豪华车三强2016布局“放大招” 宝马或被赶超

中工网讯（记者 邬丹）近日，根据统计2015年外资品牌各派系销量数据表明，德系车销量表现最佳，乘用车销售总量达3,997,734辆，同比提升1.5%。但德系三强的表现却是有喜有忧，如今，2016的布局都已开始，豪华车市场又会掀起怎样的轩然大波呢？

目前，根据三强车企公布的2016市场布局来看，奥迪将迎来在华的一个产品投放大年。2015年奥迪品牌在中国市场的终端销售为56.7888万辆，下滑1.4%，但仍占据着国内约三分之一豪华车的市场份额。在此情况下，随着日前中期改款车型新奥迪A6L的推出，奥迪品牌还将陆续推出3款全新车型、4款换代车型以及5款中期改款车型，共计12款新车发力中国市场。营销手段也将实现转变，从销售导向转向品牌导向，品牌沟通比重增加，两者比例将从30：70转变70：30。

而奔驰虽在总销量上位列第三，但从增长幅度上来说，却是最强劲的。总销量超过36.3万辆（不含smart），同比增幅达35%。这无疑是奥迪和宝马最大的压力所在，今年奔驰同样发力新产品，计划在华投放6款新车型。

在2014年年底，多家宝马经销商联合“上书”时任宝马大中华区总裁兼首席执行官安格，包括要求宝马向经销商提供弥补2014年亏损的补偿。为平息该事件造成的影响，宝马向经销商支付了51亿人民币，用以补贴经销商的损失，这件事情极大地影响了宝马在2015年的开局。去年宝马从5月拉开销量下滑的序幕，连跌4个月，到9月才止跌回增，最终只同比增长1.7%。

处于夹缝中的宝马可谓是前有狼后有虎，认识到其严峻形势的宝马将国产化作为了第一步棋。此前，宝马的国产化速度是远低于其竞争对手的，奔驰去年的销量增长中，国产车型占在华总销量比重已由55%提升至67%。

1月22日，奔驰全球最先进的发动机工厂——华晨宝马汽车有限公司（以下简称华晨宝马）新发动机工厂（以下简 称新发动机工厂）正式开业。华晨宝马总裁兼首席执行官海森表示：“12年前，华晨宝马开始在中国生产宝马汽车，迈出本土化发展的第一步；6年前，铁西新工厂建设，开启第二轮本土化进程；新发动机工厂开幕标志着华晨宝马开始步入本土化发展的第三阶段。”据现有公开资料显示，2016年，宝马将计划在华推出7款新车，其中包括三款国产车型。

此外，面对当前不容乐观的局面，宝马已经开始了“降价模式”。宝马X3、宝马X4、宝马X5和宝马X6四款车型价格均有所下降，最高降幅达5.1万元。

从2015年总销量数据看，位列第一的奥迪比位于第二名的宝马高13万辆，比位于第三名的奔驰高20万辆，奔驰与宝马的差距已缩小至9万辆大关。奥迪的销量正在放缓，不再一往直前，宝马也失去的咄咄逼人的气势，奔驰的涨势倒是势如破竹，ABB的竞争愈加激烈，2016年奔驰能否赶超宝马、奥迪呢？