休息时间跑到站点记录客流

　　下午3时，一辆610路驶入交通枢纽。通过车辆上装载的识别卡，李颖很快就在电脑屏幕上收到车辆进站的信息。“15时进站，我算算，那给他13分钟的间隔，15时13分发车。”李颖边介绍，边在电脑屏幕上点击着各种调度数据。

　　随后，李颖又用笔将这些数据填写在行车记录表上。很短的时间，她就完成了这两步环节，熟练地完成了一辆车的调度工作。

　　“你现在看调度员这么快就能完成一次调度，其实，调度员们熟练操作的背后，是有大量的功课支撑的，这其中就包括查客流。”调度组长朱婷婷介绍，“每周，我们的调度员都会利用自己的休息时间，跑到所负责线路的一些站点，实地统计客流情况。”

　　“统计客流情况时，调度员站在自己负责线路的某个站点上。在一个小时里，调度员会拿着客流表，一边记录车号和时间，一边目测车中乘客人数。然后，再汇总后交给车队。根据这些数据，就可以更顺利地调度车辆了。”朱婷婷说。

　　除了去站点记录客流，朱婷婷介绍，为编制更合理的行车计划，调度员还会通过走访、问询的方法，了解线路周边的路况。“有的线路周边学校多、有的商铺多，这些都会影响客流的变化，作为调度员要随时了解、掌握，才能更顺利地完成调度工作。”