很多车友觉得4S店保养贵，会忽悠。上周，车友沈小姐找记者吐槽，十几万元的中级家用车，做一次小保一千多元，大保两三千元。“我也想过不要在4S店做，但不懂车，外面不认识的修理店也不放心，该怎么办呢？”

　　沈小姐的车买了5年多，不懂车的她一直在4S店做保养。还记得刚满2年的时候，车才开了2万公里，4S店就跟她说电瓶该换了，花了600多元；空调该洗了，滤网加清洗剂再加工时费，700多。加上其他常规保养，总共花了2000多元。

　　3万公里时，4S店说要换变速箱油，还推荐加免维护防冻液。沈小姐咨询朋友后拒绝了。后来4S店又说她底盘漏油，要换一个零件（快两年了，她实在想不起来换了什么）。再咨询朋友，朋友毕竟不是汽修专业，给不出建议，她只好换了，那次3年3万公里的保养，花了她近4000元……眼看着，5万公里保养时间到了，会不会再花冤枉钱？沈小姐打电话给钱江晚报汽车路路通求助。

　　不懂车的车友，怎么为保养把关？为此，钱江晚报记者将沈小姐的车开到了杭州园林汽车服务有限公司，请他们的资深技师做个常规保养的小科普。此外，修理厂和4S店的保养价格究竟会差多少，记者也初步探了点底。

　　机油防冻液空调滤芯

　　这些要定期检查，及时更换

　　5万公里是小保养。一般做保养，都是检查为主：照明系统是不是正常，底盘有没有问题，发动机仓哪些地方要维护，空调制不制冷……但也有必须要做的部分，就是我们常说的更换三滤：机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯（也有说法是四滤，还有一个汽油滤芯，现在很多车型不需更换）。

　　机油和机油滤芯：时间长机油会变质，也会有消耗。沈小姐开车上下班代步为主，一年开不了一万公里，可一年下来，机油量已经不多了。一般来说，保养换机油是必须的，价格在150~190元之间。机油滤芯每次保养也需更换，这个三四十元就够了。

　　空气滤芯：其实空滤并不一定每次保养都要换。沈小姐的空滤拆出来略有灰尘，技师认为高压空气吹一下就行（图1）。“不太跑尘土飞扬的路，空滤不像空调滤网那么容易脏，不一定每次保养都换。”

　　空调滤芯+清洗：沈小姐的车去年保养时洗过空调，不过这次拆出来一看，滤网已经完全变成黑色的（图2）。技师说，经常停在露天的车，空调出风系统管道里有腐烂树叶很常见，甚至还会有死老鼠。冬天小动物最喜欢躲在发动机舱下面取暖，掉下来的毛也会被吸进去，容易滋生霉菌。为健康考虑，空调还是应该每年维护一下。换滤网100元，空调清洗剂套装质量好的280元。“我们一般不会另外再收工时费。”杭州园林汽修的技师说。

　　防冻液：时间长了，防冻液也是会变质的，一般2年就应该换一下，材料费90元左右。

　　轮胎电瓶火花塞

　　这些要不要换，车主感觉更准

　　容易磨损的配件、橡胶件，随着时间的推移会老化。比如轮胎，一般建议5年或5万公里要更换；电瓶的正常使用寿命是2年；普通火花塞是2年或2万公里。不过，如果还能继续使用，也可以省下一笔钱。要不要换，以车主用车时的感受为准。

　　轮胎：沈小姐的车5年多、5万公里，理论上到该换轮胎的时候了。不过技师仔细检查过后，认为老化现象不严重，了解到沈小姐基本就是上下班代步，偶尔近距离跑跑高速，暂时不用换。要注意的是，橡胶确实会随时间推移老化，而且轮胎的“年龄”往往还会大于车龄，每个轮胎上都有生产日期，消费者可以自己查看（图3），根据生产时间、胎纹磨损情况、老化情况决定是否需要更换。“像这个车，轮胎已有老化迹象但暂时不更换的，注意不要跑坑洼的烂路，上高速时一定要控制车速。”技师特别提醒。

　　电瓶：电瓶的寿命一般是2年。不过，跟轮胎一样，它的寿命跟使用方式有关。像沈小姐这个电瓶用了3年，目前来看还不用换。车主可以自己把握：如果启动车辆时没有无力、延时的状况，可以不换。

　　火花塞：跟电瓶一样，很多车友被普及火花塞2年或2万公里就该更换。不过，技师说沈小姐的车是白金火花塞，不用换（图4）。如果冬天启动困难、踩油门时加油不顺畅，就是提醒你到更换时间了。

　　前后刹车片：按常规保养建议，前轮刹车片的更换周期为3万公里，后轮为6万公里。不过，这也要看个人的驾驶习惯：习惯好，用上10万公里都可以。习惯不好老爱踩刹车，不到公里数也得换。沈小姐的车，技师检查了一下前后刹车片都还可以，不用更换。

　　雨刮片：橡胶雨刮片会老化，如果下雨天前挡刮不干净，就该换了。价格在维修店更换150元左右，有动手能力的也可以自己网上购买。

　　胎压要常测，节气门不要常洗

　　不仅要会拒绝，还要会提要求

　　“医生看病要仔细听病人对自己身体感受的描述，车子也一样。车主平时细心点，保养时把怀疑不太对劲的地方都告诉技师。”车主不仅要会拒绝，还要会提要求。

　　变速箱油：上次保养4S店就建议更换变速箱油，沈小姐拒绝了。技师仔细检查发现油还很干净，只是略有点减少，建议加半升就可以。记者进一步了解了一下，沈小姐的车如果彻底更换变速箱油，300元一桶，4升装。也有1升装的，75元。“一般修理厂、4S店都会有用剩的，她这样的情况，稍微加一点就行。大不了买个一升装的，没必要整个换。”

　　节气门清洗：沈小姐的车节气门有些脏（图5），建议清洗。不过，如果每次保养4S店都让你清洗节气门，就没必要了，一般5万公里洗一次就行了。技师提醒，洗节气门是个技术活，不小心可能会损伤车辆。建议找技术信誉好的维修厂或4S店清洗。

　　四轮定位：做一次少则200~300元，多则800元。有时4S店还拿免费四轮定位作为吸引消费者到店的促销手段。不过，技师认为车子没有猛烈撞击过，一般没必要做。“就算四轮定位出来数据有问题，也只能调整一下前束，能做的事情不多。如果高速行驶有车身不稳、方向会抖的情况，保养时要求做个四轮平衡就可以，100~200元就能解决问题。”

　　胎压：这个可比四轮定位重要（带胎压监测的就不需要测了）。尤其像沈小姐的车胎，已有老化迹象，胎压更不能高。胎压的建议，每辆车上都有标注，一般贴在驾驶室车门上。沈小姐的车就建议前轮2.1P，后轮2.3P。不过技师一看就觉得不太对，用胎压表一量，前后轮都达到2.5P！胎压高了，行车感觉会不舒服，还会加重车辆减震系统的工作负担，已开始老化的轮胎还更容易爆胎。“尤其夏天到了，胎压应该比冬天低一点，做保养的时候记得要求检查一下。”技师表示。