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“其貌不扬”的最美工人
他在获得“给水专家”美誉的同时, 又被大伙称为项目部的“创效英雄”
瘦瘦的身子,黝黑的脸膛,略显佝偻的腰背,每天背着一个工具包,穿着一身深蓝色的工作服,在30多公里长的给水现场来回奔忙着。这就是李开友,中铁十一局集团三公司兰新铁路给水班里的一名管水工。他虽然“其貌不扬”,却被集团评为“最美工人”,还被项目部同事称为“兰新一宝”。
李开友今年57岁,常年的工地生涯,使他养成了早起的习惯。每天早晨还不到5点,天刚蒙蒙亮的时候,他就早早地开始了一天的工作。检查水管是否渗漏,水池是否灌满,食堂做饭的水是否有保证,大伙起床后的洗漱用水是否充足。对后勤生活用水他是如此上心,生怕有半点疏忽影响了职工们的生活;对施工用水他更是格外用心,他常常这样告诫自己:“如果因为水的问题影响了施工,那我就是兰新的罪人。”
兰新铁路是我国在西北地区修建的第一条高速铁路,三公司承担着20多公里线下施工任务。线路地处西北荒凉的沙漠地区,“一年一场风,从春刮到冬”的气候特点使得这里常年干旱缺水。路基填料要含水,桥涵、无碴轨道等混凝土施工更是离不开水。水,成了兰新铁路施工面临的首要难题。作为管水工,李开友深感压力和责任巨大。
通过多方考察,李开友排除了打深井的方案,他自己绘图,设计了一个从疏勒河取水的计划。
为了降低取水成本,解决远距离送水容易造成浪费的难题,老李采取缩短水源和自吸泵距离的办法,提高供水量,使原本每小时180立方米的吸水量,提升到240立方米。有人给老李算了一笔账:按当地现价每吨水2元计算,他一年就为项目部节约用水成本100万余元。他在获得“给水专家”美誉的同时,又被大伙称为项目部的“创效英雄”。
一次,工地上在进行混凝土连续灌注时,疏勒河边的蓄水池取水口的吸阀因吸进了杂物而堵塞,而混凝土用水一刻也耽误不得,尽管想了一些办法,仍然无法解决。初秋的西北,乍暖还寒,情急之下,他一个猛子扎到6米多深的蓄水池中,硬是用手慢慢清除了水底堵塞吸阀的淤泥和杂物,确保了混凝土的正常施工。
1998年初,李开友年仅10岁的儿子被确诊为“强直性脊柱炎”。长期以来,孩子的身体无时无刻不牵动着老李那颗漂泊的心,他每月拿到工资就第一时间寄回家里给孩子治病。但他从来没向单位提过半点要求。他说:“日子虽然苦点,工作虽然累点,但看着自己施工过的武广高铁、沪宁高铁和现在兰新高铁上那一列列飞驰的高速列车,自豪感就油然而生。”
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