内山田：丰田将继续扎根中国

（本文为丰田副会长内山田在2013上海车展的演讲）

　　大家好，我是内山田。

　　欢迎大家参观丰田展台，在此，我对大家的到来表示衷心的感谢。

　　从去年北京车展以来，这一年发生了很多事。

　　但是，我们不改初衷。今天有幸站在这里，也是为了面对面的再次向大家重申我们的宗旨。这个宗旨就是继续“与中国的朋友们携手并肩”，制造出“为中国顾客带来快乐的汽车”！

　　1964年，丰田向中国出口了第一辆皇冠汽车。五十年来，我们始终与中国的顾客、合作伙伴保持密切沟通，始终在思考如何才能对中国做出自己的贡献。

　　对我来讲，中国是日本亲密的近邻，亦是世界最大的汽车市场。

　　1997年，作为第一代普锐斯的研发负责人，我和我的团队研发出了世界上首款量产的混合动力车型。2004年，我们明确了“普锐斯应该在中国国产”这一想法。因此第二年在长春工厂，作为普锐斯首个海外生产工厂，开始了混合动力车型的生产。当时，中国的汽车市场规模为500万辆左右，只有现在的四分之一。但是，当时我就确信，在蓬勃发展的中国，混合动力车一定会在不久的将来大展风采。

　　所谓的混合动力，是指汽车在行驶的过程中产生电能，并将电能储存，最终将其作为“动力”再次使用的动力总成。其能源效率与传统汽车相比得到大幅提升，油耗可以降低一半，并且非常清洁。是现阶段实现节能减排并通向未来最终摆脱石油消耗的最现实的方案。

　　2011年，我们萌生了“让这种混合动力技术在中国生根发芽”的想法，并决定在中国率先实现混合动力核心零部件的本土化研发及生产。由此，研发中心“TMEC”应运而生。今天在这里展出的“云动双擎Ⅱ”就是“TMEC”负责研发的，专门面向中国市场的混合动力车。

　　丰田想要为中国做出自己的贡献的想法，不仅限于汽车领域，已经延伸到了中国社会整体发展的方方面面。

　　我昨天正好出席了2006年启动的“清华大学与丰田共同研究”项目的成果报告会。我认为这项共同研究意义重大，在“地球环境”、“能源”、“汽车安全”等多个领域，我们都与清华大学的老师们共享了经验和智慧，我相信这将促使中国汽车产业以及交通社会的发展与整个地区社会的发展结合的更加紧密。

　　“与中国的朋友们携手并肩，为中国的发展贡献力量”，丰田以此为信念，走过了在中国的五十年。一路走来承蒙大家的支持与帮助，在这里再次表示最诚挚的感谢。今后的五十年，我们会一如继往、竭尽全力“制造更好的汽车”。

　　今天展出的全新VIOS和全新YARIS，是以中国员工为主，在全面听取了来自中国顾客的声音基础上研发的车型。两款车的开发过程都秉持了“契合中国年轻人和中国家庭对汽车的整体感受、并与他们的生活方式相匹配”的宗旨。我们全力打造了这两款与以往截然不同的丰田小型车。这两款车将于今年下半年上市，让我们共同期待！

　　另外，今天展出的FT-HT“悦佳”是丰田为中国新型家庭设计的六座汽车。这是专门为中国市场打造的一个全新概念，请大家一定多多关注！

　　现在，面对商业环境的挑战，合作伙伴、经销商、中国的工程师、还有最重要的中国的顾客一直与我们同甘共苦。我坚信，我们彼此之间建立起来的长达“50年的相互信任”是坚不可摧的。

　　我有一个梦想，那就是在中国这个世界最大的市场上，推广普及世界最先进的汽车。将全世界首个海外混合动力车生产基地设在中国，以及之后成立“TMEC”，都是基于想要给更多的中国顾客提供最先进的环保车这一想法。

　　今后的五十年，我们将继续扎根中国，作为“中国丰田”，齐心协力为中国社会的发展以及每一位顾客的满意做出我们最大的贡献。请大家继续支持我们！

　　中国最重要！