【聚焦班组】一名重载机车司机的火车模缘

　　把工作和兴趣结合起来的人是幸福的，就像蔡晓东，机车和车模都是他快乐的源泉

　　“老板，太感谢您了！能收藏到这台机车模型是我收藏车模以来最大的心愿。”蔡晓东放下电话，兴奋地捧起和谐1型机车模型左看右看，像是得到了特别稀罕的宝贝，连他孩子都不让摸一下，生怕弄坏了。

　　为了这台车模，他足足等了大半年，花了1600元，几经周折才淘到手。

　　蔡晓东是大秦线上一名重载机车司机。今年4月2日，开创我国重载铁路新纪元的3万吨重载组合列车，就是由他和另一位司机担当主控机车驾驶任务的。

　　从小就在铁路边看着火车长大，又受当火车司机父亲的影响，他对火车有一种特殊的情感。怀着当一名火车司机的梦想，19岁的蔡晓东从学校毕业来到了刚刚建成的大秦线上，他所开的电力机车远比父亲开的蒸汽机车先进得多。3年后，他成为了最年轻的火车司机，到现在他能开5种型号的机车。

　　他之所以对火车模型产生极大的兴趣，是因为偶然看到机车模型，发现它不仅外观逼真，还真的能拉着车辆跑，和他开火车的感觉一样，有动感美。从此他对车模着迷了。本不大的家里专门有一个小屋放置他心爱的火车模型和轨道沙盘。走进去俨然就是走进火车博物馆。收藏的30多种火车模型，基本涵盖了新中国成立后我国自主生产的各类蒸汽、内燃、电力机车等模型，真切地展现了我国火车机车的变革历程。

　　蔡晓东父亲当司机时，开的是前进型火车头。“这种型号的火车当时是世界上最先进的，由我们大同机车工厂制造。那时火车头烧煤，拉的车辆不多，但开起它来特威风，轰轰烈烈的，小朋友都羡慕我有一个能开火车的爸爸。”

　　在一台“韶山”号1型电力机车模型前，蔡晓东动情地说：“我就是从驾驶韶山1型机车开始我的机车乘务职业生涯的。”他又拿出最钟爱的和谐1型机车模型自豪地讲，这种型号机车是2007年来到大秦铁路牵引运煤重载货运列车的。八轴机车总功率为9600千瓦，现在2万吨重载列车全靠它牵引，是名副其实的重载大力神。

　　有了多年的收藏经验和研究，再加上他是火车司机，给圈里朋友讲起开火车的经历来“一套一套”的，在当地车模收藏界蔡晓东很有名气。他还联合车迷们每年为新参加铁路工作的大学生举办“看机车、讲历史、谈发展”活动，让火车迷们用图片、车模、铁路老物件，讲述他们痴迷铁路、痴迷火车背后的动人故事，增强了他们的职业认同感和自豪感，激励着他们的岗位梦想和职业激情。

　　蔡晓东是个有心人。他上班时，小心翼翼地不分昼夜驾驶着真正的和谐型机车，牵引着2万吨重载组合列车行驶在大秦线上，实现了安全行车180万公里无事故。下班后，他痴迷于车模世界，几乎把大部分时间都用在车模上了。

　　把工作和兴趣结合起来的人是幸福的，就像蔡晓东，机车和车模都是他快乐的源泉。 （冯原平）