王志强：挑幸运车主到太空旅游

　　主题：2015年广州国际车展

　　时间：2015年11月20日

　　采访嘉宾：一汽丰田公关室课长王志强

　　牛车网：各位牛车网的网友大家好，今天我们请来的是一汽丰田公关室课长王志强，王课长，您好！请先跟我们的网友打个招呼。

　　王志强：各位牛车网的网友，大家好！

　　牛车网：今年广州车展一汽丰田都带来了哪些重点车型？能否介绍一下他们的亮点是什么？

　　王志强：本次广州车展一汽丰田把旗下所有的国产车(一共10款以及所有的CBU从日本进口的车辆)全部有所展出，亮点就是前不久刚刚发布的全新的卡罗拉双擎以及在8月份发布皇冠2.0T D-4ST涡轮增压的第14代皇冠。

　　卡

　　拉罗双擎是一款丰田在全新混合动力战略非常重要的产品，目标定位在中国25—35岁年轻人群，最大的卖点有三个，第一个卡罗拉双擎使用混合动力技术是全世

　　界最先进的，这套混合动力技术百公里油耗只有4.2L，在市场上表现名列前茅。除此之外，第二个亮点在卡罗拉基础之上，前后前大灯、后尾灯都使用了

　　LED，使用了非常多的高端装备，外观非常时尚。第三点基于前两点基础之上，售价只有139800元的入门，搭载了B级车以及世界上最先进混合动力技术的

　　车辆，我们定价了一个A级车的价格，上市以来也受到了市场很多消费者的青睐和关注。

　　牛车网：卡罗拉双擎从9月27日开始预售，截止到目前，订单情况怎么样？

　　王志强：9月27日开始预售，没有明确的价格，10月末发布了正式的价格，到目前为止订单台数是4000台以上。目前车辆还没有展车和试驾车，随着展车和试驾车的到位，我们相信订单的增长速度会加快，仅仅是目前4000台以上的订单情况也远远超过了我们设定的销售目标。

　　牛车网：消费者对卡罗拉双擎所搭载的混合动力系统仍然存在不理解，请介绍一下它的特点，以及混合动力蓄电池是否需要充电或定期更换呢？

　　王

　　志强：消费者对混合动力的车型一直有误区，认为是一款使用电池的车，使用电池要充电，但实际上这是一个对混合动力技术最大的误解。混合动力技术是非常好的

　　一个汽油机和电动机节油的技术，是不需要充电的。原理很复杂，它是在不需要能源浪费的时候，回收能源对电池充电的过程，总之大家记住混合动力的技术是不需

　　要充电的。至于电池在整车使用期间寿命内是不需要更换的，保养与普通的汽油机一样做定期的保养就可以了。

　　一汽丰田为了表示对卡罗拉双擎产品

　　的品质和稳定性以及电池寿命有很大的自信，我们把电池做了八年20万公里的保修，完全可以打消消费者对于电池方面的顾虑和担忧。现在卡罗拉双擎与卡罗拉汽

　　油机相比的话，价格上基本没有增加，在此基础上油耗又大幅度降低，真的是一款非常具有竞争力和性价比超高的产品。

　　牛车网：卡罗拉双擎都有哪些营销活动？

　　王志强：目前正在做很多定投极客的活动，比较具有代表性的是一汽丰田成立了“双擎会”，让广大的车主以及对双擎技术有爱好的广大粉丝能够加入进来。我们以厂家的名义制造了一个平台，给他们提供很多便利性的服务，另外通过这个渠道去征集很多关于对双擎技术接下来发展的意见和建议，可以说对混合动力方面，不管是车主还是准车主还是爱好者都可以充分交流和沟通的平台，又可以从中获得很多益处。另外我们也有非常好的活动叫“宇宙大使”，从我们的车主中抽选出幸运者送到太空中去旅游，听起来非常的玄妙，确实是可以实现的，希望大家能够踊跃的关注。

　　牛车网：今年年初全新皇冠2.5L上市之后，全新皇冠2.0T+在8月份也与消费者见面，2.0T+车型与竞品相比的优势、卖点有哪些？

　　王志强：2.0T+的车型亮点实在了太多了，我们总结归纳了一下，有一个“四佳”的表现。

　　首先是动力+，这款发动机在2.0T发动机里面，不管是输出功率还是扭矩都是非常好的，最大的输出功率是173千瓦，最大的扭矩是350扭米，这在很多豪华车型里面都是只有非常高的功率运动版本50万以上的车才调教到这样的参数，搭载在皇冠身上，价格确实与很多豪华入门级的车辆是一致的。350扭米最大的输出在车辆从1650转一直到4400转左右的区间内一直是直线的线性保持最大扭矩的输出，所以车辆在中段加速的时候非常畅快，这是全新皇冠这款车在动力方面最大的特点。百公里加速也只有7.7秒，在C级车里面是非常好的表现。入门级2.0T发动机油耗仅有7.1L/100km，这样油耗的表现也是非常不错的。

