试驾BMW i3

　　日前，记者在上海试驾了一款来自未来的车型，BMW i3。

　　据说这次试驾的机会很难得，为数不多的试驾车，都是宝马从各种活动中东拼西凑出来的赞助用车。对于一款初初投入市场的纯电动车而言，未来的路是不可知的。但是i3，却真真切切让我们看到了一款纯电动车应该有的样子。

　　汽车，大多时候只是一种冷冰冰的交通工具，i3却带来了一种少有的居家气质，这似乎与纯电动车本身带有的高科技气质有些矛盾，但是我倒被它深深吸引了。

　　进入车厢，你仿佛进入了由无印良品打造的小型居室。驾驶台上采用了大面积的木质材料，几乎成了一个小案台，传统的仪表盘被一块小型LED屏取代，显得既简约又充满科技感。座椅用的是棉麻材质搭配用橄榄油处理过的牛皮，所有的材料都是非常环保，什么奢华、大气在这里都是浮云，轻松自在才是最真切的享受。

　　因为采用了大量一体成型的部件，i3的车内空间显得更加简洁，虽然从外看，这款车的尺寸比宝马1系还小，但实际的车内空间却一点也不局促，有点麻雀虽小五脏俱全的意思。

　　最该说的还是它的动力，在试驾过程中，i3表现出了非常迅速的油门（呃，或者应该说是电门？）响应速度，这也正是纯电动车相比传统汽油车的一大显著优势。车内环境非常静谧。更重要的是，宝马车型一贯的良好操控体验被传承到了这款纯电动车型上，试驾过程中，不少同行都表现出了不愿意换手的情绪。

　　不少人还是会担心纯电动车的续航问题，i3在充满电的情况下续航里程接近190公里，另外，它还搭载了能量回收装置，因此你会发现，在拥堵路段，你的续航里程很可能不会减少，反而有所增加。对于目前纯电动车服务于城市代步的定位，这样的续航里程已经是比较理想。如果实在不放心，还可以选择增程版，在电力不足的情况下，加点油也能继续跑。

　　总而言之，i3真是一辆很称人心意的纯电动车。不过看到这40多万的价格，钱包也是着实颤抖了。如果我有闲钱，再能来点新能源补贴，或许真会按捺不住冲动去买一辆！（记者 周颖）