本田雅阁“失速门”最新进展 召回22万辆1.5T雅阁

　　【环球网综合报道】近期大规模爆发的雅阁“失速”问题有了最新进展：广汽本田于2019年8月8日向国家市场监管总局备案主动召回计划，自2019年8月30日骑，召回自2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁轿车，共计222674辆。

　　从今年6月份开始，有关雅阁1.5T车型行驶中“失速”的案例在网上开始流传并引起媒体关注，主要存在的问题是在雨中高速行驶时，发动机故障灯亮起，踩油门车速却没有提升，在车辆重新启动之后恢复正常，前往4S店检查也没有出现故障码。

　　对此，有专家猜测是否由于发动机进气口的位置、角度设计存在不合理问题，导致发动机间歇性缺缸。

　　广汽本田召回计划解释称：本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。

　　由于还没有到召回时间，车辆召回维修之前，广汽本田提出应急处置措施：用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶，发现车辆加速受限时应及时靠边停车，熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除，车辆可恢复正常使用。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商预约进行维修。

　　从事发到宣布召回，广汽本田在两个月的时间里完成调查和研究，找到问题原因并提出召回计划，迅速的反应体现出广汽本田对消费者的负责任态度。

　　环球网汽车频道提醒各位车主注意召回动态，及时将召回范围内的车辆送修。对于就广汽本田雅阁“失速”的相关进展，环球网将会在第一时间进行关注和报道。