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这些高“研”值科技工作者了解一下?(图)

2018-05-31 08:21:44

  张玉山

  张玉山:戈壁沙漠里的引水人

  提起新疆,多数人想到的一定是边疆风情,烤全羊、拉条子、馕包肉……而对一名水利专家来说,则是浩浩的黄沙与戈壁、气候干旱极度缺水;对一名援疆干部来说,却是辽阔的大地与苍凉、环境多变交通不便,需要援助。

  2011年8月,张玉山从繁华的京城来到广袤无垠的戈壁沙漠深处。作为一名国家干部、南水北调专家、水利博士,张玉山最大的梦想就是,在戈壁沙漠中开辟一条水路,把清澈甘甜的水引进千家万户。

  然而,渠道不是一天建成的。面对新疆这样复杂多变的地理环境,需要深入千里工程沿线一遍遍地考察、踏勘,需要考虑工程面临的渗漏、滑坡、风沙等自然风险,需要考虑冬夏、昼夜的气候变化,需要顾及用水户在需水时空上的差异等等。在这段时期内,张玉山基本处于两点一线,要么在戈壁沙漠深处工作,要么在办公室里奋战。

  张玉山主持设计攻克工程难题,取得直接效益约8亿元,间接效益更大;他协助编制了更为科学、安全的调度运行方案,使得工程效益年递增5%以上……

  有一段经历最让张玉山难忘。为了解决渠首电站与干渠闸门联动问题,2015年整整一个冬天,他带领技术攻关小组冒着零下近40℃的严寒多次现场踏勘研究,吃住在工地,终于在临近春节时研制出可行的方案。2016年春天实施后,经过2016年、2017年两个运行年度的近20次检验,基本达到了预期目标。

  面对取得的成绩,张玉山坦言:“不管怎么说,心里就有一团火,就想着在这戈壁沙漠里开辟一条水路,把水引到千家万户去。”

  在自己擅长的水利领域实现梦想,已实属不易,可在并非自己专长的驻村“访民情、惠民生、聚民心”工作中做出一番成就,就更显难能可贵。

  穷、缺水、可用耕地少、交通不便,这是张玉山初来南疆驻村时的景象。为改变这一现状,张玉山带领工作组很快便投入到紧张的工作中:深入农舍田间与村民拉家常,深层次了解社情民意;针对特困户和特困生,带头号召工作组和单位职工捐款5万元,开展扶贫帮困和助学等活动;为解决耕地的灌溉用水问题,与水利专家一起踏勘、共商引水线路,并筹资实施;购买农具、推广特色作物,为村民增收创造条件;平整道路,改善交通环境、设置路灯,美化村容村貌等等。

  援疆六年里,张玉山还培养了7名专业技术骨干,为新疆的水利事业留下了生生不息的火种。而张玉山不放过任何问题、一心扑在工作上、永远不知疲倦的工作态度,也在潜移默化之中影响着他们。

  六年来,张玉山从未休过探亲假,也没请过假,面对家中70多岁的老母亲和等着父亲帮忙填报中考志愿的儿子,张玉山内心是满满的愧疚:“我的情怀还是在新疆。有一句话是,三年援疆路,一生新疆情,何况我是六年,感情是非常深的。”回望过去的六年时光,张玉山对自己的评价只有8个字:不忘初心、忠诚担当。

  姜丽萍

  姜丽萍:长空筑梦以身许

  百余年来,一代代中国人都怀揣着一个恢宏壮丽的航空梦。

  当历史的指针指向2017年5月5日,随着C919冲天而起,中国大飞机翱翔蓝天的光荣与梦想在今天的航空人手中实现。其中,有一朵铿锵玫瑰格外耀眼,她就是中国商飞公司制造总师、C919大型客机项目制造副总经理姜丽萍。

  微卷的齐耳短发,炯炯有神的大眼睛,已过不惑之年的姜丽萍,兼具南方女子的小巧玲珑和北方女人的心直口快。和她交流时,迎面而来的是一大堆飞机制造专业术语,是无数次因为飞机制造而经历的喜悦与焦虑。也是在这一刻,你深切感受到姜丽萍内心深处那份梦想的憧憬。

  却顾所来径,航空始相伴。1991年,姜丽萍获得南京航空航天大学飞机设计硕士学位,1995年来到当时国内民机“重镇”——上海飞机制造厂。“上飞厂”的制造能力日渐发展,姜丽萍也不断成长、提升,如同一株树苗,努力吸收着丰富的营养。

  1999年,姜丽萍有机会走出国门,去空客英国公司当设计员。两年多的时间,姜丽萍变成了“免检”技术员,只要是她提交的现场问题分析报告,专家往往挑不出任何瑕疵。

  但她始终关注着国内民机产业的发展动态。相比英国舒适的生活条件、优厚的薪资待遇,姜丽萍说:“我更想为祖国的民机事业贡献力量。”2002年,ARJ21新支线飞机项目立项,姜丽萍果断与空客公司解约,第一时间打包回国,毅然投身国家航空发展的事业中。

  回国后,她成为“上飞厂”的总工程师。2004年,她被任命为ARJ21新支线飞机项目总工程师。这个岗位要求极高,女性总工程师十分罕见。姜丽萍仔细衡量,“在硬件储备上,我不逊色于男性,在处事交际中,我有女性独有的细腻、果敢。我能担起这份责任。”

  2007年12月21日,我国首架拥有自主知识产权的新型支线飞机ARJ21-700在“上飞厂”顺利下线。当时的场景姜丽萍至今记忆犹新,“下线仪式在总装车间宽大的厂房中进行。我们特意搭建了一个天蓝色的舞台背景,天蓝色代表蓝天,上面的云彩象征着凤舞九天……”

  从ARJ21到C919,是制造体系上的飞跃,挑战不可同日而语。姜丽萍笑着说:“有人说我都变成悍妇了。”她坦承自己压力很大。比如生产线安装过程中,每天不管多晚都要去现场看一下,“看一眼才能安心”。比如只有C919首架机稳稳降落,她才能暂时地长吁一口气。

  以身报国志、筑梦长空情。有多少难关被攻克,就有多少荣光会获得——开展大型客机技术攻关项目,编制修订商用飞机工艺规范,解决新材料、新工艺在国内民用飞机应用工艺难题,等等,这一切都将写在历史的页面上。

  有多少艰辛和困难在面前,就有多少奋斗和期待在坚持——正如姜丽萍所说:“之所以奋斗,是因为我热爱航空事业;之所以期待,是因为我坚信世界的天空必将是波音、空客和中国大飞机共同翱翔的天空!”

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来源:科技日报
编辑:尹文卓

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