在油价居高不下、空气质量日渐变差的今天，消费者更加注重汽车的燃油效率，同时自身节能环保意识也逐渐增强，使搭载小排量发动机的汽车在市场中广受欢迎。宝马、奥迪、捷豹路虎等多家豪华品牌旗下的中大型SUV车型，也开始推出小排量四缸发动机。它们的目的很明确： 紧跟全球汽车市场趋势，进一步扩大市场空间，让更多的中产阶级圆豪华车的梦。

　　本文给大家盘点了几款已推出或即将推出的小排量豪华SUV，它们的共同点是不约而同地使用了2.0L涡轮增压发动机。在大型豪华SUV上使用如此娇小的“体量”不曾有过，这样的豪车你会买账吗？先别急着下定论，让我们往下接着看。

　　

　　沃尔沃XC90

　　沃尔沃公司曾经宣称，旗下所有的车型发动机排量都不会高于2.0L。从产品中可以看出，沃尔沃确实并没有高于2.0L的车型。包括旗下高端豪华车型XC90。作为一款售价区间在79.8-128万元的车型，只搭载了一台2.0T发动机，必然要面临不小的风险。按照常理，XC90必须在其它方面非常突出，才能在一定程度上弥补这一“不足”。

　　沃尔沃XC90采用的是2.0L涡轮增压+机械增压发动机，传动方面配备的是8速手自一体变速箱，最大功率320Ps，峰值扭矩为400N·m。从参数上来看数据还是很抢眼的，甚至高出竞品部分入门级的6缸发动机。官方给出的0-100km/h的加速时间为6.5秒，表现还是不错的。

　　沃尔沃2.0T普通版车型的价格区间为79.8-101.78万元，混动版为128万元。既然是小心脏，那么沃尔沃肯定把大部分精力用于提升“内在美”，而购买这款车的消费者肯定也不是冲着动力去的，沃尔沃的安全性能以及各类高科技才是真正的看点。坐进驾驶室，这台车会给你一种“不明觉厉”的感觉，诸多的电子辅助系统让人有些眼花缭乱，行驶过程中全车各个屏幕、指示灯不时传递给你各种信息。系统无时无刻都在监视着车辆行驶参数以及周围的交通情况，称之为贴身保镖也不言过。

　　沃尔沃XC90全系配备了全时四驱系统，中央差速器为多片离合器结构，前后桥均装备开放式差速器，轮间限滑依靠电子制动完成。日常行驶时系统默认将动力分配给前轮，趋近于95：5，可以说此时的它就是一辆前驱车。当轮胎出现打滑或者极端情况时，中央差速器才会将更多动力分配给后桥，最多可实现前后桥50：50的动力分配。

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　　宝马X5/X6

　　或许是看沃尔沃XC90 2.0T车型的上市，宝马也发布了自己旗下的全新豪华SUV 2.0T车型。新款X5 xDrive28i以及X6 xDrive28i车型将搭载2.0T发动机和8速手自一体变速箱，在9月4日开幕的成都车展上正式上市。

　　全新宝马X5

　　全新宝马X6

　　关于这台2.0T发动机，其实就是宝马X1、X3等车型上使用的那台。该发动机的最大功率180kW，峰值扭矩为350N·m，预计X5、X6所使用的2.0T发动机也将采用相同的调校。

　　现款宝马X3发动机

　　现款宝马X5 3.0T汽油版的售价区间为85.28-111.5万元，X6 3.0T售价区间为93.8-117.3万元。如果你的购车预算在70万左右的话，应该不会考虑这两款车型，但是在2.0T车型上市后，拿一下一台X5应该不成问题。之所以这么肯定是因为汽车的消费税会因排量大小而异。排量在1.5L-2.0L之间的车辆，消费税为原车价的5%；排量在2.0L-2.5L(含2.5L)之间的车辆，消费税为原车价的9%；2.5L-3.0L为12%……所以不难看出，2.0L排量的汽车所缴纳的消费税远低于3.0L的车辆，未来X5/X6的起售价或将在70万左右或者更低，另外2.0T版本作为未来X5/X6未来的入门排量，在配置方面也将有所降低。

　　宝马X5/X6均采用了全时四驱的驱动方式，中央差速器为多片离合器结构。未来2.0T车型是否也将搭载四驱系统，官方并没有消息。具体信息在成都车展时为大家揭晓。

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　　奥迪Q7

　　奥迪在去年发布旗下大型豪华SUV车型——奥迪Q7的换代车型。全新一代奥迪Q7将专门针对中国市场推出搭载2.0TFSI发动机的4缸入门车型。上市后，其主要竞争对手锁定为宝马X5 2.0T。外观方面，奥迪Q7一直以来都以圆润的外形出现，而这次也是如此。与X5相比，Q7可以凭借自己全新的外观俘获更多消费者的心。

　　动力上，全新Q7 2.0TFSI车型的最大功率185kW，峰值扭矩为370N·m。传动方面将配备8速手自一体变速箱。新车基于MLB Evo平台打造，并使用了Ultra轻量化技术，燃油经济性会有十分优秀的表现。

　　现款奥迪Q7 3.0T汽车版售价区间为82.8-123.98万元，新款2.0T发布后售价比现款车型或将降低10万元以上。配置方面具前期报道，最低配的40TFSI 舒适型和45TFSI技术型将仅配备氙气前大灯，而40TFSI S line运动型和45TFSI S line运动型将提供LED大灯，而顶配的45TFSI尊贵型将采用奥迪最新的矩阵式LED大灯组，此外这款车型还将配备采用华格纳真皮包裹的舒适座椅。现款奥迪Q7均采用全时四驱的驱动方式，中央差速器为托森式差速器结构，未来2.0T车型或将沿用这套驱动方式。

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　　路虎揽胜

　　路虎揽胜以及揽胜运动版的2.0T车型已经通过了审批，完成了燃料消耗测试，通过审批，未来将在国内正式上市。昔日所有男人心目中的豪华SUV，会不会随着2.0T车型的推出失去地位呢？

　　2016款揽胜

　　从图中我们可以看到，新款揽胜将搭载2.0T发动机，最大功率为177kW，传动系统匹配的是自动变速箱。并采用全时四驱系统，整备质量达到了2345kg。在上述车型中，路虎揽胜的重量最高，发动机功率最低，这才是真正的小马拉大车啊！此次2.0T车型的引入将为消费者提供更多的选择，并进一步降低揽胜车型的门槛。

　　2016款揽胜内饰图

　　现款揽胜3.0T汽油版的售价区间为155.8-176.8万元，均采用全时四驱的驱动方式。未来2.0T车型如果在配置也有所降低，那么售价是否会低至100万左右呢？新车上市之后，一切谜团都将揭晓。

　　总结：随着包括中国在内的全球汽车市场对于排放标准的不断提高，车企也不得不搭载小排量增压引擎，这也是汽车领域的发展趋势。小排量发动机的使用，让入华后的车辆税率也更低，从而新车的入门售价也会随之下降，对于那些喜欢大型豪华SUV的消费者无疑然是大大的福利。加上现已在国内上市的沃尔沃全新一代XC90，未来国内市场采用2.0T四缸小排量发动机的大型豪华SUV将越来越多。