的哈弗H2也是可圈可点。不过,由于近九成销量都是SUV供给,轿车的销量可谓惨不忍 睹,长城上半年的完成率仅为42.66%。目前,经销商库存比1:2,相比较而言也不低,长城要想完成全年销量目标,还得在轿车方面努力努力。

　　东风日产

　　上半年销量:42.96万辆

　　2015年目标:100万辆

　　完成率:42.96%

　　经销商库存比:1:2.1

　　点评:东风日产的降幅还是很明显的,达到一成,而且还是建立在一些车型大降的基础上。轩逸的销量表现不错,但是优惠幅度最高达到2.5万元,早已在售价上 和名图、速腾等不在一个层面。奇骏在经历“改头换面”之后销量迅速提升,今年上半年累计销量实现70253辆,同比增长97.3%,这给东风日产一些信 心。目前,经销商库存比1:2.1,经销商的库存压力很大,再和上半年完成率比较,减产的可能性比较大。(注:东风日产公布的今年上半年销量为47.45 万辆。)

　　东风悦达起亚

　　上半年销量:30.32万辆

　　2015年目标:75万辆

　　完成率:40.42%

　　经销商库存比:1:2

　　点评:东风悦达起亚上半年销量30.32万辆,目标完成40.42%,是排名前十位中任务完成率最低的车企。再加上目前经销商的库存压力加大,经销商库存比达到1:2,旗下明星车型的销量也逐渐走低,车型市场售价也差不多触底,今年要完成销量任务,比较艰难。

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标签：库存汽车销量产业

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