23年在华销售300万辆高档车，彰显宝马综合实力

　　伴随中国高档车市场的快速发展，宝马集团与时俱进，逐步深化本土化进程，特别是在2003年实现在华合资之后，全面推进生产、产品、网络和营销的全体系本土化，已在沈阳建成国际一流的高档汽车生产基地，国产BMW车型增至5款……彰显宝马集团在中国市场的综合实力。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士在南京宁宝交付第300万辆汽车

　　4月6日，具有百年历史的高档车企业——宝马集团，在中国市场迎来一个历史性的时刻：自1994年进入中国市场算起，已经向中国消费者累计交付新车300万辆；也是达到这一数量用时最短的高档车集团。

　　23年前，刚刚进入中国市场之时，宝马集团带给中国消费者的是一个高档、豪华，甚至有些高不可攀、遥不可及的概念；但一句家喻户晓、妇孺皆知的“开宝马……”，则带给人们更多的对美好生活的向往、对高品质出行的追求。

　　伴随中国高档车市场的快速发展，宝马集团与时俱进，逐步深化本土化进程，特别是在2003年实现在华合资之后，全面推进生产、产品、网络和营销的全体系本土化，已在沈阳建成国际一流的高档汽车生产基地，国产BMW车型增至5款……彰显宝马集团在中国市场的综合实力。

　　强大的品牌、创新产品与科技是宝马集团在中国市场取得成功的基石。宝马素以驾驶乐趣闻名，具有强大的感召力。此次活动中，在接受采访时，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士谈到，宝马的品牌深入人心，这已无需解释，客户都明白BMW品牌的内涵，都知道BMW品牌代表着激情、动感、活力和创新等等，这是我们核心的竞争优势。他甚至信心十足地表示:“现在，我们已经有300万的车主，如果他们不喜欢BMW品牌的话，是不会成为我们的车主的”。

　　作为汽车行业创新转型的领导者，宝马集团在其诞生百年之际推出全新的“第一战略”。据此，面向未来，宝马集团将聚焦于自动化、互联化、电动化和共享化/服务化（简称A.C.E.S）的深化与发展，而最大单一市场的中国将在其中扮演举足轻重的角色。宝马高层在多个场合表示，继续推动全球战略在中国市场的落地将是未来几年的重中之重。目前，宝马集团是中国高档电动出行的先锋，提供最丰富的高档新能源车型并已建成超过1700个联网的公共充电桩；宝马已在中国开展超过1.4万公里的自动驾驶道路测试；2016年年底，宝马集团发布了基于开放式移动云的“BMW云端互联”应用。

　　宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士

　　关于全新“第一战略”在中国市场的落实，刘智表示，仅以“互联化”为例，早在2012年，宝马集团就推出了互联驾驶服务；去年年底又推出了BMW云端互联APP，通过诸多云计算技术，能够对大数据进行分析处理，为宝马庞大的用户群体提供了很多分析解决问题的工具。他表示，我们要把宝马车主、宝马服务和外部的数字化世界紧密联系起来。

　　高品质的售前售后服务，更是宝马集团在中国市场达到300万辆的基础。据了解，宝马在中国市场的经销商服务网络已经达570个网点，覆盖270多个城市，约四成的网点位于四、五线城市，而95%的网点都具有售后服务功能。

　　为确保服务质量，宝马在中国建立了4大培训中心和15个培训基地，每年为经销商员工提供约25万人天的培训。在"国际售后服务客户满意度"调查中，BMW和MINI品牌分别连续4年和连续5年获得行业最高分。宝马在售后服务领域不断推陈出新，以更丰富的售后服务项目为客户提供便利和豪华体验，彰显“便捷、信赖、关爱”的价值主张。

　　刘智也强调，拥有300万辆的庞大客户群体是宝马集团未来发展的基石，给我们在中国市场长期可持续的发展，提供了最为有力的保障和基础。展望未来，宝马还将不遗余力地在中国加大本土化的投入。刚刚上市的全新BMW 1系运动轿车就是宝马为中国市场量身打造的一款产品；不久，宝马还将推出全新一代BMW 5系Li。除了国产车型，在生产和研发方面，宝马在沈阳的新大东工厂也将正式开业；动力总成工厂也将建立高压电池生产中心，而且我们还有本土化的研发团队。

　　23年在华销售300万辆，既是一座丰碑，更是一个崭新的开始。代表着前瞻性和创新性的宝马集团，通过在品牌、产品、本土化等方面不断巩固和加强，在中国市场的未来一定会越来越好。