　　这款发动机除了参数的表现，背后有很多先进的技术，比如说世界上首次采用的排气气管与气缸盖为一体的造型和构造的技术，不单是丰田，是世界上所有厂家首次采用的。另外是双涡管涡轮增压发动机的连接，还有双喷射，不单有缸内直喷，还有进气歧管喷射，以及双循环两个冷却系统，对气缸盖和涡轮增压系，单独有一个循环的回路，使用水冷的循环。

　　这些技术解决了两个问题，第一个问题，涡轮增压发动机散热的问题被解决掉了，因为有水冷和双循环；第二个是机油消耗过度的问题，设计师也说过2.0T车型的机油消耗与2.5L车型是完全一致的，所以没有机油消耗过度的担忧。

　　另一方面这款发动机又搭载了8AT的变速器，这款变速器上一代产品目前为止还搭载在雷克萨斯LS460上，可见皇冠产品力特别是动力总成方面是非常好的一个产品。

　　牛车网：全新皇冠2.0T+品牌提升措施有那些？

　　王志强：还是回归原点，扎实脚步，一点一点的做起。今年开始，我们在皇冠的品牌建设方面也倾注了很大的心血，8月份世锦赛，与CCTV5以及世锦赛官方的合作赞助。另外皇冠现在是整个浙商战略合作伙伴，在全国浙商众所周知是非常有名的商会，全国成员有18万以上，皇冠是他们的友好合作伙伴和各种活动的指定用车。前不久我们还赞助了188艺术大展，中美联合非常尖端艺术作品的展出，在展出拍卖会上，有一台皇冠有4位艺术家一同在皇冠上做了一幅画，那台皇冠也被拍出了100万的价格。我们相信通过一点点的积累，皇冠会焕发应有非常亮眼的表现。

　　牛车网：继今年3月份普拉多2.7L国产车型上市之后，9月底，3.5L车型也上市了，截止目前，市场反响如何？

　　王志强：2.7L上市之后，迅速扩大了普拉多市场份额，到目前为止，新普拉多加在一起每个月已经有2000台以上的销量，2.7L也有1600—1800台稳定的销量，特别是更换了2.7L6AT变速器以后，我们相信接下来消费者对普拉多这款车应该没有什么疑问的。

　　牛车网：SUV市场依然火热且竞争日趋激烈，那么普拉多的市场竞争力何在？

　　王志强：普拉多最大的竞争力，大家知道SUV分两种，一种是承载式车身，另外一种是非承载式车身。普拉多是非承载式车身，在越野方面有足够强的DNA，市面上各个品牌现在还采用非承载式车身SUV也不太多。另外普拉多这款车最好的地方是可靠、耐久，可靠性分两方面，第一方面绝对不会把你抛弃再一个地方，越野性能不够出不来，这是足够强的；另外一点，不会因为车辆本身的故障上让你停留在哪一个地方没有办法回来，因为这是一个越野车必须具备的先决条件，是可以进入无人区的。使用时间非常长，使用五年十年以后这款车还是依然表现的非常出色。很多消费者也跟我们反映这款车5、6年之后转手，二手车残值超乎他们想象的高，所以普拉多一切都来自消费者的口碑，一切都让大家来证明就可以了。

　　牛车网：卡罗拉一直是一汽丰田的热销车型，今年是否也保持了热销势头？卡罗拉热销的原因有哪些？

　　王志强：卡罗拉本年度6、7、8、9的销量都维持在23000台以上的水平。对卡罗拉来说真实的情况就是，产品力和营销力结合在一起，确实起到了很大的作用。从产品力来说，卡罗拉在A+级车型里面来说，竞争力是排在非常靠前的位置，不管从外观还是动力总成来说，非常的均衡。这款车售价是11万多一点就可以入手了，对普通消费者来说也是完全可以接受的价格。另外在营销方面卡罗拉让世界充满爱以及幸福，还有全球最畅销车型、安全实验等等，我们做的活动让媒体和消费者充分认知了这确实是一款物超所值的车。目前来说，卡罗拉已经多次占据了各种车型销量榜的首位的位置，接下来，我们也会扎扎实实的把这款车做好。

　　牛车网：我们还有一款AO级轿车，近几年A0级轿车的市场份额持续滑落，威驰却有着不错的销量表现，能谈谈这得益于哪些原因吗？

　　王志强：A0级市场竞争是比较激烈，整个市场A0级在稍微的萎缩，因为SUV以及MPV的增长挤压了一部分入门级的市场，大多数入门级消费者直接选择了B级甚至C级的水平。但是威驰每个月能维持在1万台甚至以上的水平，离不开华北战略以及渠道下沉全国对三四线甚至五六线城市以及乡镇的策略实施。目前来看，包括资源的调配以及对车型的宣传等等，也都是起到了至关重要的作用，威驰在四五线城市的表现超出了我们的期待，接下来仍然会坚定不移的执行华北战略以及在全国范围内的下沉到五六线甚至乡镇的策略。

　　牛车网：今天的采访到此结束，谢谢您!