陈立哲执掌沃尔沃首秀重庆：吹响90系中国集结号

　　沃尔沃汽车集团大中华销售区总裁陈立哲

　　华龙网6月12日8时重庆车展讯（杨艺婷）今年恰逢沃尔沃诞生90周年，上任伊始的沃尔沃大中华区总裁陈立哲，日前首秀重庆国际车展并接受了华龙网等媒体专访，他说：从去年XC90的上市到今天重庆车展上S90的亮相，沃尔沃吹响90系旗舰产品在中国的集结号。

　　2017重庆国际车展沃尔沃全新展台

　　90系已集结完毕 XC60即将全新改款上市

　　记者：现在90系的车型已经集结完毕，沃尔沃下一步的产品线规划是什么？

　　陈立哲：产品规划大概分为两个阶段。今年沃尔沃90系的集结是从去年的XC90开始一直到今年S90上市，S90还会在今年将90系推入另一个高峰。沃尔沃将会在第三季度和第四季度正式推出S90三座荣誉版。而V90CC也在上海车展亮相，所以对于我们来讲，90系到目前已经实现了车型完整。沃尔沃接下来的重头戏会在年底或明年初全新改款的XC60。这款车一直以来是沃尔沃非常热门且抢手的车型，全新改款的XC60将会为沃尔沃在带来崭新的开始。

　　在XC60全新改款之后，下一步上市的车型可能是XC40或者是V60。V60采用全新的底盘，对沃尔沃的产品来讲是很大的结构性改变。所以，2017年到2018年这两年，我们相信对于沃尔沃来讲是一个产品大年，也能够带给大家更多新的感官和用车体验。

　　沃尔沃S90登陆重庆车展 杨艺婷 摄

　　沃尔沃S90内饰

　　西区销量今年提升33% S90在重庆车展上有好政策

　　记者：截止至目前，S90在西区的整个销量大概如何？因为S90产能是我们一直很关注的，应该说没有完全释放出来。目前的这种销售状况，以及今年整个下半年的产能能够达到多少？ 我们的网友非常关心沃尔沃在重庆地区是否有针对性的金融政策和购车优惠？

　　陈立哲：以西区目前S90的销售状况来说，我们从上市到现在共交付大概1350辆，这个销量与我们所追求的销量目标是吻合的。我们并不追求快速的销量提速，因为沃尔沃在此细分市场的积累还并不充分。我们希望经销商能够将每一台S90以稳定的速度销售给真正有需求的客人，然后维持经销商稳定的获利。先把基石的结构做好，然后随着产能的慢慢提升，才能达到目标的销售量。我们期望全国一年可以达到2500台到3000台的月销量。西区最近的表现非常不错，从今年1月到5月，整个西区销量同比提升33%，我相信重庆作为西区重镇能够带给沃尔沃更多的希望和改变。

　　在重庆车展上，我们全车系有相当好的金融购车政策。特别是S90，虽然刚上市，但是到了重庆车展我们提出了包含36期的零利率，包含赠送万元车险，还有购置税减半的三大优惠政策。让所有重庆地区的好朋友们能够轻松购车，享受沃尔沃设计新一代的产品。>

　　S90三座荣誉版开启“陆上公务舱”

　　记者：现在所有车型都是座椅越做越多，为什么沃尔沃反而会在S90上面做三座版，我现在无法想象三座会怎样排列？

　　沃尔沃S90三座荣誉版内部空间

　　陈立哲：我觉得这是一个很有趣的议题。一般车是从四座、五座、七座，都快变成小巴了。但是我们觉得沃尔沃推出的三座才是真正对于人、对于使用者的尊重。其实这跟头等舱、公务舱一样，舱位越高，位置排列越少。所以我们认为三座是很有趣且最人性化的。它源于北欧设计语言，是结合了中国高层的工作能力和思维所创造出的独特车型，这在全世界是唯一。

　　上个礼拜，我坐了S90三座版，脚可以完全舒服的放置上去，还可以加热，视野开阔且没有任何阻拦，如果公务繁忙，只需一个按钮所有的电气化的设备就展现在眼前，真正实现了陆上公务舱的概念。沃尔沃真正做到以人的需求为造车理念，在所有厂商都在增加座位或者加长车身的时候，非常有勇气的创造了一个独特的陆上头等舱的概念空间。全世界还没有车企这样做过。客户真的有这样的需求，我们会把这种超前的理念坚持做下去。

