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“静悄悄”改款——试驾2015款速腾

//www.workercn.cn 2015-03-05 09:42:28 来源:羊城晚报 

    

    去年速腾一直处于舆论浪尖,虽然去年4月之后产的速腾开始,后多连杆悬架就已经替换扭力梁悬架,但厂家对此非常低调,我们也没什么机会体验其中不同之处,一转眼来到羊年,速腾迎来了中期改款,全系换装了EA211发动机替换EA888,融入了大众MQB平台的最新设计语言,加上之前“静悄悄”地更换后悬架形式,因此这次速腾的变动算是非常大的了,如果放在某些车型上,说是换代也不为过。本人是第一代速腾的车主,也试过第二代速腾的最初版本,这是二代速腾的中期改款,经过一周的深度试驾,我愿说速腾这次改款真是诚意十足,整车质感和动力性能的提升相当大。

  亮点颇多 不足亦有

  初见新速腾外观,我几乎不能察觉它是改款车型,就好像iPhone5与5S一般,没有过多的更改造型设计,车辆前部最大的改变莫过于三辐式中网设计,15颗LED灯泡加上远近一体氙气大灯的内部组件组合,采用固特异轮胎,规格225/45 R17,轮胎升级后视觉效果很棒,尾灯采用了LED灯带光源,转向灯的形状位置设计应该是采用了奥迪的灵感,不得不说是点睛之笔,提升了新速腾的品质。

  2015款新速腾的内饰采用了全新MQB风格设计语言,环抱式中控台设计以驾驶者操作的便捷为考虑初衷,方便驾驶员在行车过程中操作控制面板,提升驾控感受。方向盘依旧是三辐式,但由原来的正圆形变成颇具运动风格的平底设计,三点和九点位置握感饱满,让人顿时有了驾驶的冲动。同时更多镀铬、黑色亮漆、真皮的应用亦给人带来尊贵感受。

  其余配置也有所升级,如实时倒车影像、无钥匙进入和启动、发动机自动启停系统等。笔者最想吐槽的是它的导航系统,实在是比较“坑爹”,输入地址相当麻烦,只是想去大学城而已,停在马路边捣鼓了近15分钟未果,决然转用手机导航,这样的“鸡肋”真的没必要放入新车配置表。另一个我觉得有待改进的地方是自动启停,发动机重新启动的工作时间较为迟缓,而且震感较明显,和奥迪还是有一些差距。

  动力操控 爽快淋漓

  新速腾最大的变化在于其搭载了大众最新的EA211系列发动机,并提供三种动力:1.6L 自然吸气,1.4 TSI 常规功率版以及1.4 TSI 高功率版本。一直以来,大众的TSI涡轮增压发动机和DSG双离合变速器组成的黄金动力总成,都给消费者留下了经济、顺畅深刻的印象。而EA211系列发动机,不仅实现了更小型化和轻量化,在进一步提升燃油经济性的同时还在动力数据上更为抢眼。

编辑: 周璇

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