人民网北京7月4日电（傅小康）7月3日晚间，奔驰公司在北京举行了一场不同寻常的媒体沟通会，上任不到半年的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺，和负责网络发展的高级执行副总裁李宏鹏、负责售后服务的执行副总裁韦达利以及公共关系及媒体传播负责人王燕出席了此次沟通会，并接受了记者的采访。

　　此次沟通会准备的比较仓促，它的举行，源于过去的一个月里，在媒体上有一些关于奔驰在中国发展情况以及新成立的北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司的猜测和评论。对此，奔驰欲借此沟通会，诠释猜测和误解，并将新的销售公司的发展、运营以及未来的打算向公众做个说明。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官 倪恺

　　“这不是奔驰应该所处的位置”

　　数据显示，2012年奔驰在中国市场销量同比增长仅1.5%，远落后于奥迪、宝马。对此，倪恺坦言，2012年奔驰在华业绩并不理想。他认为主要有四个原因：一是之前奔驰在中国有两个销售公司，而这两个销售公司是通过共同的经销商网络卖车。二是受前几年销售策略遗留下的影响，比如车型的引入计划等。三是奔驰没有完全理解中国市场，没有明白中国市场的需求和变化，准备的还不够充分。四是网络规模和数量，特别是二三级城市的网络拓展，远远落后于竞争对手。

　　倪恺说，归根到底，是奔驰没有给自己在中国市场做出准确的定位，过度依赖于品牌的魅力，但仅依靠品牌的吸引力，无论在中国还是世界其他任何地方，都是行不通的。

　　不过倪恺也透露，自从新的销售公司3月1日成立以来，奔驰的销量平均每月增长10%，而6月份的销量比同年同期增加了18%，3月份至今奔驰在华共销售76000多台。

　　虽然6月份的销售数字不错，但是倪恺看起来还是很谨慎，他表示，如果和竞争对手相比，奔驰还是落在了他们后面，所以不能居功自傲，这不是奔驰应该所处的位置。

　　“我不是中国经销商的杀手”

　　前些时日，倪恺一封发给奔驰经销商的商务邮件被泄露出来，受到了业界的关注。邮件中措辞严厉，还带点愤怒，其在邮件中写到，“在未来，任何一家没有达到奔驰销售指标的经销商都将面临严重的后果，不论过去我们的合作关系有多么良好。”

　　对此，倪恺做出了回应，他称这只是一封内部邮件，旨在唤醒奔驰的经销商和内部所有的人，“我们一定要做到最好，而且我们确实需要改变，我们必须把重点放在满足我们中国的客户，保证在中国取得好的销售成绩。”

　　“我不是中国经销商的杀手”，倪恺略显激动的说，“事实上，我和经销商网络的关系很好，这封邮件不能体现我跟经销商之间的关系。我们所有的人，包括经销商，都意识到我们致力于同一个事业、同一个目标，我们需要彼此的支持，共同努力，离开任何一方在中国都不能成功。”

　　另据倪恺介绍，截至2012年底，奔驰在华拥有262个授权经销商。2013年奔驰计划在华新建75家授权经销商，网点建设将重点推进三、四线城市，预计至今年年底，经销商数量将达到337家，同时经销商网络覆盖城市也将由2012年底的115个增加至151个。2020年前，奔驰还将进一步开拓中国的中西部市场。

　　负责奔驰网络发展的高级执行副总裁李宏鹏也表示，在2012年底时确实有一部分奔驰经销商处于亏损状态，但从新销售公司成立以后，奔驰就把经销商盈利课题作为网络发展的重中之重。“我们是要从内部管理上更好的支持经销商，并且给经销商在销售方面创造更好的外部环境。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司网络发展高级执行副总裁 李宏鹏

　　“我们没有内战”

　　自2013年初，奔驰中国以及奔驰总部陆续进行了一些人员调整，而奔驰在华新的销售公司成立之后，关于公司内部不和谐的声音时有传闻，甚至有人猜测，新的销售公司处于“内斗”状态。对此，倪恺给予了强烈否认，“我们没有内战。有些人对某些变化并不是十分支持，并不是十分理解，这是人之常情。”

　　李宏鹏也表示，“我可以负责任的说，从我跟倪恺，我们中方的团队跟戴姆勒的团队，以及我们新销售公司现在组合到今天，我们处于一个非常好的磨合状态。”李宏鹏认为，新的销售公司在仅仅半年的时间，能够达到今天中德双方合作的态势，在合资公司领域里算是做的是非常好的。

　　除回应“内战”问题之外，对于公关代理公司被调查一事，倪恺也给予了回应，“根据公司规定，所有戴姆勒供应商都有义务按照内部审计的要求提供必要的信息。”倪恺说，“我们公司有自己职业道德的指导原则，如果出现任何一个针对我们公司，或者整个组织的指责，那我们肯定要对员工所属的公司进行独立调查，并保证调查结果的公正性，寻求事实的真相。”

　　对于近期有高管离职的传闻，倪恺表示，“我们确实面临很多变化”，对任何企业来讲，人员流动都是正常的。同时倪恺也透露，新销售公司的现任CFO将离任，新一任CFO会在9月1日上任。

　　另外，对于有部分奔驰车主反映车内有异味的情况，负责售后服务的执行副总裁韦达利表示，奔驰已对受到影响的客户更换了地毯，并且对车内进行彻底的清洗。“这是奔驰售后服务措施的一部分”，韦达利同时也解释，“这种异味对健康没有影响。这和安全问题也不相干，仅是一个和舒适有关的问题。”

　　“给我们一些时间”

　　言谈过去，54岁的倪恺直率、坦诚、谦虚，充满了自我批评，虽然他是从今年1月1日才来到的中国，依然面临很多挑战，但而对于奔驰在中国市场的未来，倪恺则充满了激情和自信，“下半年有多款新车上市，新款E级、C级车Grand Edition，以及S级，都将在中国上市，这些消息都是很振奋人心的。”

　　据记者了解，奔驰在华新的销售公司融合了奔驰中国和北京奔驰的优势资源，但新合资公司的人员融合、资源融合，并不能一撮而就。“任务艰巨，我们每天都在一点点的努力着，慢慢的往前推进。”倪恺最后说，“在接下来，我们可能还会面临各种质疑，但是我们有信心，我们一定会用我们最好的资源，最好的经验，集聚我们所有的才智，把在中国的这份事业做好。前路漫长，虽然战斗有一些小失利，但是战斗还在继续，我们一定会胜出的，请给我们一些时间。”