　　沃尔沃新能源汽车将从混动到纯电动

　　记者：我们都知道安全是沃尔沃的标签，除了这一点沃尔沃还有哪些地方现在正在持续发力？另外，沃尔沃在中国已经推出了多款混动版的新能源车型。在今后几年，沃尔沃在中国新能源汽车领域会有怎样的战略布局？

　　沃尔沃XC90 T8荣誉（E驱混动）版

　　陈立哲：大家很容易误认为安全是沃尔沃最核心的价值，其实不完全是。我们讲因为车为人所用，所以它必须安全。沃尔沃与其他竞品最大的不同就在于我们从人出发，来造车以及安装科技。所以沃尔沃现在正在不断的一步步的积累。其实沃尔沃是自动驾驶的先锋，在自动驾驶拥有丰富的经验，也做过很多实验，包括和优步以及Autoliv的合作；除了自动驾驶之外，我们还有很多互联科技以及共享科技。比如我们SENSUS系统，沃尔沃的驾驶者几乎不用使用说明手册就会对所有的功能一目了然，真正做到以人出发，让客户可以轻松上手，并将内饰调整到自己最舒适的效果。包括系统、座椅，以及为了驾乘者的健康可以降低甲醛的溢出。这些细节很多厂家都舍不得去做，但是沃尔沃把这些当成使命，是跟安全一样的使命感。

　　新能源方面，沃尔沃T8混动版是我们所有发动机结构里面最高档次的一款，它会配备在包含XC90的最高级别的车型，S90三座版也是混动。我们混动的结构做的非常好。我相信在一两年内，沃尔沃有机会将纯电的车型带入市场。为什么我们在纯电领域起步相当早，但相较于其他竞品推出车型的速度要晚？这又回到沃尔沃最原始的基本支柱，安全。正像我们现在坐飞机都不让你带高功率的充电宝一样，我们在考虑车祸的时候有没有最安全的方法让电池不会因为剧烈车祸而产生严重的后果。我们不断的在做这样的实验、设计和保护的装置。纯电是将来一个重大的趋势。沃尔沃的这项技术正在日渐成熟。

　　有信心当好90系细分市场的弄潮儿

　　沃尔沃XC90 杨艺婷 摄

　　记者：沃尔沃的品牌改变和决心我们有目共睹。除90系旗舰车型之外，今年沃尔沃在中国市场还会有哪些产品将作为主力军带给中国消费者？

　　陈立哲：今年刚好是沃尔沃90周年，我们主要的产品集结基本上是在90系，把S90好好的推上它的轨道，做到S90在细分市场让所有消费者认知和使用。毕竟这个市场ABB的份额是占的很大的，所以我们必须如履薄冰，把这款车用体验的方式让消费者了解、经历和认同，因为我们对它非常有信心。我敢讲一句话，沃尔沃的S90是非常好的产品，如果您看完、试完S90，但最后还是选择奔驰、宝马或捷豹，没关系，我们送您一台XC90的童车。我们为什么这么做？只是要告诉所有消费者我们的信心。我们为了这款车型投资巨大，甚至购置了底盘模拟器，这个模拟器在全世界只有三个车厂有，法拉利、保时捷，还有我们。因为我们想创造出最好的，一流的产品，在产品的工程能力上绝不逊色于ABB，这是第一阶段；第二阶段就是S90三座版，更加体现沃尔沃在产品上独到的境界和对人完全的尊重。这是今年最重要的。

　　沃尔沃V90cc 杨艺婷 摄

　　再加上目前V90CC的大获成功，在中国，由旅行车改变出的SUV已经开始问世。这款车从我们上市以来的每个月的订单都超乎我们的预估。这显示了国人对于车的品味已经不完全跟着主流走，开始有别的需求。那XC90是什么需求？要看客户的喜好。它的高度更合适，很方便，舒适度又非常好。所以今年我们全力以赴要把90系在沃尔沃90周年之际打造出一个完整的结构。

　　在完成这个任务之后我们接下来就准备迎接全新改款的XC60，一个新的平台。我觉得这对于沃尔沃来讲应该就是一个全新的起点。

　　沃尔沃汽车集团大中华区销售总裁陈立哲履历

　　2005年加入沃尔沃汽车中国台湾公司，此后历任市场总监、市场与销售总监等职，使沃尔沃成为中国台湾唯一一家实现连续8年销量增长的豪华品牌；2009年升任总经理，负责整个中国台湾市场的运营，取得了连年平均销售增长40%的业绩。2016年6月1日至今，陈立哲正式继任为沃尔沃汽车中国销售公司总经理，全面负责市场、销售、渠道及售后业务。>