新年刚过完，各大车企也都开始忙活起来了，新车也是接二连三的上市。现在回头看看我们自主品牌的发展历程，从一开始只能靠价格打天下，到现在不管是设计还是做工配置都能和合资品牌叫叫板，再凭借着价格这一传统优势，自主品牌所展现出来的实力越来越多的影响着国民购车的实际行为。今天就给大家介绍几款年内即将上市的自主品牌新车，看看其中有没有你的菜？

　　NO.1 吉利博瑞

　　还记得当年的吉利豪情吗？一副简陋的奔驰式样的前进气格栅，身形却又是夏利的身板。这就是我们对早期自主品牌的印象，山寨、丑陋，开出去只有掉价。时隔几年，眼前的这辆博瑞绝对能颠覆你的“三观”。

　　自打吉利收购了沃尔沃后，审美观确实有了很大的改变，来自沃尔沃天地概念车的“水波涟漪”式中网与富有中国传统特色的“华夏回纹”式格栅组合成吉利最新家族式脸谱，配合上由Z字型LED日间行车灯分隔开来的大灯更是让瑞博非常漂亮。

　　18寸五辐花瓣式轮毂精致而典雅，与轿跑式车身相得益彰。侧面溜背的造型让车身动感流畅，很有轿跑的感觉。不过车尾亮点不多，甚至感觉牌照框设计的太突兀影响了整体的美感，后尾灯设计的也没有前灯那么灵动，不过双边单出的矩形尾排倒是增加车尾的厚重感。

　　内饰也是相当大气豪华，银色饰板与钢琴烤漆的搭配耐看也很时尚。平底的方向盘给车厢增加了运动气息，而且挡把后面还设计了一个控制多媒体系统的旋钮，很有科技感。

　　在动力方面，将提供三种不同选择：入门车型采用2.4L自然吸气汽油机，最大功率119kw，最大扭矩210Nm；中端车型搭载首次亮相的1.8T涡轮增压汽油机，最大功率120kw，最大扭矩250Nm的动力水平；顶配车型则匹配了一台3.5LV6自然吸气汽油机，最大功率202kw，最大扭矩326Nm，这部发动机开创了近年来自主品牌涉足大排量发动机的先河，不过提升品牌价值的意义大于市场意义。负责为以上三款发动机传递动力的均为6速手自一体变速器。

　　NO.2海马M6

　　海马继M3、M5、M8之后又要推出一款紧凑级轿车M6。该车将定位于M5和M8之间，以满足更加细化的市场需求。M6曾在2013年上海车展发布，据悉新车将于2015年正式上市，起步价7万左右。长宽高分别为4700/1802/1478mm，轴距达到了2730mm，这样的数据在紧凑级市场中还是很有竞争力的。

　　整车造型修长，线条流畅。进气格栅中一条粗壮的格栅横条将海马标很好地凸显了出来，很有几分运动款奔驰上进气格栅的感觉。发动机盖上隆起的一条肌肉线给车头增添了几分力量感，这条线算是比较出彩的设计，其他的地方虽然平淡但还耐看。

　　侧面M6腰线比较高，使得车内的私密性比较好。值得一说的是M6后部采用了小鸭尾的设计，这不仅提升了尾部的视觉效果，运动味道更浓，而且更好的梳理了尾部的气流。尾灯是中规中矩的设计而且未采用时下流行的LED灯源，这一点M6欠缺竞争力。另外双边单出的尾排与后保险杠融为一体，使得后尾的整体感更好。

　　内饰还是居家风格，桃木纹的饰条点缀其中提升了车厢的整体质感，但谈不上多上档次。一个比较怪的设计是将一键启动按钮放到了中控台上，还是下部，操作起来可能要适应一阵。不过还是要吐槽一点，海马的工艺确实需要提高，尤其是真皮手刹柄上的针脚有点太不修边幅了，精致感大打折扣。

　　动力方面，海马M6搭载1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，前者最大输出功率为86.5kW，而后者将达到120kW。在传动系统上，将与发动机匹配的是6速手动或CVT变速器。

　　NO.3力帆820

　　力帆是进入汽车领域比较晚的品牌，一直处于学习和模仿的阶段，经过几年技术和设计上的积累，慢慢地也有了自己的一些造车心得。力帆820在去年的北京车展上就已经发布，但其迟迟没有上市。据最新消息称新车将于今年内正式推出，预计售价在9-12万元。

