22时30分，北京南站出站口依旧人流如织，旅客们背着大包小包，脸上挂着疲惫，行色匆匆。

　　地下一层北出口，六名身穿蓝马甲的公交志愿者十分显眼。李天赐站在距离出站口最近的电梯旁，面带微笑。

　　一大波人流，涌出出站口，李天赐瞬间忙起来。

　　“请问六里桥怎么走？”

　　“小伙子，怎么去坐出租车？”

　　乘客的问题一个接着一个，李天赐忙而不乱，清晰应答。

　　这已经是李天赐第5次来南站参加志愿服务了。

　　17时30分，电车分公司第二车队团委书记李天赐下班，他没回家，吃过晚饭，就在车队里休息一会，22时30分，他和同事准时到达南站北出口地下一层，开始志愿服务。

　　23时15分，地铁4号线末班车满载乘客驶过。北京南站仍不断有高铁进站停靠。据统计，地铁停运后，从各地抵达北京南站的火车约有十三趟，深夜抵京旅客少说也有八千人。

　　潘先生来北京开会，酒店在东坝附近，他在出口转了半天，也不知道怎么换车，只好向志愿者求助。

　　“我要去东坝，请问怎么坐车？”

　　“现在没有直达的公交了，要不您坐公交高铁快巴1线到三元桥，再打车过去？”见潘先生还是一脸茫然，李天赐又补充道，“三元桥在东北三环，您从那儿去东坝大概15公里，好打车，还省钱。”

　　李天赐把潘先生指引到通向公交站台的电梯。站在电梯上的潘先生回过头，冲李天赐竖起大拇哥。

　　别看现在李天赐对南站附近的各条公交线路了如指掌，第一次服务时，他也被问倒过。自那以后，他一有空闲就看南站地图、公交线路图，“我们多学，多说，外地旅客才能少走冤枉路，早点到家！”李天赐笑着说。

　　南站地下层没有空调，十分闷热，李天赐的衣服已被汗水打湿。时间已过午夜，李天赐已为近百位旅客指路，服务岗放着的矿泉水一直没有打开。

　　不仅仅是李天赐，在南站夜班公交站、高铁快巴电梯口等处，来自北京公交集团电车分公司、客二分公司、客三分公司的志愿者们也同时在岗，疏散引导客流，为旅客提供问询、指路等服务。

　　暑运高峰期间，每晚10点半到凌晨两点，志愿者们都会坚守岗位，帮助深夜抵京的旅客少走冤枉路，早点回家。（本报记者 任珊）