修了十几年房子的伍拥军怎么也没有想到，自己会成为公司地铁领域第一个吃螃蟹的人——长沙轨道交通2号线工程项目部经理。这位1998年7月毕业于湖南建筑学院建筑设计专业的他，在四海为家的建筑施工生涯中摸爬滚打了十六个春秋，从技术员、项目总工程师到项目经理，一步一个脚印，为公司的发展壮大奉献自己的聪明才智。

　　从修房子到修地铁

　　2012年12月，湖南工业设备安装有限公司中标长沙轨道交通2号线一期工程，这是该公司首次涉足城市轨道交通的系统工程。伍拥军坦言，从修房子到修地铁，犹如“刘姥姥进了大观园”，当时感觉不知从何下手。然而，最终，伍拥军成为了长沙地铁建设的“关键先生”。

　　“我觉得，这次能中标地铁项目，业主应该是信赖公司的金字招牌，这才把21.926公里的2号线一期工程交付他们施工。”

　　伍拥军的压力巨大，可他心想，这活怎么也不能砸在咱手上，笨鸟先飞、勤能补拙，我就不信那个邪。伍拥军的身后更站着强大的后盾，公司给伍拥军派来一支生力军，总工程师、技术员都是26岁上下的年轻人，让他们轻装上阵、敢打敢拼，有所作为。同时，项目部在长沙秣马厉兵，开展10多次的技术培训和管理讲座，未雨绸缪、培训精兵强将。

　　伍拥军坦言，作为一名地铁建设者，他很自豪，也明白身上的责任。自从与地铁打交道后，他的生活也随之改变。为了某个任务，通宵达旦是常事，为了项目生产，几乎忘记了家。他曾长住工地3个月，项目员工都无法理解，多次有员工深夜催他回家休息。“没关系，住这儿好些，免得早上堵车”曾多少次答应女儿“周末一定陪你玩”，可一到周末女儿等来的又是“爸爸今天有事，下周吧”的答复。妻子与5岁的女儿眼中不知闪过多少次失望和无奈的眼神，可他连观察妻儿眼神的时间都没有，每次都是那样行色匆匆。

　　办法总比困难多

　　“地铁工程施工地处地下空间，无自然采光，潮湿阴暗，通信不畅，材料设备转运也十分困难。工程庞大，专业繁多，施工交叉配合多，施工作业点多、线长、面广，安全隐患多且复杂。”伍拥军说，由于地铁工程质量要求特别高，社会关注度也特别高，这注定了地铁施工组织的复杂性和难度。

　　面对困难，伍拥军没有抱怨，而是沉着冷静地带领团队一一攻克难关。“办法总比困难多”是他一直信奉的名言。开工前几个月，伍拥军和他的团队天天“泡”在工地上，研究施工方案，编制施工组织设计，制定网络工期和创优目标规划。他们更是抱着小学生的心态，几次跑到武汉地铁学习；遇见技术保守的，他们戴上安全帽，不声不响下到工地，目不转睛地观看研究，偷师学艺。伍拥军和一帮子年轻人走出去、请进来，广邀建设、设计单位授课，发挥起同学、朋友的关系，搜集结构图纸、研究业务技术。

　　“1+1远远大于2”

　　在项目部里，伍拥军整个团队就像一个树形图，大团队下又有分工不同的小团队，大家各司其职。如果把总体工程比喻成一条运转的链子，而这些分工合作的小团队们，就像一条链子上的不同螺丝钉，在各自运转的同时又能默契地带动链条运作。

　　“我们这支队伍里的人员，大多工科出身，90％是男生。整个团队，就像是聚集了各个身怀绝技的‘武林高手’，术业有专攻。而这些武林高手所负责的每一个部门，都像一个小小的战斗营，各自运作着，却又能和谐地在整个大工程中配合默契地往一处使力。在我们这里‘1+1’远远大于2。”伍拥军笑着说道。

　　对于去年8月加入到项目部的90后大学生黄鸣霄来说，尽管在项目部几个月，但让他刻骨铭心。一到项目部，项目部就与他签订了“师徒协议”。伍拥军安排肖伟明做他的老师，对其“传帮带”。如今，黄鸣霄在地铁施工给排水专业上也是游刃有余。

　　“团队平均年龄31岁，一年来，我们充分发挥团队年龄结构优势，分别组建了青年突击队、志愿服务队，广泛开展了劳动竞赛，效果明显。”伍拥军说。正基于此，项目管理工作先后获得了“湖南青年安全生产示范岗”荣誉称号和长沙轨道交通集团的“轨道杯”安全生产流动红旗。（记者　邓军）