在过去一段时间里,我们的工作的方向是给客户提供更多的产品价值,同时提升客户对品牌服务的体验。我们要让中国的消费者与奔驰品牌有更多情感上的连接,让奔驰品牌和大家更亲近、更接地气。

　　

　　北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺

　　本周,在进行了中期改款和全新命名后,梅赛德斯-奔驰GLE上市。而身为奔驰中国市场营销“掌门人”的倪凯,以一身休闲的服装亮相发布会现场,言谈举止都显得格外轻松和开心。　

　　在接受中国经济网记者采访时,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺透露,截止到上周,奔驰在中国市场的销量已超过2014年全年。或许这才是其轻松和开心的最大理由,他同时表示,尽管“我们不对外公布销售预期,但还是可以聊一聊这个话题”。　

　　给客户提供物有所值的产品最重要　

　　中国经济网:今年,奔驰陆续推出多款SUV车型,包括紧凑型的GLA、中大型的GLE运动版及刚刚上市的GLE,而后期还会有GLC。那么,请问奔驰目前的SUV车型占整个车系的比重是多少?　

　　倪恺:据今年前9个月的销量看,奔驰SUV车型的销量占奔驰整体的41%。换句话说,每售出5辆车型,其中有2辆是SUV。另外,今年1-9月,奔驰SUV的销量同比增长37%。　

　　2015年,奔驰平均每一个季度都会推出一款SUV车型,比如GLA、GLE运动版和GLE,接下来将要推出的SUV车型相信您已经猜到了。奔驰SUV家族逐渐壮大,我们取得了非常好的市场回报。目前,GLA的销量占到奔驰新生代家族的一半;即使是在产品生命周期的末端,GLK的销量同比增长依然达到16%。　

　　中国经济网:目前,一些品牌均推出中大型SUV车型,在不断升级配置的同时降低市场售价。请问GLE上市以后,您对其市场表现有怎样的预期?　

　　倪恺:首先我们认为不论是您谈到的中大型SUV市场,或是对于整个SUV市场而言,不管在哪个细分市场,给客户提供物有所值的产品最为重要。的确,在过去这段时间,其他品牌的一些车型进行了重新定位,也调整了相应价格,但我们要分析其背后的真正原因是什么。　

　　从奔驰品牌自身来说,GLE实际上是M级SUV的中期改款车型,并且在今年的上海车展就已亮相。这意味着所有消费者都知道全新的GLE即将替代M级SUV登陆中国市场,但在GLE上市之前的这段时间内,M级SUV的销量仍在增长。　

　　希望您能持续关注GLE的市场表现,它的售价同样非常有竞争力。另外从总体来说,我们认为不停的调整产品定位以及定价,并不能够提高销售,反而会让客户感到不安,也会让经销商感到不安。　

　　中国经济网:刚才提到奔驰今年推出了多款SUV车型,并且奔驰的SUV销量占比大概是41%。那么请问,随着燃油消耗等政策的调控,您认为SUV市场这种高速增长的态势还会继续持续下去吗?　

　　倪恺:SUV市场的增长源于客户需求的增长,就像数据所显示的,41%的客户都选择了SUV车型。我们希望给客户提供他喜欢的产品。但同样也要给他们提供相应的发动机和排放技术来达到环保要求。其实这是两方面的问题,一方面我们要针对客户个人的喜好,给他们提供个满足性化需求的产品;另一方面,我们一定会严格遵守国家的相关法规,甚至可以满足更加严格的法规。　

　　中国经济网:今年的SUV市场一直非常火爆,奔驰也适时地推出多款重磅SUV车型。请问,奔驰接下来还会带来那些SUV产品或是其他车型?　

　　倪恺:未来,奔驰G级越野车会迎来进一步的升级换代,我们还会推出GL级SUV的全新换代车型。另外GLK的替代车型GLC将会在下个月的广州车展上与大家正式见面,为奔驰的“SUV年”划上完美的句号。关于其他SUV新产品,目前我们不方便向大家透露详细信息。但未来针对SUV车型,我们也有一些新的策略,比如说SUV动力总成会有一些新的改变。另外,我们将会迎来一款重磅的轿车产品——全新E级车。

　　在中国市场,我们学会了“谦逊”　

　　中国经济网:坊间有一个说法,说在总体市场增长几乎停滞的背景下,今年奔驰销量超过三成的增长是“令人发指”的。以往,我们在总结中国高档车市场时归纳为:奥迪销量占三分之一,宝马占四分之一,奔驰大概占六分之一,即16%-17%的市场份额。那么,您能否透露下奔驰今年是否有一个更高的目标?　

　　倪恺:首先非常感谢您对奔驰的高度评价。的确,我们现在的表现还不错,排在豪华品牌的第三位。但我们还有非常多的事情要做。在过去这段时间内,我们在销售、网络、产品等各方面做了非常多的努力。新上市的GLA和C级车,提供了奔驰品牌在华增长的动力。我们认为在过去一段时间里,我们的工作的方向是给客户提供更多的产品价值,同时提升客户对品牌服务的体验。这个方向是对的,我们要让中国的消费者与奔驰品牌有更多情感上的连接,让奔驰品牌和大家更亲近、更接地气。　

　　我们也会保证,我们不会去庆祝目前的销售成绩,不会因为这点小小的成绩就感到骄傲。今年1-9月份33%的增长看似光彩,但相较于竞争对手来说,在总数上还是有不小的差距,所以我们需要按部就班地把工作做好。我们在中国市场学到了一个很重要的词——谦逊,我们要时刻保持这种态度。　

　　中国经济网:有人称倪恺先生、段建军先生以及李宏鹏先生是奔驰在中国市场的“三驾马车”,分工合作特别默契。能否介绍一下你们三位之间互相的工作关系?　

　　倪恺:谢谢您对我和我同事的评价。公司的运作要感谢每一位同事的努力,这完全是团队协同工作的结果,我们非常感谢有像段建军先生、李宏鹏先生这样优秀的经理人加入,包括我们的售后服务执行副总裁南迪先生,他们都非常出色。我们的团队中还有许多不同背景、不同经历的同事,大家各有所长。我们聚集在一起,在联系紧密的团队工作中,大家的目标都是一致的。　

　　我们的经销商伙伴、北京奔驰工厂的同仁们,大家都是在往一个方向努力,这非常难得。从公司的最高层蔡澈博士,到唐仕凯先生,到公司每一个管理层和员工,大家都是尽最大努力把事情做好。中国市场受到了整个戴姆勒集团的极大关注,现在公司要求我每两个礼拜就向全球董事会汇报中国市场情况。最高领导层的关注和重视也给了我们很大的支持。　

　　中国经济网:据说奔驰今年的销量目标是30万辆,现在已经是10月份了,请问前9个月销量是多少?相比去年增长了多少?　

　　倪恺:我们不对外公布销售预期,但还是可以聊一聊这个话题。截止上个星期,我们今年的销量已经超过去年的全年销量总和。1-9月份的总销量是26万辆,同比增长33%。　

　　另据中国经济网记者了解,在中国市场取得大幅增长,奔驰汽车总部也给与高度重视。据悉,一个梅赛德斯-奔驰营销系统的全球会议正在德国进行,而倪凯先生在这样一个近2000人出席的大会上,要做中国市场怎样取得优秀业绩的介绍，尽管其“不会因为这点小小的成绩就感到骄傲”。