唐红兵（中）正在修理公交车。

　　他是一名公交司机，凭着精湛的技术，把经手的公交“油老虎”车都盘成了节油车；他是一名普通党员，因为责任心，几句提醒，让全车队138台公交车安全度过暴雨渍水期，杜绝了车辆边盖伤人伤车的现象；他是公交五公司汉阳门车队党员创新工作室的带头人唐红兵。他说：“帮大家解决难题，我很充实，很有成就感。”

　　“边盖建议”杜绝了全队事故

　　7月5日那场一夜不歇的大暴雨，导致第二天武汉市区不少路段严重渍水。

　　那天，唐红兵本来是上中班。夜里，暴雨越泼越猛，调度员觉得唐红兵开车技术好，做事稳，恶劣天气里更让人放心，便商量把他换成末班。唐红兵没有犹豫就同意了，驾驶着末班576路冲进让人心悸的雨夜里。路上，视线很差，几处红绿灯坏了，“明天肯定会淹水的”，他料想。

　　6日清晨6点半，下夜班回家只睡了四五个小时，唐红兵就醒了。窗外啪啪的雨声依然急促猛烈，他马上通过工作室的QQ群提醒大伙：“目前，部分线路已遇到渍水，水还在上涨，请各站点的师傅们立即检查车身两侧的每个边盖是否锁好，一台公交车都不要漏，防止车辆涉水时，边盖被水浪打开翘起，造或伤人伤车的意外事故。”

　　群里各线路的负责人看到后，向每名出车司机转告叮嘱落实。

　　“以前淹水时，公交车边盖伤人伤车的情况时有发生。”汉阳门车队队长喻继进说，“边盖不锁紧，行车时就易松动，很容易被水浪掀开，刮伤拉伤近距离的小车、行人。这一回，唐红兵及时提醒，车队管辖的6条公交线路138台公交车，没发生一起边盖事故。”

　　“刹车提醒”保同事涉水安全

　　6日清晨，唐红兵发出预警后，就一头扎进暴雨里，往车队赶。其实上午他不用出车，但他觉得，这种天气，车队需要应对的事情肯定多，多个人在，就多个帮手。

　　早7点多，车队附近的中华路上，水已经淹了近1米深，可大雨还在无情地往地上泼，3台私家车熄火泡在水里。唐红兵和党员创新工作室的周建林、陈褀民、吴振华等成员一起，赤脚蹚进脏兮兮的深水里，配合水务部门，淋着雨把私家车推出深水区。看着浑身湿透的推车人，车主感激又感动。

　　水里还暗藏着一堆被暴雨冲碎的沥青块，经过这里的公交车看不清水底情况，可能被沥青块扎伤轮胎。已经淋成雨人的几个人，又从浑水里捞出大小20多个沥青块，搁到路边，为回队的公交车清除了潜伏的危险障碍。

　　7日，576路女司机叶汲琼出车行至珞狮路北港村至傅家咀一带，遇到约1公里长、30厘米深的渍水带。她小心翼翼地开车慢速蹚过，出水时，想起唐红兵的提醒，没有立即踩油门加速，而是先点了几脚刹车，再提速。

　　提出“边盖建议”的同时，唐红兵还给出了“刹车提醒”：车辆蹚水后，刹车片沾了水，摩擦系数会降低，如同打了肥皂一样打滑，影响行车安全。驶离渍水带加速前，必须先让刹车回到正常状态。方法很简单，只要多踩几脚刹车，产生热量，促进刹车片上的水份蒸发，安全系数就提高了。所以，出水后别急着加速。

　　“以前，我的认识很模糊。”叶汲琼说，“这次从唐师傅那里学到了窍门，明白了原理，今后都能从容应对了。”