若价格合理，现代买下FCA并非不可能｜汽车商业评论

　　尽管一直以来，现代对于品牌收购之事并不太上心，但目前的形势危急如果它能以理想的价格买下自己想要的品牌，这件事完全在情理之中。

　　《汽车商业评论》记者裴腾 编译

　　现代汽车会是FCA（菲亚特克莱斯勒）CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）一直在寻找的救命稻草吗？如果这家韩国车企能拿到它所需要的部分，答案是肯定的。

　　一直以来，马尔乔内都在为FCA寻找潜在的卖家，从最初的通用、大众，到近期的长城，FCA可谓绯闻不断。现在，似乎又轮到了韩国的现代。

　　那么，现代与FCA的联姻存在可能吗？两者如果最终走到一起会是怎样一个场景？

　　对此，曾供职于现代全球公关部门的汽车媒体人弗兰克·阿伦斯（Frank Ahrens）做出了自己的分析。

▲从最初的通用、大众，到近期的长城、现代，FCA一直在寻找潜在的卖家。

　　他指出，以目前的处境来看，现代确实需要外界的帮助。

　　今年第二季度，现代全球营业利润同比下降了50%，已经是连续第14个季度出现下滑。

　　这其中，最大的问题在于中国。因为萨德引发的中韩不和，现代在中国市场遇到了前所未有的挑战。政府、媒体和公众对于韩国进口产品存在很大的敌意，赴韩旅游也因此受到影响。

　　虽说此类事件在2011年的日本车企上也发生过，但考虑到萨德事件的特殊性，中韩关系短期内升温的可能性不大。在世界最大的汽车市场——中国，现代很有可能会掉入第二阵营。

　　2017年上半年，现代、起亚在华销量较去年同期减少了29%，且下滑速度正在加快，第二季度的销量下滑甚至达到了62%。在其巅峰时期，现代在中国的年销量为100万辆。

　　▲2017年上半年，现代、起亚在华销量较去年同期减少了29%，且下滑速度还在加快。

　　前不久，在经历供应商讨薪、四大工厂数次停工等风波之后，现代更换了北京现代的总经理人选。

　　对比之下，FCA在中国的表现则可圈可点。在SUV大热的背景下，国产、进口Jeep的双重发力，给FCA带来了强劲的动力，其销量和市场份额双双上扬。

　　部分分析师预测，如果整体买下FCA，现代需要花费100亿美元的资金，两者的结合将会使它们成为全球最大的汽车制造商。

　　但事实上，把所有品牌凑在一起似乎并不合理。现代需要的是SUV、跨界车和卡车，并不是整个FCA。

　　8月，现代宣布将在美国推出一款基于Santa Cruz打造的概念皮卡，试图挽救其在美国的颓势。然而，想依靠一款小型、非本土车型打入美国卡车市场并非一件易事。不过，如果现代能买下Jeep、道奇和Ram，情况就大不一样了。

　　即便是马尔乔内不愿分开出售，现代亦可以退而求其次，买下整个FCA，通过对不同品牌重叠轿车和紧凑车型的整合，也可以保证旗下产品结构的合理化。虽说菲亚特和阿尔法·罗密欧在美国并不能为现代创造什么价值，但在欧洲——一个韩系和日系品牌始终无法成为主流的重要市场，这两个品牌都可以给予现代很大的帮助。

　　▲Ram、Jeep、道奇等品牌都非常适合现代。

　　最重要的是，FCA目前表现不错的品牌都非常适合现代。按当前的势头来看，Ram即将打破2016年在美国的545851销量纪录；2017年Jeep在美销量可能仍然不会超过90万辆，但达到80万辆还是轻而易举；此外，道奇Durango和Journey的销量也可以达到17万辆；最后，大热的厢式休旅车克莱斯勒Pacifica还可以扩宽现代的产品线。

　　整体来看，Ram、Jeep、Pacifica以及道奇可以轻松为现代美国带来150万辆的销量。与此同时，得到Jeep也会加快现代重振中国市场的步伐，不过前提是Jeep被现代收购之后，中国消费者不会将敌意转移到该品牌之上。

　　以上都是一些猜测，现在让我们看看事实。除了目前的现代急需帮助，我们还知道：它有着大量的现金储备。

　　今年6月，《金融时报》曾报道，现代拥有1060亿美元的现金储备。对比之下，谷歌母公司Alphabet的现金储备为860亿美元，微软则有1310亿美元。

　　在财务上，现代非常保守，在此次困境之前，现代的盈利能力一直很强。2008年金融危机期间，当其他车企受到冲击减少经费投入时，现金储备丰富的现代却加大了在研发上的投入。当金融危机过去，消费者手头富裕之时，现代推出了业内最新、外观最优秀的产品线，也因此带动了其销量的增长。

　　现在，又一次机会摆在现金储备丰富的现代面前。一个公司要想发展，要么通过自身的努力，要么通过收购。实力雄厚的现代虽然拥有改善中国经营状况的可能，但目前的政治环境似乎并不在其控制范围之内。在美国，现代的销量下滑是因为其缺少消费者想要的产品，为此，现代也无法立刻推出大量的SUV和皮卡来改变目前的窘境。

　　尽管一直以来，现代对于品牌收购之事并不太上心，“我们走自己的路”是他们的口头禅。但那时现代的市场表现还很强势，而现在的处境则完全不同。现代拥有收购FCA的财力，如果能以理想的价格买下自己想要的品牌，这件事完全在情理之中。

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