漠视消费者 福特、宝马、路虎成投诉重点

4.燃油泵存安全隐患 路虎多车型频频熄火

事件还原：曾在多家汽车类网站投诉的路虎车主马先生反映，自己购买的路虎神行者2 高配版车型在保修期内就出现车辆无法启动的情况，路虎4S店检测称由于国内油品问题造成燃油泵烧坏，消费者需自费维修车辆。在今年2 月底，一位张女士投诉，她于2013年4 月在捷豹路虎武汉康顺捷路汽车4S店购买了一辆路虎极光，新车在使用3 个月后出现了第一次报警，张女士当时就打电话咨询4S店售后，售后人员告诉她重启就可以了。这次之后，车辆没再出现报警的情况。直到今年1 月28号，张女士在正常驾驶时车辆突然熄火，她重启后准备继续行驶，但车辆再次出现火，就这样，熄火、重启来回重复了六七次，依然无法正常驾驶。除了路虎神行者2 、揽胜极光之外，捷豹路虎公司旗下的路虎发现4 柴油版、捷豹XJ、捷豹XF等均出现过熄火的情况，4S店和厂商往往都以中国油品有问题来规避责任。据不完全统计，自2008年3 月塔塔汽车接手路虎以来，路虎在全球共进行了11次召回，其中有7 次涉及中国，而仅2012年下半年路虎就在中国进行了3 次召回。记者发现，有5 次召回涉及到燃油泵、输油管路、输油管路、燃油箱、车辆意外熄火等问题。今年3 月3 日起，路虎汽车将召回部分2013年06月26日到2013年10月10日生产的进口车辆，包括3辆路虎神行者2 和4 辆揽胜极光。

路虎维权图

厂商声音：为此，中工网汽车频道记者姜曼致电捷豹路虎副总裁王燕，但未获得正面回复。

编辑点评：为此，中工网记者多次致电捷豹路虎副总裁王燕，但电话一直处于无人接听的状态。网上路虎频繁熄火的案例铺天盖地，塔塔接手路虎以来也是频繁地实施召回，作为一个豪华SUV 品牌，路虎本应该提供给消费者故障少、更安全的汽车，然而事实的情况并不是这样。消费者对路虎的评价越来越低，面对这样的情况，路虎厂商是否应该切实考虑一下汽车的质量问题，而不是将原因简单地归于中国的油品差，这样的说辞未免贻笑大方。

5.英菲尼迪故障不断 质量与服务双双遭质疑

事件还原：北京的刘先生于2011年6 月20日购买了一辆英菲尼迪FX35，但其车辆行驶里程在3 万公里左右时便频频出现故障。4S店技师诊断车辆轮胎磨损严重，更换轮胎便能消除异响，在更换轮胎后异响状况有所改善，但震动感依然存在。在使用一段时间后，车辆在冰雪路面行驶时车身出现较大幅度摇晃，且颠簸路段更甚。4S店称此乃电子系统介入，属正常现象并告知刘先生无需担心。有着十几年驾车经验的刘先生对4S店的解释产生了强烈怀疑，为此将车辆开到呼和浩特4S店自费对车辆进行四轮定位、动平衡、侧滑等检测，果不其然检查结果显示车辆某一轮毂发生形变需更换。近几年相关网站也收到不少关于英菲尼迪的投诉，其中不乏车主对英菲尼迪质量和服务双双不满。

英菲尼迪维权图

厂商声音：为此，中工网汽车频道记者姜曼致电英菲尼迪中国市场及公关总监刘旭，但未获得正面回复。

编辑点评：面对消费者对英菲尼迪质量与服务的双双质疑，中工网记者多次致电英菲尼迪中国市场及公关总监刘旭，但电话一直处于无人接听状态。一些投诉车主表示，自己对英菲尼迪的质量和服务都存在不满。2013年底《爸爸去哪儿》的热播也毫无疑问地让英菲尼迪彻底火了一把，英菲尼迪广告的成功植入也为自己赚足了人气，可是我们不得不说，在您人气飙升的同时能否也将自己的质量提升一下，" 面子工程" 靠不住，质量才是硬道理。

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编辑： 姜曼