鹰厦线上幽幽山谷中的小站，是职工们的“世外桃源”

【人物点击】小站人生

　　“说说家里的情况吧？”记者开言。

　　唰的一下，尹金宝的眼圈红了，稍后，消瘦的脸上恢复了常态。

　　尹金宝是鹰厦铁路鹅山站的值班员，从1982年成为铁路工人后，小站就是他的人生。

　　一

　　每年四五月，福建开始进入雨季，连续多日的降雨，九龙江水位猛涨，柴油机为牵引力的小渡船在近百米宽的河面上行驶了10多分钟才抵达对岸。与岸相接的是一条坡度很陡的林间小路，说是路，其实只是被人临时踩出来的。

　　穿过一片茂密的竹林，记者来到了鹅山站，这是一个五等小站，列车从这里经过不停靠。车站只有两股道，远远看去像一张紧绷的弓，铺陈在九龙江畔，这250平方米就是车站11名职工“弯弓射大雕”的空间。

　　幽幽山谷中的小站，对于来自城市的人来说，充满新鲜。然而，刚一落座，记者就发现手上趴着密密麻麻的花蚊子。

　　小站离最近的村子有七八公里，离华安县城则有20多公里，职工把车站称为“世外桃源”。守着铁路，但只能看着火车呼啸而过，小船成为这里与外界联系的唯一通道，过了18点，小船停运，小站便成了“孤岛”。

　　尹金宝的家在漳州市区，从家里到小站要倒几次车，在小站待上5天，回家里休3天，岁月就这样一天天地逝去。遇到发大水时，无法摆渡，尹金宝他们就得坐车到上游有桥的地方，然后沿着铁路步行近两个小时才能到达鹅山站。

　　二

　　小站建于2002年，是鹰厦线上最“年轻”的车站。建站之初，尹金宝就来到这里，成为“元老级”的职工。

　　吃水是最大的问题，有一次台风期间，蓄水池里的水全部用完，只好把满含泥沙的山泉水放进来沉淀，蓄水池底部的泥沙接近一厘米厚，水质仍然有些浑浊。非常时期，也顾不得讲究了，他们就用浑水泡茶、煮饭。

　　买菜是另一大问题。到附近乡镇买，过了渡口还得走七八公里。台风来时，连降暴雨，水位猛涨，“小运转”停开了，渡船停运了，小站职工靠库存的一点海带和榨菜过了好几天。

　　房前屋后，职工们种了不少蔬菜和水果，一人多高的木瓜树上结满丰硕的果实。

　　三

　　“工作累点不怕，大家怕的是寂寞，天一黑，漆黑一片，火车经过的声音反而成了一种期盼。”每天有56趟车从这里会让、通过，尹金宝的宿舍就在铁路边，每夜枕着火车汽笛声和隆隆声入睡。

　　“有时夜深人静的时候，在值班室里可以看到对面山坡上野猪出来觅食。”有一次，尹金宝正在上班，突然发现运转室有一条近两米长的眼镜王蛇高昂着头，吐着蛇信子，样子很是凶狠。尹金宝赶紧喊来工友，一起把蛇赶了出去。

　　寂寞成了最大的敌人，“现在年纪大了，时间反倒觉得过得快了。”尹金宝说他最想老婆孩子，“看到电视里双双对对、亲亲热热时，就会不由自主地扭过头去。”找不到人说话，尹金宝就沿着铁轨从站台到宿舍来回走着，时而望着江面，时而对着路边的草木，时而盯着被风吹裹在树枝上沙沙作响的塑料兜。

　　四

　　站里养了两条狗，都只有3条腿，一只小的时候被疾驶的火车轧到，另一只跑到山上被兽夹夹到。当火车经过时，狗就前趴着，对着火车行“注目礼”。

　　从小在城市长大的尹金宝，有过许多的梦想，刚来小站的时候，他也不想就这样一直到老，一辈子都铆在小站上。他梦想当列车员，当一名火车司机，坐在火车上，跑遍全国……但随着时间的推移，这一切都幻化成他心底永远不可实现的梦。

　　即将离开时，记者要给他照几张相片，他像大男孩似的腼腆起来。返回宿舍，拿出领带，抿着嘴说，“能帮我扎下领带吗？学了一辈子，还是没学会！”（中工网记者 吴铎思 中工网通讯员 张贵锋 刘秋婷）