【中国梦·劳动美 寻找最美一线工人】刘容：驾驭“洋设备”的“土专家”

　　人物检索：刘容，47岁，南昌铁路局鹰潭工务机械段九江检修车间高级技师，自行摸索维修“洋设备”，为单位节省了大量费用。

　　近日，刘容再次收到美国驻中国一家公司抛出的高薪聘请的橄榄枝，刘容像往常一样婉言谢绝了。他已先后10多次拒绝了德国、美国等外国驻中国公司的高薪诱惑。

　　今年47岁的刘容是南昌铁路局鹰潭工务机械段九江检修车间的高级技师，也是一名老党员。只有高中文化的他先后干过蒸汽、内燃机车及汽车修理工作，1999年8月调入鹰潭工务机械段从事大型机械化养路设备的修理工作。当时单位一台大机的进口发动机坏了，刘容给出的故障判断与进口发动机厂商专家的判断完全一致。这件事情让他崭露头角，单位开始重点培养他，优先安排外出学习、参观、培训。

　　大机液力变矩器（俗称ZF）是全球500强德国采埃孚公司的原装进口产品。2008年以前，所有故障都必须请采埃孚中国公司售后技术人员处理，零配件及人工费极高，还时常受限于服务人员的行程安排。刘容借设备大修之际到厂家参观、观摩了两次，索取了一些英文资料，回来后仔细研究，逐步开展ZF主驱离合器、末级离合器、泵轮轴承、控制阀块组等常见故障的维修。2008年4月，在参加单位的两台液力变矩器大修费用结算谈判时，刘容对照着资料逐条进行明细比对，砍去采埃孚中国公司16.5万元的维修费用，令该公司负责人大为恼火，下达刘容从此不得进维修车间的命令，同时要求员工不得再回答刘容的技术咨询电话。

　　同样的情况也发生在维修大机工作装置及轮对的江苏常州一家公司。刘容去参观学习了几次，回来后自己研究开展工作装置全面维修及轮对轴箱检修。当得知刘容带人自行修复了37#配砟车齿轮箱轮对总成后，该公司负责人也向技术人员下达了不得向刘容提供技术资料和技术咨询的命令。

　　2011年4月，单位一台使用3年多的进口打磨车的集成散热水箱漏水，美国厂家技术总监戴维教授坚持要求更换水箱总成，材料和维修费用需要27万多元。不服输的刘容埋头带人进行技术攻关，将集成散热水箱进行拆除、分解、焊接及再组装，仅用3天时间花费1000多元就解决了漏水问题，维修后的集成散热水箱使用至今都未出现漏水现象。得知情况后，戴维教授对这个中国铁路的“土专家”大为赞赏，并两次抛出橄榄枝。

　　“有困难找刘容”，现在已是车间副主任的刘容依然忙碌在大机维修现场，大家还是亲热地叫他容哥，有技术问题24小时拨打手机咨询他。每次大机年修时，现场遗留的问题刘容都会亲自带队攻关解决。

　　2013年11月底，通过分解检查，刘容发现了3起08车型车轴齿轮箱轴承伤损隐患，有效避免了行车安全隐患，并总结出油样分析参照数据。针对现场发动机故障检查判断困难，专业化要求高的实际情况，他结合自己多年的实践经验编写了发动机故障快速检查七字诀，便于学习和操作检查，实用性很高，对施工现场故障检查和判断具有较强的指导作用。

　　两鬓已经出现白发的刘荣，抚摸着熟悉的大型机械养路设备对记者说：“铁路培养了我这么多年，我在这里工作很舒心，自己的人生价值也得到很好的体现，我永远不会离开自己热爱的铁路事业和熟悉的同事们。”（中工网特约通讯员 胡国林 赵蔚平）