葛昌林，男，29岁，中共党员，现任青岛工务段烟台线路车间回里工班工长。参加工作以来，他扎根小站工区，刻苦学习、认真钻研业务，从一名普通的线路工逐渐成长为一名优秀的青年技术人才。近年来，他先后荣获全国杰出青年岗位能手、全路火车头奖章、山东省青年岗位能手、全路技术能手和新长征突击手、第十届铁路青年五四奖章、山东省首席技师等荣誉称号。

    刚参加工作时，工区离家远，他很少回家，晚上学习理论知识是雷打不动的规定动作。线路轨道、各类规章、养路机械、计算机类的资料他都学过。线路工常用的《铁路线路维修规则》，由于他天天用，一年时间下来，曲线在第几页、道岔在第几页，大都不用查找前面的目录，他就能说出在第几页。到了现场，不懂的问题他还追着老师傅问，理论知识不断积累，实作技能不断提高。

    参加工作10年来，葛昌林先后在蓝烟线四个小站工区工作过，他从没因频繁地安排他到条件艰苦的小站工区而放弃学习，而是把这作为锻炼自己、磨练自己的过程，积累了丰富的现场经验。2003年，葛昌林被调至桃村维修工区担任线路班长，流动作业，干的是对设备质量至关重要的综合维修作业。几年下来后，他的“利用加长轨距杆整治道岔方向不良”的方案，有效地整治了道岔群方向不良这一设备病害。他的“改进液压捣固机下道架，实现双面下道”方案，则减少了因路肩宽度不足影响机械下道带来的安全隐患。其利用“捣、垫、磨、倒”等方法综合整治低接头，更是有效减少了接头的养护维修周期，提高了作业效率。

    2003年，青岛工务段举行技术比武活动，因车间名额有限，葛昌林没能参加比赛。晚上他在与大家一起吃饭的时候，越想越觉得可惜，心里有种说不出的滋味，竟委屈得流下了眼泪。2005年，该段再次组织技术比武，葛昌林代表车间参加了比赛，获得了第二名。这次比赛，成绩对他来说并不重要，重要的是他看到了自己与第一名获得者在现场实际操作中的差距。事后他单独与获得第一名的选手联系，交流比赛心得，使自己在检查单开道岔方面有了新的提高。

    后来，他代表青岛工务段参加了路局举行的技术比武，获得了参加“第二届全国铁道行业职业技能大赛”的资格。对葛昌林来说，喜悦之情难以言表，可更多的还有巨大的压力，毕竟要参加国家级的技能赛事，没有比赛经验，心里没底。于是，他白天上班，晚上学习；白天操作演练，晚上学习理论；白天有时间就到线路上演练，晚上经常学到后半夜。《铁路线路修理规则》中的道岔几何尺寸容许偏差管理值，共有168个不同速度等级的数字，没有规律，记起来非常吃力，而这是道岔病害判定的依据，必须掌握。他就自己制作表格，留出168个空格，有时间就进行“填空”，然后对表检查，反复练习，终于把168个数字全部牢记在心……结果，在“第二届全国铁道行业职业技能大赛”中，葛昌林以总分88.58，领先第二名选手7分的成绩，最终获得了线路组第一名的好成绩！（郑修江）