帕尔默：中国仍是最有动力的市场

　　采访时间：2013年4月20日13:45-14:30

　　采访地点：上海新国际展览中心 日产汽车展台

　　受访人：安迪·帕尔默 日产汽车公司 执行副总裁

　　 中村公泰 东风汽车有限公司 董事 总裁

　　 西林隆 日产汽车公司 副总裁、中国事业部本部长

　　 日产（中国）投资有限公司 董事总经理

日产汽车公司执行副总裁 安迪·帕尔默

　　人民网北京4月24日电（记者 吴晓琴）在第十五届上海国际车展日产汽车的展台上，日产汽车多位高管接受了记者的采访。日产汽车公司执行副总裁安迪·帕尔默表示，虽然中国市场逐渐进入微增长，但中国仍然是世界上最大的也是最有动力的市场，对于日产汽车来说也是一个最大的市场。

　　长期战略不变 还将发布三款新车

　　此前，有海外媒体报道，日产汽车准备放慢在全球生产脚步，尤其是中国。记者向安迪·帕尔默求证此报道是否属实，安迪·帕尔默表示，现在日产对于中国市场未来的前景非常有信心，长期的战略不会改变。但由于一些政治原因，在制定市场战略的时候更加小心谨慎，要考虑到销量恢复的时间，但现在已经呈现出好的趋势。

　　目前，日产的批发量在逐渐好转，零售量已经有了同比增长。所以，某些计划可能时间具体点会有改变，但是长期战略不会改变。而英菲尼迪的趋势也是一样，它的计划没有改变，而且将会在明年开始两个车型在中国生产，长轴距的Q50和全新QX50将实现国产并在中国销售，相信这会为英菲尼迪的销量带来好转。还有一个就是启辰，启辰在推出的第一年销量达到了7万辆。

　　东风汽车有限公司董事、总裁中村公泰表示，在钓鱼岛事件发生后，东风日产面临非常严峻的情况，但现在零售销量有了20%的增长，到4月份，对批发量的预测是达到与往年相同的水平。对比2012年，整个行业还是有所增长的。从3-4月份的数字来看，整个行业的数字增长了13%；乘用车增长了25%。现在先要以回到常年水平为目标，向着全年增长10%努力。今年已经发布了两款新车，到今年年底还将会有三款车发布。

　　e30 2015年上市 Friend-ME或量产

　　现在空气污染的确很严重，颗粒物排放与二氧化碳排放等等都是比较严重的。尤其在中国，环境污染已经成为大家关注的焦点。日产和戴姆勒集团建立了一个合资企业，将在2017年向市场推出燃料电池相关的技术和产品，安迪·帕尔默表示，成为一个在“零排放”领域的领导者，这是日产的宗旨，是像宗教一样的信条。

　　在启辰品牌下推出的e30是一款纯电动车，并于今年在大连和广州实现示范运营，于2014年在大连市投入1000辆试运行，将在2015年走进中国市场。今天启辰也带来了全新概念车Viwa，也是一款纯电动车。

　　Friend-ME是一辆概念车，把这样的一款概念车带入上海，肯定有所用意。安迪·帕尔默认为它是未来的一个趋势，也相信这样的一个理念，以后将会延续到车辆设计之中。不过关于这辆车未来什么时候会量产，安迪·帕尔默笑着说这是机密，目前不能透露。但是到目前为止，大家对于这辆车和“四座同芯”的概念反馈是非常好的，相信在不久的将来，大家会在日产的量产车上发现属于这辆车的DNA，它将在中国上市，并且目标人群是中国80后。

　　三品牌齐头并进 采用亲民战略

　　安迪·帕尔默表示，按照演进的规律来看，都希望往更高的地方发展。对于日产来说，日产汽车和东风集团合作的启辰战略，这个战略就是更多的关注于将世界级的品质和世界级的技术以更加亲民的方式带到中国，这就是相对于竞争对手，日产的优势所在。安迪·帕尔默坦言，日产所想的是把全球的技术和全球性的一流品质带到中国，所以在这方面对于本地的汽车制造商来说，也是一个很大的威胁。而且日产的三个品牌都会在中国市场齐头并进，会关注各个不同细分的车主，这是未来策略中间很重要的一部分。

　　自去年8月以来，因某些事件影响到了日系车销量。对此，安迪·帕尔默表示，在销量方面，批发和零售方面都已经有了很好的恢复，而新天籁和新骊威成绩都很好，3月在零售方面已经超过了去年的水准，批发方面也会尽快恢复去年的水准。