　　820上虽然还有一些模仿的痕迹，但已不像以前模仿得很粗糙，而是有了不少自己独到的设计。820采用了时下流行的设计，宽大镀铬的进气格栅非常大气，前照灯与格栅衔接又使得车头显得宽厚稳重。

　　后尾的设计还是很协调的，后尾灯大小和造型都比较合适，而且采用了光带设计，夜晚辨识度很高。

　　820采用了全黑内饰，820中控台设计的比较简单谈不上有什么新意，但各项功能分区清楚，而且一键启动，多功能方向盘，自动空调都有配置。不过中控台并未采用大尺寸液晶屏幕，后排也没有设计空调出风口，这一点比较让人失望。

　　动力方面，该车将搭载自主研发的1.8L和2.4L发动机，还有自主研发的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机供选择。传动系统上自然吸气动力将配5速手动或6速手自一体变速器，而2.0T动力配合的是6速手自一体变速器。

　　NO.4比亚迪新速锐

　　自打速锐上市以来凭借着到位的配置，不小的车内空间，销量一直有着不错的表现，预计2015年上半新速锐将会上市，主要是外观细节改进，配置有所提升。

　　比亚迪新款速锐前脸设计变化较为明显，其中前进气格栅的镀铬装饰改为“双飞翼”造型，装饰条也更加粗壮。除此之外，新款车型还在前保险杠两侧增加LED日间行车灯，算是跟上了时下的流行设计。尾部方面，新车最大变化在于使用双边共双出的排气布局，保险杠下部的造型也更加运动化。

　　内饰部分，比亚迪新款速锐增加了新的内饰配色，采用棕色与黑色搭配，内饰氛围更显豪华，其它细节部分的设计基本没有改变。

　　改款后配置当然是重头戏，除1.5L手动舒适型外，全系均配备了ESP车身稳定控制系统，同时还增配了前雾灯、电动折叠外后视镜、智能感应迎宾灯、前门门灯、右前轮盲区可视系统、双层双模电动天窗、GPS导航系统、车载电视/蓝牙系统、DVD多媒体系统、储物盒内部照明灯、后排中央扶手（带杯托）和前排座椅侧安全气囊等。

　　另外，旗舰型还增配了倒车雷达（6探头，中配为4探头）、化妆镜照明灯、主驾驶席8向电动调节、TPMS胎压监测系统和360度全景影像系统。说了这么多我自己都累了，这让原本配置不俗的现款速锐更加具有杀伤力，肯定会俘获不少看重配置的消费者的心。

　　新款速锐将继续搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为80kW和113kW。在传动系统上，与1.5L发动机匹配的是5速手动或6速双离合变速箱，与1.5T发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。

　　No.5奇瑞艾瑞泽7

　　目前艾瑞泽7只有1.6L动力可选，消费者可选择的余地不大，现在1.5T车型终于快要上市了，也许可以改变一下艾瑞泽7销量平淡的现状。预计起售价在9万左右。

　　外观方面你真的很难找出与现款的区别，只有标识上的不同了。确实从艾7开始，奇瑞有了许多改变。外观大方简洁，比以前的车型干练了不少，车身比例协调看起来舒服不少。

　　动力上，新车将搭载一台型号为SQRE4T15的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，峰值扭矩为210N·m。传动系统上，曝光车型采用了5速手动变速器，另有CVT变速器可供选择。现款发动机为1.6L，最大功率93kW，最大扭矩160N.m，两项数值均有所提高，但最大扭矩提高较明显，所以可以猜测1.5T车型会比1.6L有着更好的提速表现。

　　总结

　　现在自主品牌造车品质的提高是有目共睹的，而且动力系统方面也更多的出现了自主研发的字眼，说明在过去一段时间中，自主品牌通过技术积累确实已有成效，吉利博瑞就很好地表明了这一点。丰富的配置以及更出彩的设计，若能保持住合适的价格，消费者没有理由不重点考虑这些车型。这几款年内将上市的车型都符合以上几点，但自主品牌自身的弱点也不能忽视，如一些设计细节还需完善，内饰工艺还有进步的空间，品牌力还不够强等。如果你不在乎这些，那以上几款车绝对让你满意。