“四川造” 车展首站遇冷，源自“太低调”？

　　□本报记者 朱丽

　　8月9日，为期3天的“2015‘四川造’汽车惠民巡回展（绵阳站）”静悄悄开展，又静悄悄闭幕——本次以“四川造”汽车为主题的车展立足二级市场，以绵阳作为首站，吸引了几乎所有的“四川造”汽车品牌车型悉数参展。尽管参展的厂商涵盖大众、丰田、沃尔沃等一线品牌主力车型，各经销商也配合拿出大力度优惠政策，然而，展会期间，记者在现场看到，前来看展购车的市民寥寥无几，成交率不甚理想。截至记者发稿，主办方也没有公布展会期间的实际销售数据。

　　据悉，本次巡回车展绵阳站，主力参展车型为在川生产的包括一汽大众的捷达和速腾、一汽丰田的普拉多、沃尔沃的xc60和s60l、华晨汽车的智尚s30和西部大力神、野马汽车的f16和t70等车型，涵盖了轿车、城市越野、皮卡车等车型。同时，尽管车展名称为“四川造”，但厂商也拿出了市场上畅销的主力车型如一汽大众的新宝来、高尔夫、迈腾、cc，一汽丰田的威驰、卡罗拉、rav4等车型。在价格上，各品牌都推出了购车送现金、送保养等活动，其中沃尔沃优惠力度更是大至xc60车型可享7万元的高额现金优惠政策。但记者采访一汽大众经销人员得知，3天车展的实际成交量远远低于预期，而国产品牌的实际成交量仅10余台，且价格均为10万元以内车型。

　　一家品牌经销商告诉记者，虽然车型比较丰富，但由于9月成都车展即将召开，与本次车展的时间相隔太近，因此许多真正有购买需求的市民都抱着和成都车展进行价格比较的心态来看展，尽管经销商已一再保证本次车展的优惠政策和成都车展并无二致，但也无法激起市民的购买热情。绵阳教师许先生称，自己预算30万元准备购买一辆越野车，但车展符合心理预期的车型只有丰田rav4，选择面太有限，因此还是决定9月成都车展再作打算。另一位绵阳市民石女士在接受记者采访时才知道绵阳开了个规模不小的车展，此前都没有注意到。

　　虽然成交量不高，但参展的一汽大众厂家相关人士却仍然表示对本次活动“感到满意”，认为对于大众这样的品牌，参展主要目的是为了宣传品牌形象，这样的活动有助于品牌的市场沉淀，最终仍然对品牌宣传有好处。

　　据车展承办方介绍，今年4月，省政府出台了《关于大力开拓市场扩大四川产品销售的通知》，此次车展的真正用意，就是要在二、三级市场将“四川造”汽车的品牌形象进一步推广，对整个汽车消费市场起到刺激和沉淀作用。

　　编后语

　　车展本不该这样冷

　　“四川造”车展，本感觉是汽车业“猫冬”之季，既帮助汽车企业消化库存又为四川二、三线城市消费者送实惠的好事情。但是，记者从绵阳车展采访归来，却有点纠结：“没得啥人，数据不好说。”当然，从新闻媒体的角度应当真实反映。另一方面，我们也感觉到，本次车展不该这样冷。

　　专业汽车记者讨论，本次参展品牌不错，市场知名度高；车型不错，都算市场上的畅销车型；优惠力度目前算得上全年最低。但问题也不少，一是宣传明显没有到位，四川大多数专业汽车媒体记者不知情；二是展场选择离绵阳市区太远，作为地方性汽车巡展，更宜选择人口较为密集的区域；三是布展略显仓促，缺乏噱头和专业性，并没有专业汽车策展公司的组织参与。据悉，车展还将一站站办下去，盼望主办方积极总结，把专业的事交给专业的人来做，让“四川造”车展办得真正有价值、有意义。