崔群：新能源利好政策下打通大平台资源

　　 新华网广州11月20日电（杜萍萍） 11月20日，以“新科技 新生活”为主题的第十三届广州国际车展拉开帷幕，新能源汽车作为本届车展参展车企关注的重点，迎来了多个新车型的发布，并在场馆内设置了电动汽车专区展示位置。车展开幕当天，青岛特来电新能源有限公司总经理崔群接受了新华汽车的专访，就当前新能源汽车产业发展问题及特来电未来发展规划给出了详细解答。

　　 新能源利好政策不断 惠及消费者便于推广

　　 今年10月，由国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房城乡建设部联合发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》备受关注。经测算,到 2020 年全国电动汽车保有量将超过 500万辆,其中电动公交车超过 20 万辆,电动出租车超过 30万辆,电动环卫、物流等专用车超过 20 万辆,电动公务与私人乘用车超过430 万辆。

　　 崔群表示，这些利好政策的出台，一方面能够减轻产业内投资的负担，另一方面也有利于减少终端消费者的经济负担。其实对我们来讲，这种补贴政策，是说明国家推广的一种信心和决心。对于我们来讲，我觉得是个很好的机会。但并不是说我们看中的一些非常重要的收入，其实随着国家的补贴政策出台，我们也同样会把相应的一些优惠让给消费者，使充电更加便捷、价格更加便宜，这也是我们的重要出发点。

　　 十三五战略规划下 发挥产品和运作优势

　　 同样，在11月份发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中，将“实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平”作为未来重要的产业发展方向。

　　 据崔群预测，“十三五”推广新能源汽车的力度会更大，对我们来说机会就更多，其实已经走上充电桩发展这条路，而且也一定会坚持不懈地走下去，而且要把它做强做大。所以我们觉得有了政策的推动，会使我们这件事情做得更有意义，而且可能速度会更快一些。整个社会力量的调度也相对来说更积极一些。在这种情况下，我觉得对于特来电来说是一个非常好的事情，对于特来电来讲，现在也在积极为很多城市的规划和发展的制订建言献策。我觉得很多城市对我们的一些意见还是比较认同的，再加上对我们的产品、对我们的想法还是比较认同的。其实打造让客户满意、让政府放心的充电网络，这就是我们的战略目标。所以我觉得在政策的配合上，对于我们来说是没有问题，而且我们的产品也特别契合当前的发展，能够在尽大可能的降低减少这种投资成本，我们在技术研发等方面做了充分准备。

　　 实施平台联合战略 整合资源蓄势待发

　　 为了做好技术战略准备，特来电已经发布了全新CMS主动柔性智能充电系统新产品，并在全国主要城市从资本层面进行战略运作发展。

　　 “我们的CMS充电系统已经逐渐投入使用。最近的南京充电站还有几个近期要建设的充电站，包括武汉都准备采用新的技术了。因为这是在10月25号准备投建的站，都要采用新技术。同时，我们已经和全国多家新能源汽车企业达成共识，充电设备能够和全国所有的新能源汽车产品进行匹配充电，兼容性问题都得到了解决。”崔群表示。

　　 同时，特来电也在积极和第三方企业进行有效合作，用开放的心态迎接未来发展。他指出，包括汽车租赁的平台，包括物流车运营的平台，这一些合作方都在对接。明年的战略可能真的就是一个平台联合的战略，会和很多相关的用车单位、用车的企业包括新能源汽车能够应用的领域，搭建起来一个又一个融合的平台。我们的平台不仅能运营、充电，还有它实际的功能性运用。这也是我们明年一个重要的发展方向。

　　 据崔群预测，今年特来电计划在全国实现6万个充电桩建设，从现在来看，预计到年底能够完成。2016年实现的充电桩数量应该将十倍于今年的量。

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　　 青岛特来电新能源有限公司（以下简称特来电）是创业板第一股特锐德（300001）的全资子公司，主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务。特来电首创了电动汽车群智能充电系统，具有“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”等特点。