【寻找最美一线工人】火眼金睛“孙大圣”

人物检索：孙凤生，九江桥工段大桥车间检查工区工长，守护大桥18年，从未漏检一处病害。

　　脚下是奔流不休的长江，江上帆船点点。九江桥工段大桥车间检查工区工长孙凤生守着大桥，已经整整18年。

　　他的工作就是给大桥设备“看病”，及时发现设备病害，为维修、大修提供真实有效的资料和数据。

　　17年前，28岁的孙凤生成了九江长江大桥上的一名桥梁工。从初上桥时患有“恐高症”，到现今成为一名技师工长，他练就一身高空“起舞”、“火眼金睛”的本事。一次次“扫描”，从未漏检过一处病害，大家都称他为“孙大圣”。

　　在大桥上，夏天高温酷热、冬天江风凛冽。对于常人来说，从30多米高空往下望去，难免腿脚发软，而孙凤生日复一日攀爬钢梁、下穿桥墩，检查是否存在支座位移，以及螺栓、纵横梁等是否出现伸缩或存在裂纹。在上平联横梁检查时，要系上安全带一根杆一根杆爬，一米不漏地检测。由于横梁处于公路面之下，下雨时有大量泥浆通过伸缩缝流到横梁上，检查时孙凤生不是一身泥就是一身土。

　　正桥三大拱位是大桥的关键设备，拱位吊杆距公路面32米高，对每位检测工来说是个不小的考验。孙凤生每个月都必须对拱位吊杆进行振幅检测，分批对吊杆上的阻尼器进行检修。2011年1月，雪后的桥面风力超过八级，拱上雪融化后流到吊杆上结了厚厚一层冰，他在三大拱检查时发现第八孔上行8号吊杆晃动异常，判定为阻尼器钢板疲劳折断。隐患处置刻不容缓，他立即准备绳索、吊篮以及维修工具，随后站在吊篮里，让工友把吊篮拉到距公路32米的空中。由于风大，吊篮晃动得非常厉害，人虽然系了安全带，但还是站不稳，他就用绳索把自己、吊篮一同捆绑在钢梁上。经过3个多小时作业，隐患消除，而他的脸、手、脚已被冻得麻木。

　　孙凤生还是技术攻关“达人”，他成功攻克了人行道角钢和焊缝锈蚀、承载轨下降的安全隐患，研制了托架钻孔机的钻眼，提高了工作效率，降低了安全风险，节约了生产成本，并因此获得专利。

　　功夫不负有心人。2012年孙凤生荣获江西省职业技能竞赛第一名，成为江西省和全路技术能手；被评为路局先进个人，同时被该段评为年度十大安全标兵之一；他曾多次被评为段先进工作者，2014年被推荐为火车头奖章候选人。（中工网通讯员 鲍赣生 杨雪梅）