10 项革新发明、南宁铁路局经济技术创新能手、全路技术能手……看到他取得的这些成绩，你一定以为他是科研人员，其实不然，他只是南宁机务段一名普通的电力机车司机。

　　李桂平，这位只有中专文化水平的铁路职工，荣获过全国技术能手称号和广西五一劳动奖章，以自身的努力走出了一条自学成才的“工人发明家”之路。

　　每台火车机车成本动辄上千万元。于是，火车司机被戏称为“开着奢华版法拉利上班的人”。10年来，李桂平的主要工作，就是给“奢华版法拉利”打补丁。

　　李桂平说，他第一次“修火车”是“吹牛”惹的祸。

　　1999 年，当时的运用车间主任谢建丘添乘李桂平值乘的机车，谢主任眉头紧锁聊起段上的工作：“段里每年都要发生机车牵引电机逆电事故，每次事故都要损失几十万元，要是一直这样下去损失可就大了。”说者无心，听者有意。李桂平一下来了兴致：“事故之所以发生，是因为电机缺少保护，如果发明一个保护装置，是完全可以避免事故的。主任，不如让我来试试吧！”

　　立下了“军令状”，李桂平便一门心思开始了钻研，每次出乘回来就扎进工作室不厌其烦地实验……半年后，两眼熬得通红的李桂平拿出了他的发明——内、电机车通用型防逆电装置，采用单片机先进技术，灵敏度高，结构简单，体积小，重量轻，顺利通过了验收。

　　该发明推广运用后，南宁铁路局再没有发生过一起牵引电机逆电事故，不仅确保了安全，每年还节约检修成本120万元。这是李桂平的第一项发明，得到全段职工称赞，从此他走上了技改创新之路。

　　(漫画 法明)（中工网记者 庞慧敏 通讯员 李芹）