2016车企销量榜TOP5出炉 猜猜谁是最大赢家？-搜狐汽车

　　限牌、摇号、加价、购置税等似乎是2016年最热的车市关键词，眼下又到了车企年度总结的时候了，随着2016年车市落下帷幕，全年销量数据也随之出炉。元旦小长假过后，主流车企陆续发布了年度业绩报告，那么到底哪家欢喜哪家愁？無秘君根据相关公开渠道的信息和报道，将全年销量排行前五的车企名单及销量进行整理和点评，看看什么车才是单挑大梁的销量王。

　　数据来自企业官方发布整理

　　上汽大众官方率先公布全年销量，不出意外，凭借全年2,001,777辆的销量成绩，上汽大众蝉联国内乘用车市场年度销量冠军，同时也成为国内首家并且唯一一家年销量突破200万辆的乘用车企业。其中，大众品牌2016年销售1,671,689辆，斯柯达品牌全年销售330,088辆，同比增长17.9%。不过，根据以往的统计的数据表明，上汽大众官方历来对外公布企业的批售数，而非终端销量数，两项数据会有一定的出入。

　　销冠车型 朗逸

　　车無秘点评：不出意料，朗逸又是今年的销量冠军，要问理由么？非常简单，当你不知道买什么好的时候，朗逸一定是不会出错的选择，性价比和保值率都相当不错。

　　销冠车型 明锐

　　车無秘点评：作为小改款车型，新明锐主要是针对外观和内饰进行了小幅改动，动力系统延续现有的1.6L和1.4T两款发动机。斯柯达的实用性一直都在同级别车型中有口皆碑，无论是乘坐还是储物空间也都有着不小的优势

　　数据来自企业官方发布整理

　　一汽-大众不甘示弱，元旦当天也没闲着，通过官方微信平台，对外发布了大众品牌2016年全年的销量数据。2016年全年，一汽-大众大众品牌完成终端销量1,315,188辆，同比增长17.3%，顺利完成年初130万辆的销量目标。奥迪品牌虽然尚未对外发布全年销量数据，但根据全国乘用联公布数据推算，奥迪品牌2016年前11个月销量达49,5177辆，月均销量达4.5万辆，因此，综合来看，一汽-大众全年最终的销量成绩可能定格在186万辆。

　　销冠车型 新捷达

　　车無秘点评：一汽-大众的销量冠军既不是高尔夫也不是速腾，而是捷达，这让很多人始料未及，看来改款后的造型还是非常成功的，几万块的德系血统轿车，经济省油，结构相对简单耐用度尚可，如果您真的囊中羞涩且还需要一台省心的代步车的话，很可能新捷达就是合适的选择。

　　通用中国官方网站媒体中心公布的数据显示，上汽通用今年前11个月完成终端销量1,629,471辆，其月均销量水平在14.8万辆，前11个月单月最高销量出现在2016年1月份，为203,377辆，因此，在不出现大幅波动和经销商压库的情况下，上汽通用的全年销量有望达183万辆，将稍低于一汽大众屈居季军。值得一提的是，自2015年4月份起，通用汽车开始通报终端零售销量，而非批发销量。其官方公布的销量数字均代表零售销量。

　　车無秘点评：虽然上汽通用并未细致的公布销量构成，但要说起销冠车型的话，那就莫属昂科威了，其在合资SUV市场一直占有较重要的地位，作为上汽通用别克第二款SUV车型，是上汽通用战略计划重要的一环，它的出现填补了上汽通用在30万左右SUV市场的空白。上汽通用别克在2016年9月正式宣布旗下2017款昂科威正式上市，共推出包括两种动力在内的10款车型，售价区间为20.99-34.99万元。

　　车無秘点评：GL8一定会是坐上销量奉献榜的第二把交椅，说到国产商务MPV，相信没有几个人会不知道别克GL8的大名，这台在美国人看来绝对家用的MPV在中国经历了近17年的演变后，变成了商务车的代名词。不过在最新一代车型上，上汽通用似乎有意让GL8更加贴近家庭用途。

　　1月2日，北京现代官方发布消息数据显示，北京现代2016全年销量突破114万辆，同比增长7.5%，位居合资品牌第四，同时连续四年销量过百万。诡异的是，北京现代并未公布旗下任何一款车型的具体销量数字，不禁让人匪夷所思。事实上，北京现代的这一成绩并不算漂亮，据华尔街日报报道称，受中国、美国和其它主要市场业绩黯淡影响，现代汽车公司和关联企业起亚汽车公司连续第二年未实现销售目标，为此，现代汽车和起亚汽车周一将2017年的合并销售目标定为825万辆，相比2016年813万辆的目标仅上升1.5%。

　　车無秘点评：伊兰特似乎在全球所有的汽车市场都卖得还行。在中国，也曾经被评为最有性价比的合资家轿，韩系车市场地位影响力并不高，但就是出现在各行各业，最著名的莫过于，北京的出租车清一色都是伊兰特，莫大的车名熟知度及性价比使得该车得到了应有的销量。

　　车無秘点评：2005年，北京现代途胜正式在国内上市，成功的赶上了合资紧凑型SUV在国内发展的第一个井喷期。也正是从那时开始，千千万万的家庭与途胜结缘。时至今日，老途胜出色的口碑依然为老车主们所津津乐道。2015年9月，全新途胜的正式上市宣告着的是一种回归，而改款到目前的销量来看全新途胜的回归可谓是相当成功。

　　数据来自企业官方发布整理

　　1月2日，东风日产官方微信发布内容称：NISSAN、启辰双品牌2016年累计零售量突破113万辆，同比10.9%，尽管该数据包括东风日产进口车型销量，但考虑到其进口车销量占比微乎其微，其国产车型销量与该数据相差无几。不同于北京现代的是，今年是东风日产第二年销量破百万，在此之前，东风日产多次冲刺无果，因此，对于百万辆成绩的取得也是格外珍惜。不过，有消息表明，2017年，东风日产旗下合资中国品牌启辰品牌，将会在选择“单飞”，成为东风汽车集团旗下完全独立的自主品牌，届时，东风日产将会面临二次冲击“百万辆”的残酷局面。

　　销冠车型 轩逸

　　车無秘点评：如果说福克斯是高尔夫的学生作业，那么轩逸就是卡罗拉的复刻品。大空间、低油耗、舒适的乘坐感受是轩逸得以成功的关键。在卡罗拉卖得不错的地方，轩逸一般也都卖得还行。但也是因为这个原因，轩逸挑下了东风日产销量第一车型的大梁。

　　销冠车型 T70

　　车無秘点评：启辰T70是基于日产C平台所研发打造的旗下首款SUV车型。该车充分整合了日产技术，在成本控制上做的非常出色，漂亮的外形和宽敞舒适的内饰空间，精细的做工都令人称赞，另外9万元左右的新车起售价格、源自日产的零部件及装配品质、再加上耐用经济的日产MR20DE发动机，使得T70成为了工薪阶层的首选。

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