脑海里装着变速箱原理图

——记公交保修三厂张仪村车间保一组组长杨义海

　　自从公交技校毕业后分配到公交保修三厂保修一组，杨义海一干就是16年。保修班组是一个需要体力劳动的班组，很多人都因杨义海身体单薄，认准他不适合干这一工种。杨义海暗下决心：要用劳动证明自己能干，而且要干出名堂来。

　　当时正值第一批康明斯天然气环保新车投入公交运营，杨义海主动申请要求参加新车保养作业，班长怕他吃不消，但经不住杨义海的一再要求，只好答应他参加菜单式规范维修作业的项目研发。于是，他每天跟随师父车上车下拆解组装各类总成模块，大到发动机线束上每一个传感器的接口参数，小到制动器调整背凸轮轴铜套的配合间隙，他们都要一一测量标定，记录最佳维修程序。

　　炎热的夏季，为了赶进度，杨义海趴在炙热的发动机上换线束、清流量，一干就是五六个小时，刚开始时还能忍受，时间一长就算隔着工作服两条手臂也被发动机烤的通红，满负荷工作，终于取得了别人一天维修两部车，他却每天干完五六部车辆小修的业绩。人虽累，但心里却十分甜美。就连原来不看好他的老师傅们也都纷纷竖起大拇指，“要说咱一组的第一勇将那绝对是海子，别看人家不言不语，可那骨子里的执着劲却把咱们这当师傅的都比下去了，真是个好样的……”听到后杨义海心里总觉得甜甜的，因为他知道“要做事，先做人”。

　　现在的公交车辆维修工作科技含量高、设备原理复杂，要想学好学精，真的需要狠狠下一番功夫。而杨义海就是有股犟脾气，认准了目标就铆足了劲。新型公交车辆发动机检测系统需要更新，他就配合厂家技术人员，加班加点工作，寸步不离，默默地把设备数据、使用方法复制到自己的大脑里。

　　遇到新故障检测系统运行中出现异常情况，杨义海就反复查阅说明书，通过网上查找资料，和厂家的老同志沟通，拿方案想办法，在失败中反复，在反复中破解。艾利逊自动变速箱维修，是一个高难度的技术活，上千个齿轮、隔板、压盘零部件和数据接口密封在小小的金属壳内，不要说拆解组装，就是密密匝匝的原理图就能把人看晕了，维修起来着实不易。为了熟练掌握这门技术，杨义海专门找了一部报废自动箱，在维修车间里，反复地演练，眼瞪酸了，腿蹲麻了，腰弯痛了……终于，变速箱拆装图牢牢印在了他的脑海里，其组装技术却越来越娴熟了。（通讯员 马振涛 文/摄）