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走进班组:“照管”火车头的扳道班组
//www.workercn.cn2014-11-15 07:23:33来源: 中工网--《工人日报》
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  责任、辛苦及其他

  手拿指挥旗和于涛一起搭档的扳道员叫张宏扬,出生于1992年,是一名退伍的坦克兵。

  尽管坐在驾驶室里的于涛可以有一个海绵靠垫,但已经进入秋末冬初的哈尔滨,冷风从驾驶室门的缝隙吹进来。和于涛相比,站在毫无遮挡的火车道线旁边的张宏扬要经历更多的风吹日晒。

  无论早晚冬夏,风霜雨雪,只要对讲机中“转盘司机有没有”的声音传出来,于涛和张宏扬就必须立刻到位。

  天气好的时候还好说,冬季,尤其是春运的时候,也是火车头进库出库最繁忙的时候。零下20多摄氏度的寒夜中,在冰天雪地里忙活一两个小时进不了屋几乎成了一种常态。

  每当有火车头开过来的时候,就是一次重新开始。

  今年7月的一天,哈尔滨的气温达到了让人昏昏沉沉的32摄氏度。于涛开动转盘定位时敏锐地发现,和转盘对接的一处钢轨涨出来了。他在第一时间将此事上报,防止了一起事故的发生。

  马吉恩在三棵树机务段已经工作38年了,从火车上的司炉、副司机、司机,一直到今天的值班员,他体会到,在三机扳道这个团队中,责任最重大。

  “所有的火车头都在我们的管辖范围内,哪辆车回来该维修了,哪辆车该发出去拉乘客了,这些都要分毫不差才能保证铁路的安全运营。”马吉恩说。

  为了“分毫不差”,三机扳道团队年复一年、日复一日地忙碌着。他们忙得过年过节都无法回家,忙得吃午饭都要一路小跑,忙得女朋友都没时间去找。

  即使有一些闲暇时间,他们也在忙。

  采访结束时,记者看到一位三机扳道成员在擦铁轨。

  “擦铁轨干吗?这里会有人看吗?”记者问。

  “我们自己能看到。”擦铁轨的工人回答。 (中工网实习生 张泽宇 董博 中工网记者 张世光)

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