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“三大资质”高悬 专车座次或将重排

//www.workercn.cn 2015-10-12 08:17:00 来源:每日经济新闻 

  对传统出租汽车行业和网络预约出租汽车平台而言,真正的变革即将来临。

  10月10日,交通运输部发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称《管理办法》)。

  针对上述文件,《每日经济新闻》记者昨日(10月11日)联系了滴滴快的、Uber和易到用车等多家平台,各家基本都表示《管理办法》体现了政府对网络预约出租汽车(以下简称网约车)新业态的支持和认可,会第一时间申请所需资质和证照,并会积极反馈意见。Uber方面进一步回应记者称,暂时不会 调整现有的具体业务。

  但对于各大网约车平台来说,“转正”之喜或难掩准入门槛提高之忧。而最大的刚性要求就是平台、车辆和司机三大资质缺一不可。

  公示期平台按兵不动?

  《每日经济新闻》记者阅读两份文件后梳理了几个关键点。首先,专车这一新业态被交通运输部定性为网约车,纳入了出租汽车的管理范畴,私家车拟被禁止运营。网约车要和巡游出租汽车实现错位发展和差异化经营。

  滴滴快的方面称,《管理办法》在一定程度上肯定了互联网专车的合法地位和市场创新。滴滴公司将在充分吸收专家意见、业界诉求和广大司机用户意愿的基础上,负责任地提出意见和修改建议。

  Uber相关负责人表示,Uber中国会认真领会《管理办法》的精神,并积极参与整个办法制定过程。一旦管理办法在征求意见之后正式颁布实施,公司会以此为标尺,主动适应行业发展的新常态,并全力配合新规的落实落地工作。

  其次,对于网约车经营者及网约车车辆的运营管理,文件明确表示:经营者应与接入平台的驾驶员签订劳动合同;车辆的使用性质应登记为出租客运,取得《道路运输证》;禁止非营运小客车以合乘名义从事非法运营;驾驶员需经考核合格后取得从业资格。

  倘若上述管理办法出台,受影响较多的是滴滴快的和Uber。

  公示期间,平台是否会针对具体业务做出运营调整?

  对此,滴滴快的未作回应。Uber方面则告诉《每日经济新闻》记者,“因为征求意见稿还要有一个月的征求意见期,我们不确认具体条款是否会有修改。所以,我们会密切关注发展,但在正式的管理办法颁布实施之前,优步不会对现有的具体业务进行调整。”

  低价专车前路未知

  值得注意的是,《指导意见》和《管理办法》公布的几天前,滴滴快的刚拿到了国内第一张专车牌照,由上海市交通委发出的网络约租车平台经营资格许可。

  记者对比上海试点模式与全国性的《管理办法》后发现,两者主要差别是上海未限定专车的运营车辆性质。

  换言之,如果私家车符合标准,也可以运营。不过,当时上海市交通委主任孙建平表示,要实现网约车与巡游出租车错位发展,低价专车是要打击的。

编辑: 段思瑶

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