水渍与隐患

　　值班室门前，菜地的畦还在，但基本没什么东西种了，只有两畦过冬的菠菜透点绿色。平整的菜地上，新挖了一个半米深的坑。

　　李绍毅说，就是这个坑前不久给他上了一课。1月15日刚接班巡检时，他在这块菜地上看到有一摊脸盆大小的水渍，问了一遍值班员工，都说没在这泼水。“那就奇怪了！”他捏起一撮泥土闻了闻，发现有汽油味。

　　“不会是哪根管线有泄漏吧？那可是大麻烦了！”李绍毅赶忙拿起铁锹将渗水的地方挖开，边挖边心中暗暗祈祷着。

　　当挖到30厘米深的时候，看到有根管线有污水渗出。

　　仔细回忆，想起来这根管线是十几年前脱丙烷装置的污水管线。当初装置拆除时，地面的装置阀门都拆除了，但地下管线没有进行彻底切除，当天正赶上进站阀组开阀门排污水，将污水顶到了这段报废的管线里，判定管线焊接处老化造成了渗漏。

　　“这就是安全隐患啊！”李绍毅立即向站领导汇报，站上安排维修班员工对焊点进行补焊，杜绝了废旧管线造成的隐患。

　　“快30年的老站了，地下管线让人担心，电缆、管线纵横交错，要搞明白地下的情况越来越难。”李绍毅有个想法：把站上有关的设计图、施工图尽可能找来，让自己对这个陪伴了近30年的站做到真正清楚。

　　据李绍毅说，永清站是华北油田最大天然气外输枢纽站，入冬以来就保持高负荷生产状态，现在日外输气量接近120万立方米。保供气任务重，保安全任务更重。除了做好日常工作，他已开始着手这项“地下工作”了。

    （中工网记者 李昱霖 中工网通讯员 白建英 王飞 王卫国）