高凤林（金石开 摄）

    当好一名工人也不容易

    “老师傅说，要当一名好工人，必须要上四个台阶，首先是干得好，还要明白为什么能干好，要能说出来，并且要能写出来。”老师傅的一席话，让高凤林下定决心：要做一名好工人！从那以后，高凤林更加不懈努力追求在航天操作岗位上的发展，一次又一次突破，攻克一道又一道难关。

    之后，随着改革开放而来的下海大潮，对青年一代的思想产生冲击，很多年轻人不安心从事本职工作，社会上对技术工人的重视也大大下降。

    当时，高凤林的思想也有过一些波动。组里的老师傅似乎看出了这一点，主动找他谈心，告诫他航天产品离不开高素质的操作工人，可当好一名工人也不是件容易的事。

    “老师傅说，要当一名好工人，必须要上四个台阶，首先是干得好，还要明白为什么能干好，要能说出来，并且要能写出来。”老师傅的一席话，让高凤林下定决心：要做一名好工人！从那以后，他更加不懈努力追求在航天操作岗位上的发展，一次又一次突破，攻克一道又一道难关。

    上世纪90 年代，为我国主力火箭长三甲系列运载火箭设计的新型大推力氢氧发动机，其大喷管的焊接曾一度成为研制瓶颈。高凤林和同事经过不断摸索，凭借着高超的技艺攻克了烧穿和焊漏两大难关。然而，焊接出的第一台大喷管X 光检测显示，焊缝有200 多处裂纹，大喷管将被判“死刑”。

    高层质量分析会上，在众多技术专家质疑声中，高凤林大胆直言：“那是‘假裂纹’！”经过剖切试验，200 倍的显微镜显示高凤林的判断正确。第一台大喷管的“死刑”得以改判，成功送上了试车台，我国火箭的运载能力由此大幅提升。

    随着承担的急活、难活越来越多，高凤林挑起了更多的重担。最难的一次，他曾连续一个月几乎没合眼，每天攻关到凌晨5 点多钟，回家稍微闭一下眼，然后洗漱，吃早饭，又回到现场，最终攻克难题；最险的一次，面对10 米开外、弄不好就可能随时爆炸的大型液氢储罐和脚底下几十米的山涧，在故障点无法观测，操作空间非常狭小的条件下，他运用高难技巧和特殊工艺，通过了被发动机总设计师称为“国际级的大考”！

    接连的成功并没有让高凤林沾沾自喜，而是愈发感到知识的可贵。前后9 年时间，高凤林在工作之余先后取得机械工艺设计与制造、计算机科学与应用专业的大专和本科文凭。

    高凤林说，“一名好的技术工人既要具备高超的技巧，专注实干，还要运用深厚的理论和实践知识，开拓创新，追求极致。”