据报道，11月2日下午6时许，海南省委常委、三亚市委书记张琦，在三亚火车站出租车等候长廊足足等了55分钟才打到车。张琦将自己等车的感慨发到微信群并痛斥：三亚出租车市场不能仅仅靠提高价格和限制数量来管理。

　　作为三亚市委书记，张琦完全可以乘坐公务车离开火车站，但他选择和旅客一起苦等出租车，切身体验民生之艰，并根据自己的感受提出改进工作的意见。有书记这种从群众中来、到群众中去的工作精神，三亚打车难问题应该能找到合适的解决办法，让旅客不再受等车之苦。

　　不过，冰冻三尺非一日之寒。三亚打车难并非书记体验时才出现，而是早已成为影响当地百姓日常生活的一大问题。报道中，记者体验发现，不仅火车站、机场等窗口地区打车难，上下班高峰期三亚市区的打车人也是望眼欲穿。问题是，对出租车市场负有管理职责的职能部门，何以不知此事或者明知此事却久拖不决？何以非要到书记去体验和发现问题？书记苦等的士，难道不值得深思？

　　三亚打车难存在已久，此前张琦并不知情。这说明领导干部特别是级别较高的领导干部，深入基层了解情况的机会有点少。最基层群众苦于打车难等民生问题久矣，如果领导干部能多抽出一点时间，常到街头巷尾、田间地头走一走，深入群众之中聊一聊，自然能够了解群众所需、所盼、所愿，进而找到民生问题的解决之道。

　　当然，作为“一把手”，市委书记这样的领导干部毕竟精力有限，不必要也不可能事无巨细都冲在最前面，什么事情的解决都要靠他来推一把。所以，相关职能部门做到法定职责必须为很重要。解决打车难等民生问题，本来就是其日常工作职责所在，不管市委书记是否提出要求，他们都该积极履职，将工作做实做细，解决民生难题。

　　因此，期待领导干部和职能部门从书记苦等的士这件事上，意识到民生多艰，并以共享发展的理念破解民生难题，增进民生福祉。这也给领导干部和职能部门提出要求，多深入基层，把群众呼声作为改进工作的第一信号，把维护群众利益作为工作的第一职责，切实解决好关系群众冷暖疾苦的各项民生问题。