法拉利首款插电式混动超跑SF90 Stradale发布

　　【环球网综合报道】据外媒5月29日报道，法拉利发布了首款插电式混合动力车型SF90 Stradale，售价尚未公布。这款新旗舰跑车的发布，开创了法拉利历史的崭新篇章，同时也是在向法拉利车队成立90周年致敬。

　　SF90 Stradale采用全新双涡轮增压V8发动机和三台电动机，能够产生986马力和590磅-英尺的峰值扭矩。V8发动机排量增至3990CC，并拥有全新设计的进气和排气系统，配有电子控制的废气门和喷射压力高达350bar的汽油直喷射式设计(GDI)，单凭V8引擎就能产生770马力。三个电动机补充汽车的动力，一台电机位于车辆后轴的发动机与全新8速双离合变速箱之间，类似于拉法拉利F1的KERS系统, 另外两台安装于前轴,这三个电机的总动力为216马力。由高性能锂离子电池为三台电机供电，电池容量7.9千瓦时。纯电模式下，可行驶15英里(约合24.15公里)。全新的8速双离合变速箱采用了干式油底壳系统以及更紧凑的离合器总成。相比现有变速箱，外径尺寸缩小20%，省去了一个倒挡齿轮，为变速箱减重了3公斤。

　　SF90 Stradale是第一款采用全轮驱动的双座法拉利跑车。法拉利表示：全轮驱动是为了增加其动力。配置全时四驱(AWD)系统，0-60英里(约合96.6公里)每时的加速时间仅需2.5s由于每台发动机都是独立运行的，法拉利能够实现转矩矢量系统。

　　内饰方面，首次应用16英寸曲面高清显示屏幕，使用了全新的方向盘，采用了触摸屏和大量触控操作，可通过方向盘上的按键进行设置与控制。

　　法拉利首次为车型提供两款版本以供客户选择，其中包括了标准版及更具运动性能的Assetto Fiorano版。该车型采用了大幅优化升级的配置，其中包括Multimatic减震器，还配备由碳纤维材料的车门、车底板及钛金材料的排气管等高性能材质打造的轻量化零部件，实现了减轻了66磅(约合30公斤)的车身重量，同时配备米其林Pilot Sport Cup2轮胎。

　　(实习编译：赵丽婕 审稿：刘洋)