央视网消息：一辆车、一个人、7800多个日夜、11多万吨垃圾和粪便、50.7平方公里、累计行驶110余万公里路程，这些数据记录着垃圾清运车司机王金标25年来的工作轨迹。

　　王金标是北京环卫集团固废物流有限公司清运四中心的一名驾驶员。1993年，年仅25岁的他从河北承德农村来到北京，成为了一名环卫工人，一干就是25年。

　　凌晨四点半，当整个京城还在熟睡时，王师傅宿舍的灯已经亮了。刷牙、洗脸、出门，五点钟王金标准时到达调度室，签到、酒精测试、领取任务单、早班会、检查车辆……接下来就是一整天紧张忙碌的工作。

　　清洁和检查车辆是王金标每天早晨到公司做的第一件事。王金标说：“车就像一面镜子，很多人都认为垃圾车就应该是脏的，但是我希望我的车是最干净的、体面的。”

　　王师傅与同事们平时担负着北京西城区内50.7平方公里53个垃圾站的垃圾和粪便转运任务，每人每天4至5趟的清运任务，日行程近150公里，清运垃圾15吨。

　　来北京之前，王金标一直在老家当货车司机。他说，同样是开车，开清运车可以清洁城市，服务市民，很有成就感。

　　清晨四点的北京是什么样子？ “分季节，夏天的时候天刚蒙蒙亮，感觉比较舒爽。但冬天四点那会儿起床，真懒得动弹。” 王金标笑着说。

　　清运工没有固定的下班时间。从早晨6点发车，晚上6点至8点间收车，在清运高峰季节最晚要夜里10点才能收车。不管酷暑严寒、作业道路拥堵到什么程度，必须日产日清，完成当天的清运任务后才能收车回场。

　　“咱们环卫职工不仅要高标准完成环卫作业任务，更要养成良好的驾驶习惯，长期坚持，确保交通安全。”从单独顶岗开始，王金标就把师傅对安全的嘱咐牢牢记在心里，始终把安全放在第一位，严格遵守环卫驾驶员操作规程。